一體式焊接球閥，不會(huì)有外部泄漏等到現(xiàn)象。

由于閥坐是由碳纖維增強(qiáng)特氟隆密封環(huán)及蝶形簧構(gòu)成的，所以對(duì)壓力和溫度和變化適應(yīng)能力強(qiáng)，在標(biāo)準(zhǔn)壓力和溫度范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任何泄漏。

球體的加工過程有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)檢測(cè)儀跟蹤檢測(cè)，所以球體的加工精度高。

由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會(huì)由于及車輛經(jīng)過地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道耐老化。密封球本體采用含量20?rbon(碳素）的RPTFE材質(zhì)，保障完全無(wú)泄漏（0%）。直埋式焊接球閥可以直接埋于地下，不用建高大型閥門井，只需在地面上設(shè)置小型淺井，大大節(jié)省施工費(fèi)及工程時(shí)間?？筛鶕?jù)管道的施工及設(shè)計(jì)要求，調(diào)整閥體和長(zhǎng)短和閥桿的高度。

鑄鐵法蘭高溫球閥為金屬密封結(jié)構(gòu)，密封形式為金屬對(duì)金屬密封，可調(diào)換金屬密封圈對(duì)金屬密封，不銹鋼板與石墨復(fù)合板密封圈對(duì)金屬密封。硬密封蝶閥的驅(qū)動(dòng)形式除了電動(dòng)之外還有手動(dòng)，蝸輪桿傳動(dòng)，氣動(dòng)等。鑄鐵法蘭高溫球閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在硬密封球閥閥體圓柱形通道內(nèi)，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為0°~90°之間，旋轉(zhuǎn)到90°時(shí)，閥門則牌全開狀態(tài)鑄鐵法蘭高溫球閥的主要特點(diǎn)是本身結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和等一般工作介質(zhì)，而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì)，如氧氣、和乙烯等，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。鑄鐵法蘭高溫球閥它具有旋轉(zhuǎn)90度的動(dòng)作，旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向，它只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。球閥適宜做開關(guān)、切斷閥使用，但近來的發(fā)展已將球閥設(shè)計(jì)成使它具有節(jié)流和控制流量之用，如v型球閥。

軌道球閥和閘閥是同屬一個(gè)類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。軌道球閥按結(jié)構(gòu)形式可分：一、浮動(dòng)球球閥:球閥的球體是浮動(dòng)的，在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動(dòng)球球閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷。這種結(jié)構(gòu)，廣泛用于中低壓球閥。二、固定球球閥: 球閥的球體是固定的，受壓后不產(chǎn)生移動(dòng)。固定球球閥都帶有浮動(dòng)閥座，受介質(zhì)壓力后，閥座產(chǎn)生移動(dòng)，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來又出現(xiàn)了油封球閥，既在密封面間壓注潤(rùn)滑油，以形成一層油膜，即增強(qiáng)了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。 三、彈性球球閥: 球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時(shí)，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動(dòng)球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復(fù)原原形，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

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