重型電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)有什么優(yōu)勢(shì)？

　　強(qiáng)大的系統(tǒng)功能，重型電動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以選擇變頻電機(jī)和變頻器組合，實(shí)現(xiàn)速度控制避免負(fù)載沖擊，啟動(dòng)停止運(yùn)行平穩(wěn)，并與編碼器組合能實(shí)現(xiàn)位置控制。

　　重型電動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以選擇伺服電機(jī)及是伺服驅(qū)動(dòng)器并且與PLC集成成套控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)速度控制，位置控制精度高及的推力控制，增加編碼器實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。

　　重型電動(dòng)缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)中設(shè)計(jì)防轉(zhuǎn)軸承，防止活塞桿伸縮時(shí)自轉(zhuǎn)，提高設(shè)備抗沖擊能力?？梢蕴峁┓浅ｌ`活的安裝配置，全系列的安裝組件，可以與減速電機(jī)直線安裝，或者平行安裝，或垂直安裝;可以選配滾珠絲杠，梯形絲杠，行星滾柱絲杠，還可以增加各式附件，此外，這種多用途的伺服氣缸還可在無線通訊技術(shù)中用于操縱天線桿的折疊，伺服電動(dòng)缸廠家在農(nóng)業(yè)中用于對(duì)汽車軸進(jìn)行獨(dú)立控制，或者也可以作為連桿用于自動(dòng)檢測(cè)和生產(chǎn)的設(shè)備上

精密電動(dòng)缸由于氣缸的安裝同其位置無關(guān)，所以這種伺服氣缸的用途非常廣泛，即使在非常惡劣的工作條件下也可以使用。它還可以配置內(nèi)置且可外部調(diào)節(jié)的終端開關(guān)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以安裝內(nèi)置或外置的模擬或數(shù)字位移傳感器。

電動(dòng)伺服氣缸（ESZ）的標(biāo)準(zhǔn)用途是用于鋼鐵產(chǎn)業(yè)中傳送帶調(diào)節(jié)裝置上控制輥的操縱控制，但也適合于食品產(chǎn)業(yè)中計(jì)量用灌裝閥的調(diào)節(jié)任務(wù)，多自由度平臺(tái)污水處理設(shè)備上的控制閥的調(diào)節(jié)，擋水壩上的錐形放水閥調(diào)節(jié)，以及發(fā)電廠的進(jìn)水閥的控制和調(diào)節(jié)。

在新產(chǎn)品的研發(fā)過程中，新產(chǎn)品的兼容性和智能性也將是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。一直以來，無桿氣缸與電動(dòng)缸都被認(rèn)為是屬于兩個(gè)完全不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品。而近幾年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中形成了競(jìng)爭(zhēng)跟互補(bǔ)共存的關(guān)系。伺服電動(dòng)缸廠家下面，我們簡(jiǎn)單來以無桿氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)做一個(gè)對(duì)比。二者技術(shù)性能的比較：一般而言，相比電動(dòng)執(zhí)行器，無桿氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)