【山西鼎天重型減速機】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機，刮板減速機，礦用減速機，SEW減速機，進口減速機為主，以及對于減速機配件的銷售和減速機維修，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

重型卡車是普遍采用的柴油發(fā)動機。從20世紀(jì)70年代柴油卡車發(fā)動機和早期往往有一個功率頻帶窄，所以需要許多近空間齒輪。與1968年Maxidyne，柴油卡車發(fā)動機渦輪增壓器開始越來越多地使用和擴大帶電子控制，使越來越少的齒輪比。阿以較少比例的傳輸較輕，可以更有效地減少由于串聯(lián)傳輸。根據(jù)市場分析：齒輪減速機是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、國防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國民經(jīng)濟眾多領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。較少的轉(zhuǎn)變也讓更多的一輛可行駛的卡車。截至2005年，車隊經(jīng)營者往往利用9,10,13或18速變速箱，但自動手動和半自動變速器是對重型車輛越來越普遍，因為它們能提效率和駕駛性能，齒輪減速機減少進入市場的新障礙驅(qū)動程序，并且可以改善讓司機集中道路條件的安全。

許用應(yīng)力為疲勞極限除以安全系數(shù)：

S--安全系數(shù)，接觸強度：S=l，彎曲強度：SF=1.25～1.5 　　σlim--齒輪材料的極限疲勞(用試驗方法確定) 　　對彎曲疲勞強度極限σFlim值，對接觸疲勞強度極限σHlim值，KN--壽命系數(shù)(與N有效壽命時的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)有關(guān)查書圖) 　　說明：

①一般設(shè)計中采取圖中偏下的數(shù)值 　　

②圖中所有數(shù)據(jù)對應(yīng)脈動循環(huán)應(yīng)力時的數(shù)值;如為對稱循環(huán)，圖中值乘減速機以0.7做為極限值。 　　

③對開式傳動齒輪，彎曲疲勞強度許用應(yīng)力應(yīng)降低20～40%。 傳動箱，標(biāo)準(zhǔn)化，多品種，速比1：1、1.5：1、2：1、2.5：

減速機潤滑油在齒輪運動時激烈的攪拌下會產(chǎn)生許多小氣泡。小氣泡若很快消失，則不影響使用。若形成安定的泡沫不再消失而乳化變質(zhì)，便會在齒面上發(fā)生溢流，破壞潤滑油膜，加劇磨損。  

減速機潤滑油選用原則  減速機潤滑油選擇的首要因素就是粘度。粘度是齒輪油的一個非常重要的理化指標(biāo)，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。適宜的減速機齒輪油粘度，能使?jié)櫥偷膬?nèi)摩擦小，致使齒輪表面磨損及傳動噪音、振動等大為減小。

1、安裝場所：油品的確認(rèn)：在訂購時，這類產(chǎn)品潤滑油屬半固態(tài)不需更換油工作，但必須注意在0度以下使用，應(yīng)事先告知我們，以便添加防凍劑。于酸堿場所，亦須告之我們，加裝防護措施。

2、伺服電機：在訂貨時應(yīng)告知工廠，伺服電機所需銜接法蘭及軸的尺寸。

3、減速機的安裝：減速機本體是一個非常精密的產(chǎn)品，所以在安裝上必須小心，嚴(yán)禁撞擊或是以鐵錘敲打軸心或是任一部位。