速度型壓縮機——是回轉式連續(xù)氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發(fā)生在旋轉葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。當然，管路通徑的大小和轉彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉彎點越少，則壓力損失越小。離心式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。

參數(shù)——壓縮介質：一般會采用空氣作為壓縮介質，這是由于其具有可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結）、無害性、安全、取之不盡等一些特質。那么，設備生產供應商也應該有責任、有義務通過技術手段來減低機械設備運行過程中的噪聲污染，更好的營造低分貝工作以及生活環(huán)境。惰性氣體是一種對環(huán)境不起化學作用的氣體，標準壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體?？諝獾男再|：干空氣成分：氮氣（78.08%），氧氣（20.93%） ，二氧化碳（0.03%）。

“級”和“段”：在容積式壓縮機中，每經過一次工作腔壓縮后，氣體便進入冷卻器中進行一次冷卻，這成為一“級”。組成結構：1、油循環(huán)系統(tǒng)：在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內置的溫控閥來調節(jié)內部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。而在動力式壓縮機中，往往經過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進入冷卻器進行冷卻，把每進行一次冷卻的數(shù)個壓縮“級”合稱為一個“段” 。在日本把容積式壓縮機的“級”稱為“段”，中國個別地區(qū)、個別文獻受此影響，也把“級”稱為“段”。

容積流量容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量。排放方法冷凝水的排放方法、應在機器停機、油氣分離罐內無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進行，如早上開機前。通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態(tài)，也即一級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。也就是吸氣的容積.按國家標準，空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。如果轉速沒有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質量流量。因為我們一般所說的排氣量是指進氣流量，所以是沒有變化的。

國家政策：一、推廣產品范圍及條件：（一）推廣產品為微型往復活塞空氣壓縮機、全無油潤滑往復活塞空氣壓縮機、一般用固定的往復活塞空氣壓縮機、一般用噴油螺桿空氣壓縮機、一般用噴油單螺桿空氣壓縮機 。

（二）申請高有效節(jié)能容積式空氣壓縮機（以下簡稱高有效節(jié)能空壓機）推廣的產品必須滿足以下要求：

1.依據(jù)GB 19153《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》現(xiàn)行有效版本，空壓機能效為2級及以上；

2.通過能效標識備案；

3.通過國家認可的第三方機構能效檢測和節(jié)能產品認證（進入其一批推廣目錄的產品應在目錄公布后三個月內通過節(jié)能認證）；

4.在中國大陸境內生產和使用；

5.近三年內國家產品質量監(jiān)督抽查中，該品牌產品無不合格。

（三）高有效節(jié)能空壓機的配套電機應優(yōu)先選擇能效等級2級及以上的高有效節(jié)能電機。