分割器的入力軸是360度連續(xù)旋轉(zhuǎn)的，在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，由入力凸輪完成了與出力軸的分割和停止的動(dòng)作，所以我們要關(guān)注分割器出力軸由動(dòng)至靜或由靜至動(dòng)的切換點(diǎn)，當(dāng)分割器入力軸旋轉(zhuǎn)到靜止角的位置時(shí)，出力軸是否在靜止的周期中停止。對(duì)于分割器的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)來(lái)講，要準(zhǔn)確的找到分割器的標(biāo)準(zhǔn)位置，我們?cè)谥暗能浳闹卸家炎隽嗽敿?xì)的介紹，并配有清晰的圖示。必須要找到處于靜止周期鍵槽的位置，也就是鍵槽入力軸中心線與出力軸相垂直的情況，即為分割器靜止角的中心點(diǎn)。
凸輪的破損在分割器中是較少情況出現(xiàn)的，因?yàn)?，凸輪大多采用硬度達(dá)58-62HRC的鋼材料，表面都經(jīng)過(guò)了高溫滲碳的處理工藝，滲碳的涂層表面最厚可達(dá)1.2mm,既保證了表面硬度的特點(diǎn)，又具備了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的金屬韌性，所以，分割器中大多數(shù)破損的部件都會(huì)先發(fā)生在出力轉(zhuǎn)塔上的滾針軸承上。滾針軸承事實(shí)上也采用了耐磨損抗撞擊的材料，但相對(duì)于凸輪來(lái)講，它屬于一個(gè)組合的結(jié)構(gòu)，在超過(guò)負(fù)荷運(yùn)作的情況下，與凸輪的實(shí)體部件相比，還是處于劣勢(shì)的。

凸輪分割器使用中產(chǎn)生卡機(jī)的原因

自動(dòng)化轉(zhuǎn)盤(pán)等使用凸輪分割器，一方面是出于成本的考慮，另一方面則是分割器所特有的機(jī)械穩(wěn)定性，在大扭矩、高速間歇或搖擺的機(jī)械動(dòng)作需求，以及多工位重負(fù)載的運(yùn)行情況下的機(jī)械特性，是其它任何設(shè)備所不具備的，在分割器使用一段時(shí)間后，有時(shí)會(huì)突然出現(xiàn)卡機(jī)的現(xiàn)象，這是什么原因呢？

在凸輪分割器使用中，當(dāng)出現(xiàn)卡死機(jī)的情況時(shí)，有時(shí)也會(huì)伴隨著分割器反轉(zhuǎn)的情況，我們所分析的是在分割器正常使用一段時(shí)間后，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面尋找原因：

1.在分割器不具備驅(qū)動(dòng)作用的情況下，首先要從驅(qū)動(dòng)源上找原因，檢查電機(jī)的運(yùn)行情況，電流的變化情況，是否存在過(guò)載的現(xiàn)象，電機(jī)的齒輪箱運(yùn)行情況，在無(wú)負(fù)載的情況下的旋轉(zhuǎn)狀況，再有的是對(duì)電機(jī)的剎車(chē)進(jìn)行檢查，在系統(tǒng)運(yùn)行的情況下，剎車(chē)是屬于失電狀態(tài)的。在對(duì)電機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)無(wú)誤的以后，再進(jìn)入第二步檢查。

2.對(duì)分割器的感應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，系統(tǒng)的卡死位置是在分割器驅(qū)動(dòng)角范圍內(nèi)，還是在分割器靜止角的范圍，如果有反轉(zhuǎn)的情況，那么，一定是位于驅(qū)動(dòng)角的范圍，檢查信號(hào)凸輪的角度是否與分割器入力軸的驅(qū)動(dòng)角度一致，如果發(fā)生偏移，檢查偏移的原因，是螺絲松動(dòng)等的什么原因，信號(hào)凸輪的角度正確的話，再對(duì)感應(yīng)開(kāi)關(guān)檢查，都無(wú)誤的情況下，再對(duì)信號(hào)傳輸情況進(jìn)行檢測(cè)，以上情況都正常，再進(jìn)入下一步的排查。

3.分割器的聯(lián)接機(jī)構(gòu)較多，特別是同步輪等傳動(dòng)情況下，涉及到的安裝及堅(jiān)固件要逐一進(jìn)行確認(rèn)，都OK的情況下，我們就可以判定是否是分割器的故障，分割器入力凸輪的破損，會(huì)造成卡死，但從使用經(jīng)驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，這種情況出現(xiàn)極少，除非出現(xiàn)嚴(yán)重超載運(yùn)行的情況，另外一種情況就是出力轉(zhuǎn)塔上的凸輪滾子破損，也會(huì)造成分割器的卡死現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)類似情況，建議通知生產(chǎn)廠家對(duì)分割器進(jìn)行檢查，在沒(méi)有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下，千萬(wàn)不要自行對(duì)分割器進(jìn)行拆解。