全地形履帶隨車(chē)吊

全地形履帶隨車(chē)吊的散熱系統(tǒng)還是比較簡(jiǎn)單的，在工作過(guò)程中，各零部件的溫度應(yīng)在正常范圍內(nèi)，履帶吊車(chē)吊重過(guò)程中，會(huì)遇到伸縮臂不能回縮的現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象的原因是：

1、全地形履帶隨車(chē)吊油路中有空氣，是伸臂不能回縮的主要原因，假如因進(jìn)油管漏油而進(jìn)氣，可先排除泄漏，然后反復(fù)拉推操作桿，負(fù)氣沿回路返回油箱。

2、平衡閥有故障檢查時(shí)，緩慢地?cái)Q開(kāi)從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓，讓伸縮剛下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這是伸縮臂會(huì)在自重作用下自動(dòng)縮回，然后再檢查平衡閥控制油口是否堵塞。

3、油箱內(nèi)油量不足，應(yīng)先檢查油箱內(nèi)的油量，當(dāng)各個(gè)機(jī)構(gòu)全部進(jìn)入工作狀態(tài)，同時(shí)伸縮臂全伸時(shí)，若油量不足將影響液壓泵工作，使伸縮臂不能回縮，這時(shí)可使變幅缸回縮一下即可。

作為近幾年來(lái)在國(guó)內(nèi)盛行的新車(chē)型，全地形履帶隨車(chē)吊因其作業(yè)便利、靈活性好等特色逐步遭到大家的期待。不過(guò)，這僅僅適用于當(dāng)履帶隨車(chē)吊停駐在松軟地面上進(jìn)行起重作業(yè)的情況。特別是在中國(guó)南方地區(qū)，不斷增加的人接受并購(gòu)買(mǎi)了這種車(chē)型。但關(guān)于不少?gòu)奈从|摸過(guò)它的人來(lái)說(shuō)，履帶式隨車(chē)吊仍是十分生疏的車(chē)型;特別是它的吊臂裝置，有些車(chē)型是安置在駕駛室后邊，而有些又是放在車(chē)尾，那么在日常操作中需要注意哪些呢，請(qǐng)看小編整理

1)全地形履帶隨車(chē)吊工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的吊索，如鋼絲繩、鏈條等。

　　2)嚴(yán)禁以短距離吊運(yùn)或其他理由，不執(zhí)行安全操作規(guī)程。

　　3)禁止使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩、鏈條和麻繩等吊索和吊具。

　　4)翻轉(zhuǎn)大型物件，嚴(yán)禁操作人員面對(duì)傾斜方向站立。

　　5)在任何情況下，嚴(yán)格禁止用人身重量來(lái)平銜吊運(yùn)物體，更不允許站在物體上同時(shí)吊運(yùn)。

　　6)不得將物體壓在電氣線路和管道上面，或堵塞道路或通道。

　　7)有四個(gè)吊環(huán)的方箱體，不準(zhǔn)對(duì)角兜掛兩點(diǎn)，重1心接近或高于吊掛位置的物體，不準(zhǔn)兜掛兩點(diǎn)。

液壓油缸是全地形履帶隨車(chē)吊上的重要組成部分，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不靈敏的情況，嚴(yán)重影響吊車(chē)的工作效率，下面全地形履帶隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家為您分析履帶隨車(chē)吊液壓油缸不靈敏的原因。

1、液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不規(guī)則現(xiàn)象，泵轉(zhuǎn)動(dòng)有阻滯或有輕度咬死現(xiàn)象。

2、活塞運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，導(dǎo)致堵塞閥孔，從而致使油缸動(dòng)作不規(guī)則。

3、全地形履帶隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家告訴您，液壓油缸內(nèi)有空氣也會(huì)造成油缸出現(xiàn)不靈敏的問(wèn)題。

4、帶緩沖裝置的液壓缸反向起動(dòng)時(shí)，多會(huì)造成活塞暫時(shí)停止或逆退現(xiàn)象。

5、橡膠軟管內(nèi)層剝離，使油路時(shí)通時(shí)斷，造成液壓缸動(dòng)作不規(guī)則。