行吊閥件正常磨損的主要原因：

磨損:液壓閥芯、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副之間，在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦，使得零件尺寸、形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。

疲勞:液壓閥中的平衡彈簧及有關(guān)閥芯、閥座，在長(zhǎng)期高變載荷下工作，會(huì)產(chǎn)生疲勞及裂紋，造成彈簧長(zhǎng)度縮短、整個(gè)折斷，以及閥座密封表面的剝落、損壞而失效。

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鋼絲繩是行吊吊裝作業(yè)中的主要繩索，具有強(qiáng)度高、彈性大、韌性好、耐磨能承受沖擊載荷等優(yōu)點(diǎn)，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預(yù)防事故因而在起重吊裝作業(yè)中被廣泛應(yīng)用，可用作起重、牽引、捆綁及張緊等。行吊吊鉤：檢查吊鉤的標(biāo)記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷。結(jié)構(gòu)吊裝中常用的行吊鋼絲繩是由六束繩股和一根繩一般（一般為麻芯）捻成，繩股是許多高強(qiáng)鋼絲捻成。

行吊的卸扣：卸扣又稱卸甲或吊環(huán)，由彎環(huán)和橫銷兩部分組成。彎環(huán)有直環(huán)形和馬蹄形兩種；橫銷有螺紋式和銷孔式等。減速機(jī)潤(rùn)滑油選擇、油面高低、立式減速機(jī)潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，開式齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑等是否符合要求。鼻子扣的承載能力一般為10-15kN，甚至幾千牛頓。使用卸扣時(shí)，其連接的繩索或吊環(huán)應(yīng)一根套在彎環(huán)卜，一根套在橫銷卜，不允許分別套在卸扣的兩處直段卜，使卸扣受橫向力。

此外，行吊在液壓閥制造生產(chǎn)或修理時(shí)，沒有注意達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求，如尺寸精度、表面粗糙度、熱處理規(guī)范，裝配時(shí)沒有保證所需的公差配合，位置偏差過多以及零件保管不善，發(fā)生銹蝕，混人污物等，均是引起液壓閥失效的重要因素。