堆垛 （1）保持貨物低位小心接近貨架 （2）提升貨物到貨架平面的上方 （3）慢慢向前移動(dòng)，當(dāng)貨物處在貨架上方時(shí)停止，在這個(gè)點(diǎn)上放下貨盤(pán)并注意貨叉不給貨物底下的貨架施力，確保貨物處在安全位置 （4）緩慢回退并確保貨盤(pán)自在牢固的位置（5）放低貨叉到堆垛車(chē)可以行駛的位置

安全設(shè)施

（1）主開(kāi)關(guān)：電源主開(kāi)關(guān)

（2）腳剎車(chē)：可靠的停車(chē)制動(dòng)

（3）限流閥：控制下降速度

（4）限壓閥：控制載荷

（5）防護(hù)網(wǎng)：保護(hù)駕駛員

禁止事項(xiàng)

（1）禁止酒后操作半電動(dòng)堆高車(chē)

（2）禁止超載、貨物堆疊不均勻、平坦

（3）禁止騎跨操作

（4）禁止停放在坡道或臺(tái)階上

全電動(dòng)堆高車(chē)的配件國(guó)產(chǎn)化探討全電動(dòng)堆高車(chē)主要應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，作為貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、堆卸的核心環(huán)節(jié)，其工作強(qiáng)度高，比如所載貨物達(dá)到或超過(guò)1噸，升高高度有時(shí)需要達(dá)到4米以上，所以其電路系統(tǒng)一直工作于弱電壓大電流狀態(tài)，其液壓升降系統(tǒng)也一直工作于較高的強(qiáng)度，對(duì)全電動(dòng)堆高車(chē)的整體部件性能來(lái)說(shuō)，是個(gè)很高的挑戰(zhàn)。

手動(dòng)堆高車(chē)是依靠人力液壓裝置，依靠人力踩壓，而電動(dòng)則配置電機(jī)、電瓶、液壓站、驅(qū)動(dòng)輪、控制器、傳感器等，在配置上都差別很大差別，電動(dòng)堆高車(chē)采用液壓提升，而且還可以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)行走、轉(zhuǎn)向，安全性也很有保障！

手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)升高高度通常是1.6米，需要腳踩液壓起升，大概腳踩90下左右，需要時(shí)間大概在1分鐘多，而電動(dòng)堆高車(chē)起升速度大概在225px/s，升高1.6米使用時(shí)間在10秒左右，效率大大提高。

制約全電動(dòng)堆高車(chē)、全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的發(fā)展因素。

全電動(dòng)堆高車(chē)的生產(chǎn)廠家雖然很多，但大多是小作坊制造，這些小企業(yè)，都是仿造企業(yè)，以超低的價(jià)格在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，完全不考慮質(zhì)量，更不會(huì)去做產(chǎn)品上的技術(shù)創(chuàng)新。直接導(dǎo)致了客戶在選購(gòu)時(shí)，造成錯(cuò)覺(jué)，認(rèn)為小企業(yè)的性價(jià)比高，其實(shí)鋼材不同，配置不同，成本的差距肯定會(huì)很大，這個(gè)長(zhǎng)期會(huì)直接影響到叉車(chē)客戶對(duì)叉車(chē)使用信心不足，打擊叉車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量。