交通信號(hào)燈控制機(jī)主要功能：

（1）聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)控制：通過(guò)與指揮中心通訊機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)傳輸；信號(hào)機(jī)可及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)各種交通參數(shù)和工作狀態(tài)；中央控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)下發(fā)控制命令，進(jìn)行遠(yuǎn)程同步步進(jìn)遙控

（2）運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)程設(shè)置：中央控制系統(tǒng)可將各種經(jīng)過(guò)優(yōu)化的控制方案及時(shí)到信號(hào)控制機(jī)中保存，使信號(hào)控制機(jī)在獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下也能按照指揮中心制訂的方案運(yùn)行。

（3）自動(dòng)降級(jí)處理：在通訊異?；蛑袛嗟犬惓Ｇ闆r下具有自動(dòng)降級(jí)處理功能。

（4）運(yùn)行參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)修改：控制方案及參數(shù)也可在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)控制面板進(jìn)行修改，或用手提電腦連接到串行接口上直接輸入修改。

（5）無(wú)線纜自協(xié)調(diào)控制：依靠設(shè)備內(nèi)置的精密時(shí)鐘和優(yōu)化的方案配置，可在無(wú)系統(tǒng)或通訊中斷情形下實(shí)現(xiàn)無(wú)線纜自協(xié)調(diào)控制。

（6）交通參數(shù)采集存儲(chǔ)：配置車(chē)輛檢測(cè)模塊后，可實(shí)時(shí)上報(bào)檢測(cè)器狀態(tài)及自動(dòng)采集、儲(chǔ)存并傳送車(chē)流量、占有率等交通參數(shù)。

（7）單點(diǎn)感應(yīng)控制：在信號(hào)機(jī)獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下，可根據(jù)車(chē)輛檢測(cè)器的檢測(cè)參數(shù)，進(jìn)行半感應(yīng)或全感應(yīng)控制。

（8）分時(shí)段、變周期控制：在信號(hào)機(jī)獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下，依據(jù)信號(hào)機(jī)中在座的多時(shí)段控制方案實(shí)現(xiàn)按不同日期、分時(shí)段、變周期控制。

（9）現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制：可通過(guò)控制面板在路口現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行手動(dòng)步進(jìn)控制或手動(dòng)強(qiáng)制黃閃控制。

（10）其他控制方式：擴(kuò)充相應(yīng)的接口模塊和檢測(cè)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛優(yōu)先等特殊控制方式。

        二值信號(hào)燈：的信號(hào)燈方式，信號(hào)燈的值只能取0或1，相似于互斥鎖。淄博冠宏交通設(shè)施有限公司成立于2005年是研制和生產(chǎn)交通信號(hào)燈系列產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)廠家，并從事交通控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、道路標(biāo)線、標(biāo)牌等工程的設(shè)計(jì)施工。固然二值信號(hào)燈可以完成互斥鎖的功用，但兩者的關(guān)注內(nèi)容不同。信號(hào)燈強(qiáng)調(diào)共享資源，只需共享資源可用，其他進(jìn)程同樣能夠修正信號(hào)燈的值；互斥鎖更強(qiáng)調(diào)進(jìn)程，占用資源的進(jìn)程運(yùn)用完資源后，必需由進(jìn)程自身來(lái)。

機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車(chē)道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈、掉頭信號(hào)燈、道口信號(hào)燈

      交通訊號(hào)燈控制機(jī)主要功用：交通參數(shù)采集存儲(chǔ)：配置車(chē)輛檢測(cè)模塊后，可實(shí)時(shí)上報(bào)檢測(cè)器狀態(tài)及自動(dòng)采集、貯存并傳送車(chē)流量、占有率等交通參數(shù)。指揮司機(jī)或行人交通，促進(jìn)交通暢通，防止交通事故和不測(cè)事故發(fā)作。單點(diǎn)感應(yīng)控制：在信號(hào)機(jī)獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，可依據(jù)車(chē)輛檢測(cè)器的檢測(cè)參數(shù)，停止半感應(yīng)或全感應(yīng)控制。分時(shí)段、變周期控制：在信號(hào)機(jī)獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，根據(jù)信號(hào)機(jī)中在座的多時(shí)段控制計(jì)劃完成按不同日期、分時(shí)段、變周期控制。