撼路者（Everest）是在福特Ranger皮卡底盤基礎(chǔ)上衍生設(shè)計(jì)的，非承載式車身（有大梁）的越野車，適合野外非鋪裝路面正經(jīng)的FB撒歡。

探險(xiǎn)者則是福特設(shè)計(jì)的大型城市SUV，使用承載式車身的多功能車，更傾向于鋪裝路面（公路）行駛的舒適性。

如果經(jīng)常上山、下工地，野外探險(xiǎn)什么的，不考慮乘坐舒適性，選擇撼路者比較好；有大梁的非承載式車身剛性是城市SUV無(wú)法比擬的。

數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)汽車市場(chǎng)乘用車銷量累計(jì)1970萬(wàn)臺(tái)，其中傳統(tǒng)轎車依然占據(jù)車型的主力，1237.67萬(wàn)臺(tái)的銷量占到總銷量的62.8%，但增速只有3.1%，遠(yuǎn)低于乘用車平均9.9%的增長(zhǎng)幅度；加長(zhǎng)車頭符合現(xiàn)代人安全理念通過(guò)清華大學(xué)碰撞實(shí)驗(yàn)符合國(guó)內(nèi)和國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)8。而SUV車型繼續(xù)火爆，以407.79萬(wàn)臺(tái)的銷量穩(wěn)坐第二把交易；而MPV車型則異軍突起，以191.43萬(wàn)臺(tái)的銷量成為排名第3的車型，其46.8%的同比增幅更是蓋過(guò)了36.4%的SUV車型增幅，成為不可忽視的力量。

越野車是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車。主要特點(diǎn)是四輪驅(qū)動(dòng)，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠。越野車不但可以在野外適應(yīng)各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺(jué)，在城市里，也有很多的人喜歡開(kāi)越野車。1999年1月1日，小威廉·克萊·福特---亨利·福特的曾孫成為董事長(zhǎng)。越野車是軍1用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說(shuō)，這些汽車能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒(méi)有路的地區(qū)和戰(zhàn)場(chǎng)上行駛，后來(lái)，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強(qiáng)的軍1用汽車，它就是通常所說(shuō)的軍1用越野汽車。

舒適性還有一個(gè)基本常識(shí)，就是舒適性，這與輪距有直接關(guān)系，幾何原理很容易明越野車白，輪子越遠(yuǎn)，前后輪依次通過(guò)障礙時(shí)車身擺動(dòng)角度越小，如果兩輪相距一百米，軋過(guò)一塊磚的時(shí)候，那么坐車的人位置只有上下變化，這可能通過(guò)彈簧來(lái)消除，而角度幾乎不會(huì)有坐搖椅一樣的“前仰后合”的變化。這就是為什么總1統(tǒng)級(jí)的車三門，為的是加長(zhǎng)輪距，提高舒適性。2007年，SUV累計(jì)銷量375055輛，長(zhǎng)城SUV哈弗H3同比增長(zhǎng)57。輪距直接影響到通過(guò)半徑，要有滿意的通過(guò)半徑，就不可能長(zhǎng)輪距