梭伴隨自動化物流系統(tǒng)和生成自動化設(shè)備倉庫，它可以被用來作為外圍設(shè)備倉庫，或作為一個獨立的系統(tǒng)。由于其在四個方向上，這大大增加了靈活性，以適應(yīng)所述梭的地點的移動能力，有些不規(guī)則位點可充分利用，它是Multishuttle無法比擬的。梭可以與其他物流系統(tǒng)可以非常容易地實現(xiàn)自動連接到，如分錄站，各種緩沖站，輸送機，電梯和機器人，用于根據(jù)所述計劃輸送物料。

 梭伴隨自動化物流系統(tǒng)和生成自動化設(shè)備倉庫，它可以被用來作為外圍設(shè)備倉庫，或作為一個獨立的系統(tǒng)。梭可以與其他物流系統(tǒng)可以非常容易地實現(xiàn)自動連接到，如分錄站，各種緩沖站，輸送機，電梯和機器人，用于根據(jù)所述計劃輸送物料。如果磨損接合系統(tǒng)作為單個系統(tǒng)的高速緩存中，順序可以是用于單個高速緩存的所有產(chǎn)品合并，濃縮至包裝站用于發(fā)送單個封裝接合之后被完成。

變更車道的問題，避免車輛，車輛調(diào)度問題，問題換能器層，這是其的問題。 4路班車調(diào)度技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，甚至影響整體效率。早Multishuttle，基本供應(yīng)滑環(huán)實施例中，這是一個相對傳統(tǒng)的電源，在設(shè)計是比較簡單的。但對于4路車，這款電源是不可行的。容器輸送線位緩存設(shè)計，磨損部件往往被忽視，在系統(tǒng)規(guī)劃。緩存設(shè)計的足夠量是必不可少的，如果少的設(shè)計將選擇誰一直在等待貨物的狀態(tài)顯示。