往復(fù)式空壓機與回轉(zhuǎn)式空壓機的結(jié)構(gòu)特點：往復(fù)式空壓機與回轉(zhuǎn)式空壓機同屬 容積型空壓機，它們都是通過氣缸內(nèi)的活塞作往復(fù)運動或轉(zhuǎn)子作回轉(zhuǎn)運動來改變工作容積，使氣體體積縮小、密度增加，從而提供氣體的壓力。(1)往復(fù)式空壓機：常見的型式有活塞式和膜片式活塞式空壓機其工作原理是利用曲柄連桿機構(gòu)將原動機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運動，并借助進(jìn)排氣閥的自動開閉運作氣體的吸入、壓縮和排出。其特點是：a) 適用的壓力范圍廣，不論流量大小都能達(dá)到所需壓力，目前工業(yè)應(yīng)用上至高壓力達(dá)350MPa；b)熱效率很高，適應(yīng)性較強，即排氣量范圍較廣，且不受壓力高低的影響；c)轉(zhuǎn)速不高，機器體積大而重；d)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大(但對維修工的技術(shù)要求相應(yīng)較低)；e)排氣不連續(xù)，氣流脈動大，運轉(zhuǎn)時振動大。

往復(fù)式空壓機的工作原理：每一臺空壓機都有氣缸和活塞。壓縮空氣過程包括:吸入、壓縮和壓出三個過程。工作原理:利用往復(fù)運動的活塞與氣缸壁面所構(gòu)成的容積變化來進(jìn)行工作的。空氣的吸入和排出由吸氣閥和排氣閥來控制的。為什么要有余隙，余隙應(yīng)該多大?1.壓縮空氣時，空氣中可能有部分水蒸汽凝結(jié)下來，水不可壓縮的，如果沒有空隙對機器帶來不良影響；2.留有余隙不會使活塞與氣缸蓋發(fā)生撞擊；3.余隙內(nèi)空氣膨脹作用，能使吸氣閥開關(guān)較穩(wěn)定；4.為了裝配和調(diào)節(jié)時的方便，也需要有余隙。

礦山常用的空壓機型號——4L- 20/8型：“4”—— L系列中第四種基本產(chǎn)品；“L”——氣缸排列L型；“20”——額定排氣量m^3/min；“8”—— 額定排氣壓力8kgf/cm^2。注意: 1kgf/cm^2 =0.1Mpa。L5.5- -40/8型：“L”——氣缸排列為L型；“5.5”—— 活塞推力5.5噸；“40” ——額定排氣量m^3/min；“8”——額定排氣壓力kgf/cm^2。注意: 1噸=10千牛。2D12- 100/8 型：“2”——氣缸列數(shù)；“D”——對稱平衡式；“12”——活塞推力120千牛；“100”——額定排氣量m^3/min；“8”——額定排氣壓力。

L型空壓機的結(jié)構(gòu)：1.結(jié)構(gòu)特點:兩級、雙缸、復(fù)動、水冷、固定式空壓機。2.結(jié)構(gòu)劃分:分為六大部分(機構(gòu))。(1).壓縮機構(gòu):由氣缸、吸氣閥、排氣閥活塞等部件組成。(2).傳動機構(gòu):由三角皮帶輪、曲軸、連桿十字頭和軸承組成。(3).潤滑機構(gòu):由齒輪油泵、注油器和濾油器等組成。(4).冷卻機構(gòu):由中間冷卻器、氣缸的冷卻水套、冷卻水管、后冷卻器潤滑油冷卻器等裝置組成。(5).調(diào)節(jié)機構(gòu):由減荷閥、壓力調(diào)節(jié)器等組成。(6).安全保護(hù)裝置:由安全閥、油壓斷電器、斷水開關(guān)和釋壓閥等組成。