鋁合金壓鑄件

1、  弄清疑難問題。對鋅合金壓鑄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或鋅合金壓鑄件質(zhì)量要求中規(guī)定的項(xiàng)目，在理解和認(rèn)識上有分歧的疑難問題，應(yīng)及時提供相關(guān)部門研究，做出明確的解釋或規(guī)定。

2、  編制檢驗(yàn)人員的質(zhì)量責(zé)任制。對鋅合金壓鑄工廠各級檢驗(yàn)人員應(yīng)有明確的質(zhì)量責(zé)任?？筛淖儩部诤穸?、澆口方向、在形成氣孔的位置設(shè)置溢流槽、排氣槽。在鑄造生產(chǎn)過程中，每個檢驗(yàn)人員都處于各自的崗位進(jìn)行檢驗(yàn)，各個檢驗(yàn)程序、環(huán)節(jié)對鋅合金壓鑄件質(zhì)量都是很重要的。某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題都會影響整個鋅合金壓鑄件的質(zhì)量特性。因此，必須有嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制，并認(rèn)真執(zhí)行，這對鋅合金壓鑄件質(zhì)量處于受控狀態(tài)，有著重要意義。

我國鑄造行業(yè)

鑄造企業(yè)平均規(guī)模與經(jīng)濟(jì)規(guī)模和國外比有較大差距。我國的鑄件產(chǎn)量雖然已經(jīng)連續(xù)5年位居世界首位，有一批產(chǎn)量較高的大中型企業(yè)，但大多數(shù)鑄造企業(yè)規(guī)模偏小。我國汽車鑄造業(yè)面臨的問題我國汽車鑄造業(yè)在經(jīng)過“計劃經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)入“市場經(jīng)濟(jì)”的過程中，經(jīng)歷了起步、穩(wěn)定、發(fā)展、成熟4個階段，取得了令世人矚目的成績。就整個鑄造行業(yè)而言.其現(xiàn)狀仍然是廠點(diǎn)散（鑄造廠點(diǎn)達(dá)2萬多個），從業(yè)人員多（達(dá)120萬人之多），效益低下（廠均鑄件僅為500 t/年），只相當(dāng)于美、日、德、法、意等工業(yè)發(fā)達(dá)國家的1/9-1/4。

精密壓鑄

通過調(diào)節(jié)模具的溫度，可以在某種程度上提高壓鑄件加工的生產(chǎn)效率，毫不夸張的說，模具的溫度是壓鑄件工藝中的一個重要因素。

要知道，在壓鑄件加工的填充過程中，模具溫度對于液流溫度、粘度、流動性、填充時間和填充流態(tài)等方面均有較大的影響，如果模具的溫度過低，就容易造成表層冷凝后又被高速液流破碎，產(chǎn)生表層缺陷，甚至不能“成型”，但是模溫過高則很容易出現(xiàn)收縮凹陷現(xiàn)象。另外，模溫對于合金液冷卻速度、潔凈狀態(tài)、收縮應(yīng)力均有明顯的影響。4℃)，在液態(tài)下經(jīng)高壓注入模具型腔，并在短時間內(nèi)開模頂件出模。如果模具的溫度變化太大，則非常容易減少模具的使用壽命！

 精密鑄件的尺寸精度高，表面粗糙度小。適合于結(jié)構(gòu)、形狀復(fù)雜的鑄件。一般采取精密鑄造方法鑄造而成，但是精密鑄件在使用久了之后經(jīng)常會出現(xiàn)粘砂現(xiàn)在，該如何解決呢

  精密鑄件表面結(jié)砂是鋼水氧化導(dǎo)致，傳統(tǒng)的鑄造涂料只是在鑄件和鑄型中間起到阻擋隔離作用，達(dá)到防粘砂目的，但有時還會在鑄件部分或大面積粘砂。 這是因?yàn)楦邷匾后w金屬被氧化而生成金屬氧化物，主要產(chǎn)物是氧化亞鐵FeO，其熔點(diǎn)為1370℃。1、家庭裝飾小五金沖壓類??(1)萬向輪(2)柜腿(3)門鼻(4)風(fēng)管(5)不銹鋼垃圾桶(6)金屬吊撐(7)堵頭(8)窗簾桿（銅質(zhì)、木質(zhì)）(9)窗簾桿吊環(huán)（塑料、鋼質(zhì)）(10)密封條(11)升降晾衣架(12)衣鉤、衣架。FeO與型砂的SiO2起化學(xué)反應(yīng)，生成硅酸亞鐵，硅酸亞鐵的熔點(diǎn)極低，僅有1220℃，因此流動性很好，即使鑄件表面已有凝固殼，新生成的硅酸亞鐵仍呈液態(tài)，易于滲透入涂料進(jìn)入砂型孔隙中。