深圳市大宇運通國際貨運代理有限公司是一家專業(yè)從事國際速遞、空運服務(wù)的國際貨代運營商，主要有純電池美國專線，純電池歐洲專線，平衡車歐洲專線，平衡車美國專線等。公司本著'客戶至上、服務(wù)周到、誠信為本'的經(jīng)營理念，凡事以'客戶的滿意，就是我們的目標(biāo)'為原則，同時主動為客戶提供貨物的查詢、跟蹤服務(wù)，安全、準(zhǔn)確、方便、快捷的服務(wù)好每一位客戶。

大宇運通國際貨運代理——電池歐洲專線，平衡車歐洲物流專線

亞馬遜FBA出現(xiàn)哪些問題后，可以借助海外倉??？

1.Listing審核不合格或無效不通過；

2.賬號被關(guān)或投訴，更換新帳號銷售；                                                                            

3.A帳號銷量不佳，更換高質(zhì)量B帳號銷售；                    

4.國內(nèi)發(fā)貨后，標(biāo)簽錯誤致無法銷售，需重新上架；

5.中轉(zhuǎn)倉

大宇運通國際貨運代理——平衡車美國物流，帶電產(chǎn)品歐洲物流公司

一般而言，亞馬遜FBA產(chǎn)品包裝要求大致有五點：

1.貨物的外觀

事實上，amazon對貨品外觀有嚴(yán)格的要求，稍有瑕疵都會被拒收。所以，在收到貨主貨物時必須檢查每箱貨物的外觀，有無明顯的破損和變形；若有，必須拆開外包裝檢查內(nèi)部貨物完好情況，如果出現(xiàn)損壞，肯定會被拒收。

2.國家標(biāo)

FBA要求外箱粘貼國家標(biāo)；為了分辨貨物。國際的式樣、顏色按照《各國標(biāo)志貼紙9.18(CS4)轉(zhuǎn)曲(1)》文件要求執(zhí)行。國家標(biāo)的尺寸為邊長4cm的正方形。國家標(biāo)粘貼在每箱貨物窄側(cè)面的右上角，兩張。

3.檢查產(chǎn)品的SKU碼

產(chǎn)品的SKU碼是一個種類一個型號一個尺寸產(chǎn)品的標(biāo)識，亞馬遜認(rèn)碼不認(rèn)貨。如果亞馬遜發(fā)現(xiàn)你貼錯了SKU碼，他幫你更換將是非常昂貴的代價。

4.FBA label

FBA label為亞馬遜倉庫收貨時確認(rèn)貨物的外包裝箱標(biāo)識，由FBA信息和code 128條碼組成。FBA label為amazon系統(tǒng)內(nèi)生成的，每批次貨物的FBA label編碼為前綴 三位數(shù)字遞增。5.超重標(biāo)、電池標(biāo)

Amazon規(guī)定，單箱包裹不可以超過30kg，這是amazon基于貨物操作效率所規(guī)定的強制標(biāo)準(zhǔn)，15kg是amazon的建議標(biāo)準(zhǔn)。因為超過15kg的貨物，在amazon貨物操作規(guī)程中必須由兩個人來操作。

FBA的規(guī)定，貼上"Team Lift"標(biāo)簽，提醒amazon操作人員，兩個人操作。如果帶電池的貨物，走空運，一般要加貼電池標(biāo)識。

污染：貨艙的清洗是船上的一個重要環(huán)節(jié)，小編作為輪機(jī)人員，都曾參與多次掃艙洗艙工作。我們要確保艙里沒有殘留物及銹渣，確保污水井清潔、污水管系正常，以防因貨物污染招致索賠。比如裝載水泥時，若艙里有其他殘留物，有可能導(dǎo)致水泥失去凝固性；水泥遇水，過一段時間后就會凝結(jié)硬化，完全失去使用價值。裝載砂糖時更要注意，砂糖怕潮又怕熱，受潮會發(fā)霉，受熱易融化成糖漿。

 報關(guān)方面，因為是集合了很多賣家的貨，所以品名非常多，一旦單證做不好，就影響報關(guān)，影響時效。因為是集體當(dāng)?shù)剡M(jìn)口清關(guān)，如果其中有貨物侵權(quán)或者不符合當(dāng)?shù)剡M(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)，就會影響到整批貨的清關(guān)，所以就會有賣家自己的貨明明沒問題，但是卻被扣了一個月的情況，因為你無法保證其他賣家的貨物沒。

   FBA走美國專線需要綜合考慮這些因素，避免太遲交貨影響店鋪ODR。一般來說建議走Ups貨物少的話。 如果你有個一噸的貨物可以單獨安排個航班這樣就比較快的。

中國外貿(mào)進(jìn)口油輪運輸市場周度報告 (2014.01.29)

