東風錦程駕駛室，玉柴240馬力，氣囊座椅，中控門鎖，電動門窗，四副式方向盤，軸距5900 1300，陜齒9檔變速箱帶取力器，300mm分體式通三層專用車架，5T/10T前后橋，1100R20鋼絲胎，鋁合金280L油箱，原廠貨箱尺寸8300*2400*550。3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸等產品優(yōu)勢：1功率大，起升高度高，作業(yè)范圍廣。上裝徐工12噸4節(jié)雙聯(lián)泵吊機，原廠液壓后支腿.

十種常見的隨車吊改裝常識

一、底盤經(jīng)改裝后，前后軸的軸載質量不得超過底盤允許的軸載質量。

二、廂式運輸車、倉柵式隨車吊等產品的總質量不得大于所采用底盤標定的載質量，也不得小于允許總質量的90%。

三、所有的改裝車和對隨車吊的更改要按照國家現(xiàn)行法規(guī)實施。

四、改裝廠家應對所有改裝部分的裝置的設計、制造和安全負責；對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接，使用正確性負責，不得由于改裝部分的總布置設計而影響整車的安全性。

五、改裝廠不應為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結構件，或造成底盤承載襲用產生較嚴重的應力集中。

六、改裝部分應留有足夠的維修保養(yǎng)空間，使有關部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時要有相應的維修保養(yǎng)活動蓋板。

七、改裝后的隨車吊在隨車吊行駛，同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下，應保證改裝部分與原底盤構件之間不發(fā)生摩擦，碰撞與干涉。

八、注意盡量降低改裝部分的高度（含承載質量）并保證滿載時，各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載。

九、當所選用的底盤為可翻駕駛室時，改裝后應保證駕駛室可順利翻轉。

十、不得因改裝而影響隨車吊的行駛制動和轉向性能。

隨車吊又名隨車隨車吊，集吊裝卸、運輸于一體，具有體積小、重量輕、結構緊湊、操作簡便、作業(yè)、安全可靠、裝運成本低等特點。

隨車吊上戶流程這個新聞對于次購車的用戶來說還是非常有用的,因為他對隨車隨車吊上戶還是一點不懂的,有的用戶找個來辦,有的用戶為了省錢,就親自操作.說實話,因為現(xiàn)在的隨車吊都有點與公司不相合,不是我們專業(yè)廠家的問題,是出整車合格證的廠家或公司為了符合國家的規(guī)定,就把整車合格證上的參數(shù)改寫了與國家規(guī)定的參數(shù)相符合了.當然有的是用戶加大了裝吊噸位或加了多功能隨車吊(隨車吊帶灑水與隨車吊帶自卸等等)使整車自重超重或超長越寬等等.專業(yè)生產廠家保證出上牌的一切手續(xù).那用戶在提車時在要看隨車手續(xù)是否齊全:

1、隨車工具是否都有?

2、上戶三聯(lián)；

3、整車合格證及底盤合格證和一次性證書(后兩證有車沒有）；

4、發(fā)動機號與大架號要和整車合證一致；

5、提車上路必須要有臨時牌照及臨時保險；

今天給大家介紹一個隨車吊的新知識：隨車吊二節(jié)臂單出功能，有些吊友可能會感到陌生，沒有聽說過這個詞，因為市面上常見的隨車吊，大臂都是同步伸縮的，僅有部分隨車吊品牌支持二節(jié)臂單出功能。

隨車吊大臂同步伸縮

同步伸縮很好理解，就是在操作吊機作業(yè)的時候，推動伸縮臂的操控閥，吊機的每一節(jié)臂都是同時伸縮，直至大臂伸到長度。如果你的吊機是4節(jié)臂，同步伸縮的話，就是4節(jié)臂同時出臂。

隨車吊大臂二節(jié)臂單出

吊機的第二節(jié)大臂為獨立油缸，可以單獨伸縮。二節(jié)臂單出，就是在作業(yè)的時候，第二節(jié)大臂可以單獨出臂，而吊機的第3、4、5節(jié)臂，可以保持不動。第二節(jié)臂支持獨立伸縮，第3、4、5節(jié)臂同步伸縮。

隨車吊二節(jié)臂單出的好處 二節(jié)臂單出特點就是可以直接帶載伸縮(即吊貨物時，可以伸縮臂)。二節(jié)臂單出可以使吊機的吊載能力可以得到大幅提升。舉個很簡單的例子：同樣的活，都是在6米遠吊5噸，二節(jié)臂單出的吊機，只需要單出第二節(jié)臂，就可以輕松完成吊裝任務。3、廢氣后處理與顆粒物回收隨著目前的柴油機技術不斷發(fā)展，為了滿足更高的排放標準，除開廢氣循環(huán)這些之外，柴油機還裝備了顆粒物濾清器，并具備廢氣后處理(如SCR選擇性催化還原)能力，在氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的排放量上面進一步縮小。而同步伸縮的吊機，起重能力就稍弱了。

支持二節(jié)臂單出的隨車吊

目前市面上在售的隨車吊，支持二節(jié)臂單出功能的有：三一吊機、徐工N型吊機、石煤吊機、宏昌天馬吊機，如果想選擇二節(jié)臂單出的隨車吊，可以優(yōu)先考慮以上品牌，都是大品牌，質量售后非常有保證。