亂流

當(dāng)風(fēng)吹過地面的障礙物時(shí)（如樹、建筑物、山和橋等）引起分裂而產(chǎn)生大量的渦流，空氣變成亂流。在大多數(shù)障礙物的下方都會形成渦流，試圖將傘壓向地面或?qū)愦邓蛟斐刹倏v失靈。為避免，距障礙物至少應(yīng)在15米以上。不要在預(yù)報(bào)有暴風(fēng)或雷雨地區(qū)飛行。

發(fā)動機(jī)故障

在飛行中發(fā)動機(jī)停車，立即找著陸地，并盡可能逆風(fēng)著陸。若在150米以 下，不要浪費(fèi)時(shí)間去2次啟動，觀測在下滑路線上是否有電線桿、高壓線等障礙物，在距離地面4.5米時(shí)蹬腳棒，進(jìn)行雀降。你可能選擇的迫降區(qū)域是樹林，這總比高壓線好，把樹尖當(dāng)作地面，進(jìn)行雀降，在落下穿過樹時(shí)，不要去抓樹枝；若迫降只能選擇在水面上，怎么辦？國際航空運(yùn)動聯(lián)合會（FAI）(以下簡稱國際航聯(lián))是國際航空運(yùn)動的國際組織，總部設(shè)在瑞士洛桑。面對風(fēng)，檢查安全帶，看他能從那個(gè)方向解開，作雀降動作，當(dāng)輪子接觸水面時(shí)，解開安全帶，從一側(cè)跳入水中，躲開傘和傘繩，如有可能，取下頭盔和護(hù)目鏡。

所以，不要在你不能正常著陸的地區(qū)上空飛行，如果要在障礙物上飛行，必須有足夠的高度，保證能越過障礙物安全著陸。在湖面上飛行，必須有足夠的高度能保證事故后，能滑翔到對岸。在樹林上空飛行時(shí)，附近應(yīng)有安全著陸的場地。

如何選擇動力傘降落場地？

動力傘、飛艇可以在天空中享受飛一般的旅游，脫離了僅僅只能乘飛機(jī)升空的唯1方式，在飛機(jī)上看到的就僅僅只是外面的云層，看不見下面的風(fēng)景，而乘坐動力傘、飛艇或者是熱氣球，就可以從天空中鳥瞰某一個(gè)風(fēng)景區(qū)的全貌，讓人享受到不一樣的風(fēng)景觀光。動力傘、飛艇等也還可以作為體育愛好這的一種比賽工具，一物多用。第六條具備第五條規(guī)定條件的單位和個(gè)人在申請開辦俱樂部時(shí)應(yīng)向當(dāng)?shù)睾絽f(xié)申請，尚未成立航協(xié)或無力審核該項(xiàng)運(yùn)動的地區(qū)可直接向中國航協(xié)申請，獲準(zhǔn)后，向當(dāng)?shù)伢w育行政部門報(bào)批。

動力傘管理?xiàng)l例

第十四條 動力傘飛行教員必須具備以下條件:

(一)本章第十三條中所列條件;

(二)經(jīng)過動力傘理論教學(xué)，飛行技術(shù)教學(xué)和教學(xué)法的考核合格;

(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行教員證書》。組織實(shí)施動力傘教學(xué)時(shí)，必須攜帶此證書。沒有取得此證書的人員，不得從事動力傘的教學(xué)工作。

第十五條 動力傘飛行技術(shù)檢查員必須具備以下條件:

(一)本章第十四條中所列條件;

(二)通過了懸掛滑翔委i員i會技術(shù)檢查員資格審查;

(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行技術(shù)檢查員聘書》。實(shí)施動力傘飛行技術(shù)檢查時(shí)，必須攜帶此證書。

第十六條 申請辦理《動力傘飛行員運(yùn)動證書》和《動力傘飛行教員證書》i辦法:

(一)完成了動力傘訓(xùn)練大綱規(guī)定內(nèi)容和時(shí)間的動力傘飛行員，通過所在俱樂部向主管航協(xié)提出申請。

(二)申請人填寫《動力傘運(yùn)動證書申請報(bào)名表》

(三)由中國航協(xié)聘任的技術(shù)檢查員進(jìn)行考核，并在申請報(bào)名表上填寫考核意見，上報(bào)主管省級航協(xié)。

(四)省級航協(xié)簽署意見后，上報(bào)中國航協(xié)批準(zhǔn)。暫無地方協(xié)會的，可由俱樂部直接上報(bào)中國航協(xié)批準(zhǔn)。

第十七條 申辦i證書的動力傘飛行人員，需按規(guī)定交納考核、辦i證費(fèi)用。