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鋼結(jié)構(gòu)通常有框架、平面(木行)架、網(wǎng)架(殼)、索膜、輕鋼、塔桅等結(jié)構(gòu)型式。

其理論與技術(shù)大都成熟。亦有部分難題沒有解決,或沒有簡單實用的設計方法，比如網(wǎng)殼的穩(wěn)定等。

結(jié)構(gòu)的布置要根據(jù)體系特征,荷載分布情況及性質(zhì)等綜合考慮.一般的說要剛度均勻.

力學模型清晰.盡可能限制大荷載或移動荷載的影響范圍,使其以直接的線路傳遞到基礎(chǔ). 柱間抗側(cè)支撐的分布應均勻.其形心要盡量靠近側(cè)向力(風震)的作用線. 否則應考慮結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn). 結(jié)構(gòu)的抗側(cè)應有多道防線. 比如有支撐框架結(jié)構(gòu),柱子至少應能單獨承受1/4的總水平力.

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鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝

季節(jié)施工時，認真落實季節(jié)施工安全防護措施，做好與氣象臺的聯(lián)系工作，雨季施工有專人負責發(fā)布天氣預報，并及時通報全體施工人員。儲備足夠的水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用材料，做到防患于未然。汛期和臺風暴雨來臨期間要組織相關(guān)人員晝夜值班及時采取應急措施。

風雨過后，要對現(xiàn)場的大型機具、臨時設施、用電線路等進行的檢查，當確認安全無誤后方可繼續(xù)施工。

新進場的機械設備在投入使用前,必須按照機械設備技術(shù)試驗規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進行檢查、鑒定和試運轉(zhuǎn)，經(jīng)驗收合格后方可入場投入使用。大型起重機的行駛道路必須堅實可靠，其施工場地必須進行平整、加固，地基承載力滿足要求。

吊裝作業(yè)應劃定危險區(qū)域，掛設明顯安全標志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設專人加強安全警戒，防止其他人員進入吊裝危險區(qū)。

廠房地址一：陜西省西安市臨潼區(qū)豁口十字北行2公里泉通物流園D區(qū)；

廠房地址二： 山西省呂梁市文水縣方圓村工業(yè)區(qū)

鋼結(jié)構(gòu)天橋應用在城市建設上，可以保障行人過節(jié)的安全性，緩解交通要道的擁堵問題，減少車輛與行人平面相交時發(fā)生的沖突，鋼結(jié)構(gòu)天橋的安全性能高，有著一定的安全保障；材料可以進行回收重復利用，減少對環(huán)境的影響，節(jié)約資源。

鋼結(jié)構(gòu)天橋建造在城市上是有著其自身優(yōu)勢才能吸引城市建設者選擇。鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的造型美觀，還能成為城市的一道獨有的標志，提高觀賞價值。

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋具有總體輕、節(jié)省基礎(chǔ)、用料少、造價低、施工周期短、跨度大、、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、韌性塑性好等諸多優(yōu)點。由于鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的諸多優(yōu)點，相信不久的將來就會取代傳統(tǒng)的建筑模式。

在鋼結(jié)構(gòu)工程中螺栓是使用比較普遍的一種連接工具，同時也身負重任。在這類工程中使用的螺栓為強度較高的產(chǎn)品，不過在安裝過程中還是要以正確的安裝方法來讓螺栓發(fā)貨正常的效果，讓建筑的質(zhì)量能夠達到標準。

鋼結(jié)構(gòu)工程中針對負載比較重或關(guān)鍵位置的螺釘連接應置放彈簧墊圈的設計方案，而彈簧墊圈需要安裝在螺母這一側(cè)。螺栓的安裝應能順利地穿進孔，禁止強制穿進。接觸的鋼板直徑略大于螺栓直徑，并務必鉆孔成形。