而電主軸油氣潤滑就很好的解決了這一問題，他既適用于高速電主軸，少量的給油方式也不會對環(huán)境造成污染！它潤滑原理是讓壓縮空氣將定量少量的潤滑油連續(xù)不斷，非常的輸送到電主軸的軸承上，由于在壓縮空氣的快速帶動下，少量的油在滾動體和內(nèi)外圈間形成彈性油膜，壓縮空氣也能帶走軸承高速轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的熱量，但是在實際應用中；軸承在高速旋轉(zhuǎn)時，提供大量潤滑油并不能起到良好的潤滑效果，反倒會產(chǎn)生大量熱量，這對電主軸運轉(zhuǎn)效能十分不利。

超高轉(zhuǎn)速條件下主軸軸承內(nèi)部的潤滑特性，是制約電主軸所能夠達到的高轉(zhuǎn)速和影響其動態(tài)穩(wěn)定性的主要因素之一。在油氣潤滑條件下，利用超高轉(zhuǎn)速電主軸結構，通過改變供油量、轉(zhuǎn)速、軸向預載荷等狀態(tài)參數(shù)，測試反映主軸軸承潤滑性能的油膜電阻和軸承部位的溫度，對軸承內(nèi)部的潤滑狀態(tài)性能進行試驗研究。

　　結果表明，轉(zhuǎn)速和供油量是影響軸承內(nèi)部潤滑油膜電阻和軸承溫升的主要因素，對應于某一轉(zhuǎn)速等特定工況，總存在一個佳供油量，使軸承能夠處于佳潤滑狀態(tài)；在超高轉(zhuǎn)速條件下，軸承內(nèi)部會出現(xiàn)嚴重的"乏油"現(xiàn)象，易導致潤滑性能變差、軸承工況條件惡化等。

另外磨用電主軸由于轉(zhuǎn)速分檔比較接近，用戶完全可以分開選擇不同的磨削要求，以更大更好的發(fā)揮電主軸的工作能力和效率潛力。而銑削和加工中心用電主軸在設計上通常有恒扭矩段和恒功率段相配合，以滿足寬速度范圍內(nèi)的切削需要，低速需要大扭矩重切削，高速需要一定功率的精切削，所以電機制式與磨用電主軸等有較大不同。另外，磨用電主軸的電機參數(shù)制式通常標注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等幾種，這是與磨削的工作特性所分不開的，磨削時一個工件的磨削拍節(jié)通常包括，快速進刀、磨削、退刀、修砂輪等幾個步驟，電機功率的消耗不是恒定的負載，而且在磨用電主軸電機的設計上我們通常要提高其過載能力，因此，在看磨削電主軸的參數(shù)時會看到S1和S6兩組參數(shù)，S6通常比S1高出較多，一是與電機工作制有關，一是與電機的過載能力有關，標注S6制功率表明電機可以在30s~120s內(nèi)短時過載到該功率制，長期使用只能按S1制使用，這一點是與其他電主軸不太相似的地方，一定要注意。

　　（1）轉(zhuǎn)軸是高速電主軸的主要回轉(zhuǎn)體。他的制造精度直接影響電主軸的終精度。成品轉(zhuǎn)軸的形位公差尺寸精度要求很高，轉(zhuǎn)軸高速運轉(zhuǎn)時，由偏心質(zhì)量引起震動，嚴重影響其動態(tài)性能，必須對轉(zhuǎn)軸進行嚴格動平衡測試。部分安裝在轉(zhuǎn)軸上的零件也應隨轉(zhuǎn)軸一起進行動平衡測試。

　?。?）高速電主軸的核心支撐部件是高速精密軸承。因為電主軸的高轉(zhuǎn)速取決于軸承的功能、大小、布置和潤滑方法，所以這種軸承必須具有高速性能好、動負荷承載能力高、潤滑性能好、發(fā)熱量小等優(yōu)點。近年來，相繼開發(fā)了動靜承、陶瓷軸承、磁浮軸承。動靜承具有很高的剛度和阻尼，能大幅度提高加工效率、加工質(zhì)量、延具壽命，降低加工成本；而且這種壽命為半長。