汽車音響柏林之聲肯定是比Bose好的，不管是聲音定位的準確程度，還是音色的還原度和解析力，柏林之聲都表現(xiàn)得淋漓盡致。如果用一臺車來形容地位的話，毫無疑問，柏林之聲就是勞斯萊斯般的存在，而Bose頂多就是BBA，差距可以說是相當之大的，所以這兩個音響品牌根本沒有可比性的。雖然Bose的確是大眾所公認的好品牌，但在柏林之聲這種宮殿級的存在，優(yōu)勢自然是沒有這么明顯的了。

廣州星駿改裝俱樂部，是一家專門從事豪華車型（奔馳、寶馬、保時捷、路虎、奧迪、大眾等）的原廠件加裝企業(yè)，公司從國內外采購原廠配件，給低配車型加裝高配車型才有的配置，如通風座椅，無鑰匙進入，電動尾門，柏林之聲音響，香氛負離子，23P駕駛輔助系統(tǒng)等。公司采用的同步4S店數(shù)據(jù)的診斷軟件和工程師軟件，輕松應對改裝中遇到的各種難題。 V：18102698995

奔馳全新S級轎車不僅提供了豪華的乘坐體驗，更在音響方面提供了宮殿級的聆聽感受。Burmester柏林之聲與奔馳S級搭配，即便是發(fā)燒級的用戶也會對它持滿意的態(tài)度，這套音響可以說是讓人沉醉的無法自拔

Burmester柏林之聲不是浪得虛名。不論高音、中音、低音都銜接的天衣無縫，每一個音域都飽滿無比。

奔馳原裝高配的柏林之聲音響，能滿足大多數(shù)人群的音響需求，甚至可以說門板的結構和選材在一定程度上是為了柏林之聲音響而設計。如果想提升音響效果，那換柏林之聲無疑是比較理想的

13喇叭環(huán)繞立體音響，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術和數(shù)字擴音技術結合，確保音效的均衡和特佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。

Burmester（柏林之聲）算是與Dynaudio同時代誕生的音響品牌，它成立于1978年的德國，其創(chuàng)始人Dieter Burmester是個電機工程專業(yè)畢業(yè)的音樂發(fā)燒友，此外他還是一名專業(yè)的貝斯手，曾與好友一起組過搖滾樂隊。為了能聽到更好的聲音，Burmester一頭扎進了音響的研發(fā)之中，并將Burmester逐步打造成了位于行業(yè)金字塔尖的Hi-End音響品牌。

音樂是上帝美妙的創(chuàng)造

音樂，真是神奇之物，你能從中體味到人生百態(tài)，觸動心中某根弦五味雜陳。她是一種享受，也能給予一些感悟。她是由各種不同的音符結合而成的，為能呈現(xiàn)出的音符前人發(fā)明了音響這一產(chǎn)物，在漫長歷史中逐漸的走向家庭、走向汽車，隨處可見！

奔馳全新 S級 轎車不僅提供了豪華的乘坐體驗，更在音響方面提供了聆聽感受。Burmester柏林之聲與奔馳S級搭配，即便是發(fā)燒級的用戶也會對它持滿意的態(tài)度，這套音響可以說是讓人沉醉的無法自拔

小柏林13件全套配件：

低音喇叭*2，主副駕駛前腳踏位置

中置中音*1

四門中音*4

四門高音*4

后排環(huán)繞*2，后擋風玻璃下

功放*1 590W

柏林中音蓋板*4（可選發(fā)光同步原車64色燈），后門高音蓋板*2，環(huán)繞蓋板*2，線束一套

柏林之聲一套如下： 功放1臺，低音2個，中音4個，高音4個，環(huán)繞2個，中置1個，功率590瓦

柏林改裝一般施工時長為4個小時，總體分幾個步驟：拆下必要的部件，安裝更換喇叭，鋪設線束，恢復原貌。改裝之后的音響有著明顯提升，效果渲染明亮，聽覺沖擊強烈，很值！

帶有13個揚聲器和一個總功率590瓦的9聲道數(shù)字信號處理器（DSP）放大器

環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)–為每位乘員打造令人印象深刻的音質