克勞斯瑪菲公司在完全自動化的生產(chǎn)單元方面，具有強(qiáng)大的實(shí)力，為福特公司提供了以MX注塑機(jī)為主的一整套生產(chǎn)單元。顏色上也特別涂覆成客戶需要的顏色。

該系統(tǒng)配備有IR2100-1000S/K工業(yè)機(jī)械手。為了匹配機(jī)器規(guī)格，機(jī)械手的有效載荷為100kg，工作范圍為3900mm。塑料件被機(jī)械手放置在帶式輸送機(jī)上，然後，在輸送機(jī)上有30分鐘的緩沖冷卻時間。這一整套設(shè)備還包括安全罩、平臺以及維護(hù)注塑單元和合模單元時所用的梯子。

福特Saarlouis工廠負(fù)責(zé)塑料分廠和保險(xiǎn)杠噴漆的Serjoscha Skrabs說：“可以預(yù)見，在未來，汽車部件將隨車型的變化愈來愈大，愈來愈復(fù)雜。由於可用於生產(chǎn)未來產(chǎn)品，大型MX機(jī)器是一種可以產(chǎn)生持續(xù)回報(bào)的投資。”

注塑件模具設(shè)計(jì)不合理會出現(xiàn)什么情況?

注塑件模具設(shè)計(jì)不合理會出現(xiàn)什么情況

注塑件模具設(shè)計(jì)不合理。注塑件模具過分復(fù)雜，轉(zhuǎn)折多，進(jìn)料口選擇不當(dāng)，流道太狹窄，澆口數(shù)量不足或形式不當(dāng);制品局部斷面很薄，應(yīng)增加整個制品或局部的厚度，或在填充不足處的附近設(shè)置輔助流道或澆口;模腔內(nèi)排氣措施不力造成制件不滿的現(xiàn)象是屢見不鮮的，這種缺陷大多發(fā)生在制品的轉(zhuǎn)彎處、深凹陷處、被厚壁部分包圍著的薄壁部分以及用側(cè)澆口成型的薄底殼的底部等處。消除這種缺陷的設(shè)計(jì)包括開設(shè)有效的排氣孔道，選擇合理的澆口位置使空氣容易預(yù)先排出，必要時特意將型腔的困氣區(qū)域的某個局部制成鑲件，使空氣從鑲件縫隙溢出;對于多型腔注塑件模具容易發(fā)生澆口分配不平衡的情況，必要時應(yīng)減少注射型腔的數(shù)量，以保證其它型腔制件合格。

模具制造加工材料選型標(biāo)準(zhǔn)

模具制造加工材料選型標(biāo)準(zhǔn)

成型零部件材質(zhì)的選用標(biāo)準(zhǔn)如下﹕

1.成型零部件指與塑料直接接觸而成型制品的模具零部件，如型腔、型芯、滑塊、鑲件、斜頂、側(cè)抽等。

2.成型零部件的材質(zhì)直接關(guān)系到模具的質(zhì)量、壽命，決定著所成型塑料制品的外觀及內(nèi)在質(zhì)量，必須十分慎重，一般要在合同規(guī)定及客戶要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)制品和模具的要求及特點(diǎn)選用。

3.成型零部件材料的選用原則是：根據(jù)所成型塑料的種類、制品的形狀、尺寸精度、制品的外觀質(zhì)量及使用要求、生產(chǎn)批量大小等，兼顧材料的切削、拋光、焊接、蝕紋、變形、耐磨等各項(xiàng)性能，同時考慮經(jīng)濟(jì)性以及模具的制造條件和加工方法，以選用不同類型的鋼材。

4.對于成型透明塑料制品的模具，其型腔和型芯均需選用高鏡面拋光性能的上檔次進(jìn)口鋼材，如718（P20 Ni類）、NAK80（P21類）、S136（420類）、H13類鋼等，其中718、NAK80為預(yù)硬狀態(tài)，不需再進(jìn)行熱處理；S136及H13類鋼均為退火狀態(tài)，硬度一般為HB160-200，粗加工后需進(jìn)行真空淬火及回火處理，S136的硬度一般為HRC40-50，H13類鋼的硬度一般為HRC45-55（可根據(jù)具體牌號確定）。