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控制器能自動(dòng)檢測當(dāng)前的狀態(tài)，首先根據(jù)太陽能電池兩端電壓檢測當(dāng)前狀態(tài)是白天還是黑夜，進(jìn)而選擇是充電模式或者放電模式。在充電模式中根據(jù)蓄電池兩兩端的電壓選擇不同的充電模式，如當(dāng)充電電壓高于保護(hù)電壓（15V）時(shí)，自動(dòng)關(guān)斷對(duì)蓄電池的充電，此后當(dāng)電壓掉至維護(hù)電壓（13.2V）時(shí)，蓄電池進(jìn)入浮充狀態(tài)，當(dāng)?shù)陀诰S護(hù)電壓（13.2V）后浮充關(guān)閉，進(jìn)入均充狀態(tài)。

山西太陽能路燈，太原太陽能路燈廠家

LED太陽能路燈不需要電纜的鋪設(shè)：在安裝太陽能路燈時(shí)，只需要一個(gè)水泥基座，然后用螺絲在法蘭盤上固定即可，省去了大量的綜合成本。源碼太陽能智慧路燈的安裝更是簡單方便，只需一把螺絲刀，一個(gè)扳手就能完成，而且也方便了后期的修理維護(hù)。

黑夜處理程序如圖5所示。進(jìn)入黑夜處理程序后，首先判斷開燈延shi時(shí)間是否到了，如果沒有到，則一直等到開燈延shi時(shí)間到，開燈延shi時(shí)間到了，則采集蓄電池的電壓U2、環(huán)境溫度T，根據(jù)環(huán)境溫度T及溫度補(bǔ)償系數(shù)計(jì)算確定蓄電池過放保護(hù)電壓Ulvd ，并根據(jù)采集到的U2 決定進(jìn)入過放保護(hù)、切換至市電供電或開啟蓄電池放電以開啟LED路燈，LED路燈開啟后又要判斷關(guān)燈時(shí)間到否，若關(guān)燈時(shí)間到了，則關(guān)閉LED路燈，兩路LED路燈可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制。

由此可見，城市的夜景照明儼然成為了體現(xiàn)城市形象的一個(gè)重要平臺(tái)。隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，社會(huì)的日漸進(jìn)步，世界各國開始關(guān)注城市照明設(shè)施建設(shè)。所謂城市夜景照明，具體是指通過各種燈光，如LED照明燈、投光燈以及線條燈等來塑造城市夜晚形象的一種技術(shù)，這種技術(shù)體現(xiàn)了城市的個(gè)性與特色。