　　本周國際油價基本平穩(wěn)，布倫特原c油現(xiàn)貨價格周三報107.13美元/桶。國際原c油運輸市場成交萎縮，運價全線大幅度下調(diào)。1月30日，上海航運交易v所的中國進(jìn)口原c油綜合指數(shù)（CTFI）為978.42點，較上周四下跌32.2%。其中，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS46.12，下跌36.8%；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價(CT2)報WS50.83，下跌25%。

　　超大型油輪（VLCC）：市場成交量明顯萎縮，運價大幅下挫。一月份以來，受小型油輪運價連續(xù)飆升和VLCC貨盤集中涌入的帶動，VLCC運價也出現(xiàn)大幅飆漲，波斯灣東行運價從x低約WS40點上漲至WS70以上，漲幅超過75%。由于運價短期內(nèi)大幅飆漲，導(dǎo)致貨主明顯放緩租船的步伐，加之即將到來的春節(jié)長假也明顯縮減中國、韓國和新加坡等地區(qū)的成交量，市場貨量大幅萎縮。在這背景下，運價大幅回調(diào)。CT1的5日平均運價為WS59.46，較上周平均下降13.2%，其等價期租租金（TCE）平均3.6萬美元/日，下跌27.4%。西非貨盤成交相對較少，且船東貨主對運價的看法分歧較大，CT2的5日平均運價為WS60.01，下跌7.8%，TCE平均3.6萬美元/日，下跌18.5%。

　　本周國際油價基本平穩(wěn)，布倫特原c油現(xiàn)貨價格周三報107.13美元/桶。國際原c油運輸市場成交萎縮，運價全線大幅度下調(diào)。1月30日，上海航運交易c所的中國進(jìn)口原c油綜合指數(shù)（CTFI）為978.42點，較上周四下跌32.2%。其中，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS46.12，下跌36.8%；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價(CT2)報WS50.83，下跌25%。

　　超大型油輪（VLCC）：市場成交量明顯萎縮，運價大幅下挫。一月份以來，受小型油輪運價連續(xù)飆升和VLCC貨盤集中涌入的帶動，VLCC運價也出現(xiàn)大幅飆漲，波斯灣東行運價從c低約WS40點上漲至WS70以上，漲幅超過75%。由于運價短期內(nèi)大幅飆漲，導(dǎo)致貨主明顯放緩租船的步伐，加之即將到來的春節(jié)長假也明顯縮減中國、韓國和新加坡等地區(qū)的成交量，市場貨量大幅萎縮。在這背景下，運價大幅回調(diào)。CT1的5日平均運價為WS59.46，較上周平均下降13.2%，其等價期租租金（TCE）平均3.6萬美元/日，下跌27.4%。西非貨盤成交相對較少，且船東貨主對運價的看法分歧較大，CT2的5日平均運價為WS60.01，下跌7.8%，TCE平均3.6萬美元/日，下跌18.5%。

 Q1：因收件人地址不詳、搬遷或外出而無法派送

    A：發(fā)件人提供新的聯(lián)系人/地址/電話，進(jìn)行重新派送。

          發(fā)件人要求在目的地作放棄處理。

          發(fā)件人要求退回發(fā)件地，并確認(rèn)支付退回相關(guān)費用

  Q2：收件人拒付運費/稅金

    A：發(fā)件人支付運費/稅金，派送給收件人

          發(fā)件人與收件人溝通后，收件人愿意支付運費/稅金

          發(fā)件人要求改送同一國家的其他收件人，并由新的收件人支付運費/稅金

          發(fā)件人要求派送給收件人，費用向第三方收?。ū仨毾鹊玫侥康牡氐拇_認(rèn)）

          發(fā)件人要求在目的地作放棄處理，并支付運費/稅金。

          發(fā)件人要求退回發(fā)件地，并確認(rèn)支付相關(guān)費用/稅金。

下面就有小編來告訴您，如何準(zhǔn)確無誤的通過海運拼箱把貨物運送到門。

1.發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將要運送的貨物運送到拓威天海指c定的廣州倉庫或者是深圳倉庫。（ps：如果是廣東的客戶，拓威天海可以根據(jù)客戶要求提供上門提貨的服務(wù)）

2.收貨檢查貨物沒問題后，配載裝柜

3.拖柜至港口報關(guān)放行

4.通過海上運輸，將貨物運輸?shù)街竎定的目的港。

5.通過美國工作人員清關(guān)后分揀貨物，然后再運送給相應(yīng)的客戶手中。