2014-2015年，江鈴將增加兩大皮卡生產基地，一個是江鈴集團、五十鈴合資成立的江鈴五十鈴，生產五十鈴D-MAX皮卡及新研發(fā)皮卡，預計工廠設在江鈴集團收購的晶馬汽車原廠區(qū)，產能10萬輛/年。另外一個皮卡基地生產低端皮卡，將在江鈴集團收購的華翔富奇汽車廠生產，產能5萬輛/年。上世紀傳統的工具類皮卡，已不能滿足客戶日益發(fā)展的時尚、舒適及智能化等需求，市場的充分競爭需要全新皮卡。另外，沃東皮卡有望再肇東下線，產能10萬輛，東野實業(yè)皮卡有望在四川巴中市投產，產能10萬輛。

自全順系列進入中國市場以來，始終保持穩(wěn)健的增長勢頭，銷量年均增長30%，受到國內用戶的廣泛歡迎和認可。市場人士分析：'在今年國內商用車市場增速普遍放緩的大環(huán)境下，全順系列1－3月銷售15724輛，同比增長37.5%，再創(chuàng)歷史新高，正是源于全順系列立足消費者的品牌理念。北京車展于1990年創(chuàng)辦的北京國際汽車展覽會（AutoChina），每兩年定期在北京舉辦，已連續(xù)舉辦了十屆，至今已走過20年的發(fā)展歷程。江鈴全順以融合歐洲品質和本土化創(chuàng)新的產品，為消費者帶來更多嶄新價值體驗的同時，也為全順系列創(chuàng)造下一個銷量輝煌提供了實力保障。

制動穩(wěn)定性好，同時還減少了顧客的使用成本和維修費用。 后感比例閥是為適應后軸負荷變化而設計的制動機構。緊急制動時，感載閥根據車輛負荷及路面阻力的情況，在短時間改變后輪制動管路的壓力達到調整后輪制動力的目的，使前后輪承受的制動力接近理想曲線。其優(yōu)勢和顧客利益是防止后輪的制動力過大而發(fā)生側滑、甩尾。市區(qū)路況以40-80km/h行駛時的油耗為10L/100km，實際平均百公里油耗為8升。 縮短制動距離，增強制動效果。

自1994年《汽車工業(yè)產業(yè)政策》發(fā)布并執(zhí)行以來，中國汽車工業(yè)有了長足發(fā)展，企業(yè)生產規(guī)模、汽車產銷量、產品品種、技術水平、市場集中度均有顯著進步。進入21世紀，國內外環(huán)境發(fā)生了深刻變化，中國汽車工業(yè)既有良好的發(fā)展機遇，又面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。要促進汽車工業(yè)的健康發(fā)展，需要有一個具有創(chuàng)新性、前瞻性、科學性，并具有指導意義的產業(yè)政策。0版ABS EBD ESP主動探測和分析路況，在濕滑路面上車輛面臨轉向過度或轉向不足時，合理調整行車方向。國家發(fā)展與改革委1員會于2004 年6月1日正式頒布實施《汽車產業(yè)發(fā)展政策》。