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1、脫繩事故
脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng),造成重物滑脫;吊裝重芯選擇不當(dāng),造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落;吊載遭到碰撞、沖擊、振動(dòng)等而搖擺不定,造成重物失落等。
2、脫鉤事故
脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)S玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護(hù)鉤裝置;護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效;吊裝方法不當(dāng)及吊鉤鉤口變形引起開(kāi)口過(guò)大等原因所致。
起重設(shè)備從開(kāi)始接通電源,內(nèi)部工作的原理:轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速?gòu)牧汩_(kāi)始上升到額定值的 過(guò)程,根據(jù)直流電動(dòng)葫蘆的特點(diǎn),它的啟動(dòng)方式常用的有全壓?jiǎn)?dòng),串入變阻器啟動(dòng)和降1壓?jiǎn)?dòng)三種。起重機(jī)租賃廠(chǎng)家小編表示對(duì)于任何的一個(gè)機(jī)械行都是有一個(gè)作業(yè)的周期和時(shí)間,不適宜長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)的作業(yè)。
由人使用按紐在地面跟隨操縱,或也可在司機(jī)室內(nèi)操縱或采用有線(xiàn)(無(wú)線(xiàn))遠(yuǎn)距離控制。電動(dòng)葫蘆提升倒裝法比較安全、平穩(wěn)、,調(diào)節(jié)方便,每圈壁板提升只需3-5min完成。無(wú)高空作業(yè),施工安全可靠,罐壁板組焊均在地面上進(jìn)行,老大強(qiáng)度低。
也不必使用大型吊裝機(jī)具(吊車(chē))。適用性強(qiáng)的,施工不受水源限制。易于控制壁板變形和確保罐體幾何尺寸精度,從而保證了壁板組焊質(zhì)量,避免了充水正裝等工藝不利于控制壁板(尤其薄板)變形的缺點(diǎn)。近年電動(dòng)葫蘆被用于浮頂罐的施工逐漸頻繁。
選擇使用電動(dòng)葫蘆進(jìn)行浮頂罐施工,是因?yàn)樗涞倪m用性,尤其是電動(dòng)葫蘆倒裝法在該領(lǐng)域更能凸顯其優(yōu)勢(shì)。通過(guò)各種智能化的傳感器,儀器儀表等設(shè)備對(duì)自身的作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控,同時(shí)能夠時(shí)刻記錄在作業(yè)過(guò)程中的有用信息,針對(duì)自身作業(yè)過(guò)程中存在的一些問(wèn)題還能夠自動(dòng)采取相關(guān)的措施讓設(shè)備的作業(yè)性能能夠達(dá)到優(yōu)化的效果。
在橋式起重機(jī)的日常使用工作中,經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)連鎖控制開(kāi)關(guān)正常工作,但主接觸器線(xiàn)圈忽然斷電的問(wèn)題。萬(wàn)一遇到這種情況,就會(huì)讓橋式起重機(jī)主回路、控制回路失電。因?yàn)闃蚴狡鹬貦C(jī)還正在運(yùn)行中,所以不能馬上停下來(lái),起重機(jī)出租廠(chǎng)家小編表示很有可能會(huì)撞到機(jī)床或者其他設(shè)備,更嚴(yán)重的會(huì)造成人員傷亡事故。為了保證生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)行,一些操作工人便人為地將主接觸器頂上,強(qiáng)行接通主回路和控制回路。這樣做雖然能讓橋式起重機(jī)接著運(yùn)行,但是全部的限位開(kāi)關(guān)都失去了控制功能,會(huì)造成起升過(guò)限位,更厲害的可能會(huì)使鋼絲繩拉斷、吊鉤掉落,造成嚴(yán)重的事故。
經(jīng)過(guò)咱們的剖析,橋式起重機(jī)主接觸器線(xiàn)圈斷電重要有以下起因:
1、大車(chē)任務(wù)時(shí)發(fā)生的振動(dòng)使滑鐵與導(dǎo)軌聯(lián)合不牢,供電涌現(xiàn)問(wèn)題,從而形成主接觸器的主觸點(diǎn)及常開(kāi)輔佐觸點(diǎn)同時(shí)斷開(kāi),主接觸器線(xiàn)圈自鎖生效而招致斷電。
2、滑鐵部分接觸不良,招致橋式起重機(jī)行至滑軌某段時(shí)剎時(shí)缺相,假如所缺的那一相碰巧是接掌握線(xiàn)路的,就會(huì)使主接觸器的線(xiàn)圈斷。
3、起吊重物時(shí)發(fā)生的振動(dòng)使主接觸器吸合不牢,主觸點(diǎn)及常開(kāi)輔佐觸點(diǎn)同時(shí)因振動(dòng)而斷開(kāi),主接觸器線(xiàn)圈自鎖生效而斷電。