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算出相關(guān)的產(chǎn)品成本,作業(yè)成
從多個(gè)不
物流成本削減的乘法效應(yīng)
假定銷售100億日元,物流成本為10億日元,如物流成本下降1億日元,就可得到1億日元的收益。再就各個(gè)功能物流成本的構(gòu)成比例或金額與上一年度進(jìn)行比較,弄清增減原因,研究制訂整改方案。這個(gè)道理是不言自明的?,F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%,如物流成本下降1億日元,銷售金額將增加100億日元。這樣,物流成本的下降會(huì)產(chǎn)生極大的效益。
物流成本是以物流活動(dòng)的整體為對(duì)象的,是基礎(chǔ)性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)。可以說(shuō)物流成本,是進(jìn)行物流管理,使物流合理化的基礎(chǔ)。
用,只不過(guò)是物流成本的"冰山一角",因而無(wú)法真正了解物流的全部費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)物流成本削減也變得十分困難。
(一)現(xiàn)行財(cái)會(huì)制度和核算方法不利于物流成本管理
日本早稻田大學(xué)西澤修在研究物流成本時(shí)指出,現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法不適合現(xiàn)代物流的費(fèi)用管理,不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況,導(dǎo)致人們對(duì)物流費(fèi)用的了解甚少,存在很大的性。目前,我國(guó)企業(yè)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算制度主要是按
法綜合考慮以得出合理的方案,終追求總成本的化。
在物流成本的控制過(guò)程中運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)方法,將與物流相互聯(lián)系的各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)組合成統(tǒng)一的整體,并將計(jì)算機(jī)運(yùn)用到企業(yè)物流成本的綜合控制中,從系統(tǒng)整體出發(fā),互相協(xié)調(diào),為客戶、本企業(yè)內(nèi)各部門提供大限度地降低企業(yè)物流成本。
(一)優(yōu)化物流流程
企業(yè)降低物流成本應(yīng)從優(yōu)化物流流程,改善物流管理入手,從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行。企業(yè)通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握,利用物流要素之間的效益背反關(guān)系,科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng),加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有。設(shè)置專門的物流管理的部門,實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化;樹立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式,吸收先進(jìn)的物流管理方法,結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際,尋找改善物流管理方法,有效管理企業(yè)物流成本。