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當(dāng)風(fēng)管運輸汽體時，對風(fēng)管開展防銹處理、刷防腐漆解決，對汽體可噴漆防損保護層厚度。當(dāng)周邊環(huán)境空氣相對濕度很大時，風(fēng)管表面需要耐腐蝕、防銹處理解決。只能開展防腐保溫工程（隔冷），才可以在以后的應(yīng)用全過程中降低浸蝕的狀況。車間白鐵通風(fēng)管道加工

如：在雨期的全過程當(dāng)中要操縱自然環(huán)境的溫度，務(wù)必要應(yīng)用溫度計開展檢驗，假如氣體工程施工超標(biāo)準(zhǔn)，那麼在這類四氟噴涂原材料當(dāng)中應(yīng)當(dāng)添加催干劑，防止發(fā)白的狀況產(chǎn)生，這種全是在工程施工全過程中必須留意難題，對技術(shù)專業(yè)工作人員的實際操作的一個吹干的全過程當(dāng)中，一定要嚴(yán)控溫度及其環(huán)境濕度。俗話常說“里三層外三層才安全性”，實際上這并并不是一句開玩笑的話！車間白鐵通風(fēng)管道加工

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電焊焊接－厚鋼板＞1.3mm，不銹鋼板＞0.7mm，鋁合金板＞1.5毫米

常見的焊接工藝有氣割(氧-氣體焊)、電弧焊接或觸碰焊，對鍍鋅板則用焊錫提升壓槽接縫處的密封性。

常見的焊接方式有對接縫處、角縫、搭接縫處、鋼筋搭接角縫、扳邊縫、扳邊緣縫等。板材的拼湊縫、橫著縫或豎向合閉縫可選用對接焊縫；矩形風(fēng)管和零配件的拐角選用角焊縫；矩形風(fēng)管和零配件及較薄板材拼湊時，選用搭接縫處、扳邊緣縫和扳邊焊接。

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風(fēng)管內(nèi)表面層的玻璃纖維布應(yīng)是無堿或中偏堿原材料，并合乎現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無堿玻璃纖維、無捻粗紗布》JC/T281的要求。內(nèi)表面玻璃纖維布不可有斷絲、等缺點。風(fēng)管宜選用整個PCB線路板原材料制做。

板才拼湊時要在融合出口處涂上黏劑并密不可分黏合；外表面接縫處預(yù)埋寬30mm的外護層點膠密封性后，用一層大于或等于50毫米寬熱（壓）敏鋁箔膠帶黏貼密封性。接口處單側(cè)黏貼總寬不可低于20毫米。內(nèi)表面接縫處能用一層大于或等于30mm寬鋁鉑復(fù)合型玻璃纖維布黏貼密封性或選用膠黏劑抹縫。風(fēng)管結(jié)構(gòu)加固內(nèi)支撐點件和管表面結(jié)構(gòu)加固件的地腳螺栓越過壁厚處應(yīng)開展密封性解決。