膜結(jié)構(gòu)的柔性使其在任一荷載作用下均以有利的形態(tài)承載。在很多地方都是得到了運用的，這些在生活中我們都是可以見得到的。當(dāng)然，結(jié)構(gòu)的布置和形狀要根據(jù)荷載情況來進(jìn)行設(shè)計和調(diào)整。設(shè)計要確何膜面與其輔助結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)工作，以避免力在膜面或輔助結(jié)構(gòu)上集中而達(dá)結(jié)構(gòu)破壞的臨界值。 優(yōu)1秀的膜結(jié)構(gòu)設(shè)計是結(jié)構(gòu)與外形的有機融合，使北京物流公司在所有公司之中顯得更加出類拔萃，同時與自然環(huán)境、歷史及現(xiàn)代的城市景觀有機結(jié)合。

 膜結(jié)構(gòu)的材料區(qū)分

  膜結(jié)構(gòu)材料是由基布和涂層兩部分組成.基布主要采用聚酯纖維和玻璃纖維材料;涂層材料主要聚氯i乙烯和聚四氟乙烯.常用膜材為聚酯纖維覆聚氯i乙烯 (PVC)和玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯(Teflon).PVC材料的主要特點是強度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差,但價格便宜,容易加工制作,色 彩豐富,抗折疊性能好.特色還是比較多的，也是它使用的范圍比較廣闊的一個原因之一，成本高它生產(chǎn)出來的品質(zhì)是成正比的。具有可靠性強、安全性好、顏色多樣等這些特點。車棚結(jié)構(gòu)類型相對地集中于網(wǎng)架和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，懸索結(jié)構(gòu)用得比較少，而一些有巨大前景的新穎結(jié)構(gòu)形式如張家港膜結(jié)構(gòu)停車棚和索張家港膜結(jié)車棚、整體張拉結(jié)構(gòu)、可開合結(jié)構(gòu)等在國外已有不少成功的工程實踐，在我國則還處于空白或艱難起步階段。

膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計主要包含荷載分析、裁剪分析、體形設(shè)計及初始平衡形狀分析共四大問題。所以我們更需要知道一些膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計的相關(guān)知識。目前的發(fā)展趨勢是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。為促進(jìn)我國空間結(jié)構(gòu)進(jìn)一步的更高層次的發(fā)展，有待科技工作者和企業(yè)家努力創(chuàng)造條件，以求得這些技術(shù)問題和理論問題較快較好地解決。PVC材料的主要特點是強度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但膜結(jié)構(gòu)車棚價格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。

購買膜結(jié)構(gòu)停車棚時的注意事項：z好直接從廠家購買膜結(jié)構(gòu)停車棚，現(xiàn)在市場上膜結(jié)構(gòu)停車棚銷售模式，多為廠家直銷 經(jīng)銷商模式，這時我們應(yīng)盡量選擇廠家直銷，因為不但膜結(jié)構(gòu)停車棚價格經(jīng)濟(jì)，售后能得到保證，以后膜結(jié)構(gòu)停車棚萬一出現(xiàn)問題，廠家配件齊全，且均為原裝。膜結(jié)構(gòu)停車棚外層涂敷方法：首先，我們需要將基布浸入在樹脂槽后用橡膠滾筒壓榨多余的樹脂，使樹脂均勻地涂敷在基布的兩面上，然后經(jīng)烘干工藝散發(fā)掉水分及溶劑，在基布兩面形成涂層。選擇膜結(jié)構(gòu)停車棚廠家，盡量選擇有名度高，信譽好的膜結(jié)構(gòu)停車棚廠家，不能盲目相信搜索引擎搜索出來的結(jié)果，因為大多搜索引擎均采用競價排名的方式，所以搜索膜結(jié)構(gòu)停車棚所呈現(xiàn)出來的結(jié)果為人為干預(yù)的結(jié)果