夾磚機(jī)蓄電池的常見(jiàn)故障

蓄電池極板上產(chǎn)生一層導(dǎo)電不良、白色的粗晶粒，正常充電時(shí)，不能完全使其轉(zhuǎn)化為鉛和二氧化鉛，這種現(xiàn)象稱為硬化簡(jiǎn)稱硫化。粗晶粒堵塞了極板孔隙，使電解液滲入困難并增加了內(nèi)阻，因而蓄電池容量降低。啟動(dòng)時(shí)不能供給足夠的電源，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

極板硫化在充電時(shí)有下列現(xiàn)象：充電時(shí)電壓迅速上升，過(guò)早發(fā)生沸騰，電解液溫度很快上升到40℃以上。使用時(shí)電容量顯著不足，且電壓下降很快。極板硫化排除方法有以下幾項(xiàng)：

1.過(guò)充電法（適用于輕微硫化）。用初次充電的第二階段充電電流連續(xù)地進(jìn)行過(guò)量充電。當(dāng)電解液產(chǎn)生大量的氣泡，比重達(dá)1.28左右，即可使用。將有硫化的個(gè)別電池單獨(dú)進(jìn)行過(guò)充電，使其消除硫化。

2.小電流過(guò)充電法（適用于較重硫化）。將蓄電池以10小時(shí)放電率放電至終止電壓，倒掉電解液，加入蒸餾水，用初次充電的第二階段充電電流進(jìn)行連續(xù)充電，待電解液比重升至1.15左右時(shí)，再按10小時(shí)放電率放電至終止電壓。然后再用原來(lái)充電電流進(jìn)行過(guò)充電，直到電解液比重不再上升時(shí)，把電解液比重調(diào)整到1.28并用10小時(shí)放電率放電至終止電壓，如果蓄電池容量達(dá)到額定容量的80%，即可使用。若容量還很小，可按上述方法反復(fù)進(jìn)行，直到蓄電池性能恢復(fù)正常為止。

3.水處理法（適用于嚴(yán)重硫化）。將蓄電池充電后，作一次10小時(shí)放電率放電，到單格電池電壓均降至1.8v為止。然后將電解液從蓄電池內(nèi)倒出，并立即加入蒸餾水，靜置1-2小時(shí)，再用補(bǔ)充電第二階段充電電流值的1/2進(jìn)行充電，至電解液的比重達(dá)1.12以后，再將充電電流減少1/5繼續(xù)充電，直到正、負(fù)極板開始出現(xiàn)大量氣泡，電解液比重不再上升，即可停止充電。然后再用10小時(shí)放電率的1/5放電電流放電1.5-2小時(shí)。要重復(fù)數(shù)次，直到所有極板恢復(fù)正常，即可使用。

　　夾磚機(jī)放在室外的環(huán)境下，經(jīng)過(guò)雨淋之后不要馬上就去使用，好的方式是做一些簡(jiǎn)單的檢查，檢查各部位時(shí)候正常。出現(xiàn)異常的情況需要及時(shí)的修復(fù)，這對(duì)于使用者是一個(gè)基本的要求。

　　1.檢查一下電瓶的情況，看一下時(shí)候進(jìn)水，進(jìn)水之后對(duì)于電瓶影響很大。

　　2.檢查線路有沒(méi)有被水侵蝕，特別是一些破皮的線路，防止生銹造成接觸不良。

　　3.檢查是否有積水的現(xiàn)象，如有積水需要及時(shí)清理。

　　4.檢查郵箱蓋子時(shí)候擰緊，如果是出現(xiàn)松動(dòng)很容易進(jìn)水。

　　5.一些出現(xiàn)表面漆破損的地方需要把水分清楚，防止出現(xiàn)氧化生銹。

　　抱磚機(jī)雖然是一個(gè)機(jī)器，但是想要讓設(shè)備好好地工作日常的保養(yǎng)是很有必要的，其實(shí)日常的保養(yǎng)并不是特別的難，只需要做一些簡(jiǎn)答的維護(hù)就可以了。為了方便廣大的客戶做好保養(yǎng)的工作，我們主要講解一下抱磚機(jī)日常需要維護(hù)那些地方。

　　1.機(jī)油的更換，如果是新車在更換機(jī)油的是100小時(shí)以內(nèi)進(jìn)行機(jī)油的更換，一次更滑一定要徹底，更換的機(jī)油一定的的機(jī)油不可使用劣質(zhì)的機(jī)油。之后根據(jù)車輛的情況酌情而定，時(shí)間長(zhǎng)了三個(gè)月之內(nèi)更換一次。

　　2.機(jī)身的保養(yǎng)，機(jī)身要經(jīng)常擦拭，這樣可以保證車輛的清潔。在清潔的時(shí)候可以使用清水進(jìn)行清洗，如不是特別的臟用清潔工具清掃一些車輛的灰塵就可以了。在車輛有油漬的地方要及時(shí)的進(jìn)行清理，時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)車輛的表面漆有一定的影響。

　　3.濾芯的更換，根據(jù)情況定期更換濾芯。

　　4.對(duì)車輛的一些加固裝置的檢查。

　　5.如果車輛在工作中發(fā)生碰撞油漆掉落要及時(shí)的補(bǔ)漆。