螺桿空壓機常見問題及處理措施

螺桿空壓機使用過程中由于管理人員缺乏基本的維保知識而引起設(shè)備故障頻發(fā)，這類事件并不少見。下面就來總結(jié)下空壓機運行過程中常見故障及處理措施。

空壓機汽缸壁腐蝕

原因分析：冷卻水溫度過低?？諌簷C冷卻水溫度過低，導(dǎo)致一些受熱膨脹的零件因為溫度過低造成膨脹不到位?？諌簷C氣缸溫度過低會導(dǎo)致水蒸氣凝結(jié)于缸壁上，再與空氣中的雜質(zhì)、潤滑油等混合容易形成腐蝕物質(zhì)，腐蝕汽缸壁，導(dǎo)致其表面金屬組織疏松。處理措施：應(yīng)適當提高設(shè)備冷卻水的進水溫度，確保設(shè)備的正常運行。3、避開太陽直射的地方且設(shè)備附近不能有易然易暴的氣體及有機溶濟等。

管網(wǎng)含有水

原因分析(1)：干燥機運行不正常。處理措施：檢查干燥機的壓力露嚸是否達到設(shè)定的運行參數(shù)。原因分析(2)儲氣罐中的冷凝水未及時排放。處理措施：及時排放冷凝水。一般儲氣罐中都設(shè)有電子排污閥進行定時排水，以確保冷凝水能夠及時排放。

以上是螺桿空壓機運行過程中常見故障及解決措施?？諌簷C運行過程中應(yīng)嚴格按規(guī)范操作，這樣才能減少故障的發(fā)生

螺桿空壓機減荷閥工作原理

減荷閥，我們通常稱之為進氣閥，主要由閥體、閥芯、氣路集成塊、電磁閥和比例閥(容量調(diào)節(jié)閥)等組成。是空壓機進氣口，空氣經(jīng)過進氣口進入機組內(nèi)被壓縮成氣體。它進可以控制螺桿空壓機的加載和卸載，空氣壓力的大小和流量等，是空氣壓縮機進氣控制系統(tǒng)中重要部件。在更換和補充機油的過程中還應(yīng)該注意，油位應(yīng)維持在規(guī)定范圍內(nèi)，因為油量過多會出現(xiàn)壓縮氣體含油問題而油量過少則會影響潤滑效果及冷卻性能等這點需注意。

螺桿空壓機卸荷閥的工作原理和開度決定進氣量，也是排氣原理的調(diào)節(jié)和執(zhí)行機構(gòu)。壓縮機啟動時，減載閥的閥門處于關(guān)閉位置，以降低壓縮機的啟動負荷；2、螺桿機在運轉(zhuǎn)時，緊縮后的空氣中相同包含著大氣中的冷凝水，在機器不斷運轉(zhuǎn)中，油溫逐漸上升至80℃后，油內(nèi)的冷凝水開端汽化，水份隨緊縮空氣排出至儲氣罐中。正常運行時，根據(jù)檢測到的排氣壓力與設(shè)定值的比較，比例閥開始工作，使得負載安全閥的閥門隨著壓力的升降而逐漸減小或增大，排氣容積成比例地減小或增大。

這個過程稱為比例調(diào)節(jié)過程，控制空氣壓縮機完成加載和卸載動作。其側(cè)面安裝有控制塊和控制電磁閥，集開關(guān)調(diào)節(jié)、減載、消聲、減壓、停機和排氣等功能于一體。

當負荷降低時，少量氣體通過閥門上的小孔排出，以平衡進氣控制閥小孔中的進氣量，從而保持分離油箱中的壓力在0.2-0.3兆帕，維持空壓機正常的油循環(huán)。

進氣控制閥的開啟和關(guān)閉動作由調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力傳感器和電磁閥自動控制。進氣控制閥動作是否靈敏對螺桿空壓機正常運行起著重要作用。

空壓機存在一個自我保護功能

空壓機具備的保護功能：

1)空氣壓縮機排氣溫度過高保護，機頭排氣溫度超過105℃，立即報警及停機。

2)壓縮機電器保護，電器故障報警及停機。

3)過載保護、主電機（/風扇電機過載報警及停機。

4)380V電源錯相保護、缺相保護停機。

5)超壓保護，排氣壓力超過設(shè)定值報警停機。

6)具備油氣分離器阻塞報警、空氣過濾阻塞報警、油過濾器阻塞報警三種報警功能。

7)空氣壓縮機自動溫控系統(tǒng)，通過溫控閥維持潤滑油溫度高于壓力點溫度以上，保證油溫在合適狀態(tài)。

8)故障報警裝置，機組出現(xiàn)故障能及時提示用戶更換部件并做必要維護。

9)機組具有自我診斷及保護功能。

10)機組PLC控制系統(tǒng)配有RS485串行接口，輸入用戶DCS系統(tǒng)，可對多臺機組遠程控制監(jiān)控。