奧鈴TS如何擔(dān)當(dāng)城市物流運輸大任?

奧鈴產(chǎn)品的優(yōu)勢多集中在城鄉(xiāng)物流，作為福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員，奧鈴TS超級輕卡的上市使得奧鈴超級輕卡再添新的成員，在智能互聯(lián)的背景下，完善了中輕卡的產(chǎn)品系列，與奧鈴CTS合力建立起完備的奧鈴超級輕卡陣營，促進(jìn)了整體業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型和升級。作為脫胎于全新M4平臺的超級輕卡，奧鈴TS如何來擔(dān)當(dāng)城市物流運輸大任呢?整車性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車耐久性提升60%;實現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%……區(qū)別于奧鈴CTS超級輕卡，奧鈴TS搭載了福田4JB1動力，實現(xiàn)了4JB1動力 6G40/5T92變速箱 美國AMM后橋優(yōu)傳動系組合，整車實現(xiàn)了卡車綠色、安全、智能和，無論是可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率都不同程度升級。

奧鈴新捷運

奧鈴捷運自2005年上市以來，因其皮實耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車”，奧鈴捷運目前市場上約50萬的保有量，有著龐大的市場基礎(chǔ)。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運，如直通大梁，全鋼絲輪胎，濰柴機(jī)器等都是其皮實耐用、高速重載的體現(xiàn)。奧鈴新捷運，是在福田超級卡車系列M4平臺開發(fā)的，一改之前M3平臺的圓潤風(fēng)格，整體感覺更為方正，前擋風(fēng)玻璃也更為直立，外表給人“堅毅硬漢”的感覺，它融合了較多歐洲卡車的元素。

出自福田M4平臺的新捷運

出自福田M4平臺的新捷運有著俊俏的外表，無論是造型凌厲的中網(wǎng)和大燈組合，還是獨樹一幟且挺拔的導(dǎo)流罩設(shè)計，都時刻在透露著品牌自信，也讓許多年輕一代的用戶為之傾慕。方方正正的駕駛室結(jié)構(gòu)讓空間充分利用，提升了駕乘舒適性，也讓視野變得更加開闊。中控臺采用奧鈴輕卡家族化設(shè)計，布局規(guī)整，操作功能順手。配備MP3、定速巡航、原廠空調(diào)、12V電源、電動窗、中控鎖等配置，符合產(chǎn)品定位，能滿足現(xiàn)代人需求。