城市代步SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)SUV車(chē)型從運(yùn)動(dòng)向休閑的發(fā)展趨勢(shì)；普通城市家庭的休閑需求，日益增多；中國(guó)市場(chǎng)居住特征決定了中國(guó)家庭不像歐美一樣擁有專(zhuān)屬用途的多輛車(chē)，因此，中國(guó)城市家庭的車(chē)要同時(shí)滿(mǎn)足多用途（日常使用、休閑需求）。許多企業(yè)CSR的追求都是單純的公益意義，而福特汽車(chē)則將綠色環(huán)保這一理念直接同整個(gè)公司的產(chǎn)業(yè)鏈融合，減少生產(chǎn)和駕駛汽車(chē)對(duì)環(huán)境的污染，推動(dòng)著福特汽車(chē)不斷“變綠”。于是，定位為城市代步SUV的景逸SUV應(yīng)運(yùn)而生。

SUV和越野車(chē)SUV和純正的越野車(chē)有一個(gè)本質(zhì)區(qū)別，即是否采用的是承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。2007年，SUV累計(jì)銷(xiāo)量375055輛，長(zhǎng)城SUV哈弗H3同比增長(zhǎng)57。其次，還要看是否安裝有差速鎖裝置。但是SUV車(chē)型和越野車(chē)越來(lái)越難以區(qū)分，越野車(chē)也在舒適性上有所提升，個(gè)別的SUV也有采用非承載式車(chē)身和差速鎖的。其實(shí)，只要看它們的用途，就很容易分辨清楚：越野車(chē)主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對(duì)于非鋪裝的路面并沒(méi)有多少行駛能力。

全驅(qū)

　　有了全驅(qū)，就可以離開(kāi)公路越野了，但是通過(guò)能力，不同的布置設(shè)計(jì)不結(jié)果一樣。首先，基本知識(shí)就是底盤(pán)要高，這個(gè)決定于輪胎直徑。從SUV的字面意思上就可以發(fā)現(xiàn)，它本身是運(yùn)動(dòng)和多用途結(jié)合的車(chē)輛。從理論上講，布置就是要得到三個(gè)指標(biāo)：接近角，離去角、通過(guò)半徑。接近角，就是汽車(chē)能上到（這個(gè)上到不是爬到頂，僅僅是接近成功）多大角度的坡，它由前輪和保險(xiǎn)杠形成的角越野車(chē)度組成。如果接近角小，實(shí)際坡大，那么輪子還沒(méi)有上坡，保險(xiǎn)杠就接觸路面了。 以墻作例子吧，任何汽車(chē)不可能有90度的接近角，輪子根本接觸不到墻，保險(xiǎn)杠就頂住了，因此上不了墻。一定是車(chē)碰墻了事。

簡(jiǎn)介

越野車(chē)快速發(fā)展的時(shí)代即將來(lái)臨。幾年前，當(dāng)人們?yōu)楸本┘盏幕露锵r(shí)，獵1豹汽車(chē)已悄悄地坐上了中國(guó)越野之1王的寶座。吉普車(chē)無(wú)處不在，無(wú)所不至的形象代表的是剽悍、矯健、粗獷、堅(jiān)韌、樸實(shí)。獵1豹汽車(chē)的異軍突起是與其產(chǎn)品的選擇分不開(kāi)的。自從1995年引進(jìn)三菱帕杰羅越野車(chē)技術(shù)生產(chǎn)“獵1豹”越野車(chē)以來(lái)，長(zhǎng)豐的重點(diǎn)就是技術(shù)改造，使其更加適合中國(guó)消費(fèi)者的愛(ài)好。另外由于長(zhǎng)豐一直聘用日本專(zhuān)家擔(dān)任質(zhì)量管理部的部長(zhǎng)，同時(shí)不斷加強(qiáng)質(zhì)檢的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)產(chǎn)化率提高的同時(shí)獵1豹1越野車(chē)的質(zhì)量反而得以穩(wěn)定、鞏固和改善。