廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)銷售安裝單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、航吊、天車、行車、行吊、橋吊以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過戶一條龍服務(wù)。

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【廣東】：地級(jí)市

廣州市: 越秀區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、花都區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)

深圳市: 福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)

珠海市：香洲區(qū)、斗門區(qū)、金灣區(qū)

汕頭市: 金平區(qū)、龍湖區(qū)、濠江區(qū)、潮南區(qū)、潮陽區(qū)、澄海區(qū)、南澳縣

佛山市: 禪城區(qū)、高明區(qū)、三水區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)

韶關(guān)市: 湞江區(qū)、武江區(qū)、曲江區(qū)、樂昌市、南雄市、始興縣、仁化縣、翁源縣、新豐縣、乳源瑤族自治縣

湛江市: 赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)、廉江市、吳川市、雷州市、遂溪縣、徐聞縣

肇慶市: 端州區(qū)、鼎湖區(qū)、高要區(qū)、四會(huì)市、廣寧縣、懷集縣、封開縣、德慶縣

江門市: 江海區(qū)、蓬江區(qū)、新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市、鶴山市、開平市、恩平市

茂名市: 茂南區(qū)、電白區(qū)、高州市、化州市、信宜市

惠州市: 惠城區(qū)、惠陽區(qū)、博羅縣、龍門縣、惠東縣、大亞灣

梅州市: 梅江區(qū)、梅縣區(qū)、興寧市、大埔縣、豐順縣、五華縣、平遠(yuǎn)縣、蕉嶺縣

汕尾市: 城區(qū)、陸豐市、海豐縣、陸河縣

河源市: 源城區(qū)、龍川縣、連平縣、東源縣、和平縣、紫金縣

陽江市：江城區(qū)、陽東區(qū)、陽春市、陽西縣

清遠(yuǎn)市：清城區(qū)、清新區(qū)、英德市、連州市、佛岡縣、陽山縣、連山壯族瑤族自治縣、連南瑤族自治縣

東莞市：莞城街道、南城街道、東城街道、萬江街道

中山市：石岐區(qū)、東區(qū)、西區(qū)、南區(qū)五桂山

潮州市：湘橋區(qū)、潮安區(qū)、饒平縣

揭陽市：榕城區(qū)、揭東區(qū)、普寧市、惠來縣、揭西縣

云浮市：云城區(qū)、云安區(qū)、羅定市、新興縣、郁南縣

起重機(jī)起重安全作業(yè)的基本要點(diǎn)是什么？

搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。吊運(yùn)作業(yè)前必須做好各方面的準(zhǔn)備工作，以防出現(xiàn)意外情況而發(fā)生事故。

作業(yè)準(zhǔn)備的內(nèi)容為：

1）準(zhǔn)備并檢查起吊用具，包括鋼絲繩、卸扣、夾鉗、吊籃等。

2）準(zhǔn)備輔助用具，包括墊木、撬桿、鐵絲鉤等。

3）確定并清理落物地點(diǎn)，要求平整、寬敞。提高捆綁技術(shù)。

要點(diǎn)為：1）捆綁構(gòu)件或設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定適當(dāng)綁扎點(diǎn)；

2）捆綁重物應(yīng)考慮在起吊時(shí)鋼絲繩與水平面間具有一定角度，在受力情況下，這個(gè)角度以45°為宜。

3）捆綁有棱角的物件時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋等物，以免鋼絲繩受到損傷。

4）捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否方便，重物入位后會(huì)不會(huì)把吊索壓住或壓壞；

5）起吊各種零散件時(shí)，須采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)。聯(lián)絡(luò)信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化。聯(lián)絡(luò)信號(hào)是司機(jī)同起重工聯(lián)系的橋梁，很多事故均是在信息交換失誤的情況下產(chǎn)生的。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快。因此，無論是地面指揮信號(hào)還是起重機(jī)警示信號(hào)，均應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)聯(lián)絡(luò)。特別是起重機(jī)司機(jī)，只有在對(duì)指揮信號(hào)、掛吊狀態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間確認(rèn)以后才能進(jìn)行操作。選擇安全位置。起重機(jī)吊運(yùn)過程中，由于吊物沖擊、搖擺、跨落所危及的區(qū)域稱為危區(qū)（死角），作業(yè)中，起重工往往處在危區(qū)中。因此，根據(jù)具體條件下危區(qū)的特征選擇安全位置，是有效的預(yù)防起重傷害的一個(gè)很重要的方面。

起重機(jī)系列有丨QD型橋式起重機(jī)丨QZ型抓斗起重機(jī)丨YZ型冶金起重機(jī)丨QDY型橋式冶金起重機(jī)丨LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)丨LDA型單梁起重機(jī)丨MG型龍門起重機(jī)丨U型橋式起重機(jī)丨L型單主梁起重機(jī)丨G型起重機(jī)丨LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)丨LS型手動(dòng)起重機(jī)丨CD型電動(dòng)葫蘆起重機(jī)丨MD型電動(dòng)葫蘆起重機(jī)丨電動(dòng)懸掛單梁起重機(jī)丨雙梁起重機(jī)丨電動(dòng)雙梁起重機(jī)丨QD型雙梁橋式起重機(jī)丨

1噸2噸2.8噸2.9噸3噸以下 5噸10噸16噸20噸25噸32噸50噸60噸74噸75噸80噸90噸100噸150噸180噸起重機(jī)設(shè)備丨起重機(jī)銷售電話丨天航丨地航丨全新起重設(shè)備丨新報(bào)價(jià)，價(jià)格。

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在對(duì)電動(dòng)葫蘆出廠測(cè)試過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些誤差，誤差主要來源于葫蘆運(yùn)行速度不均勻、運(yùn)行時(shí)鋼梁及編碼器支架抖動(dòng)、測(cè)量用鋼絲繩和編碼器測(cè)量輪之間打滑等，而針對(duì)系統(tǒng)的隨機(jī)誤差來源，德馬科經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了如下改進(jìn)：　

　1.測(cè)試方式的改進(jìn)：在原來系統(tǒng)中測(cè)速采用計(jì)數(shù)模塊測(cè)頻的方式，其測(cè)頻閘門時(shí)間為1秒。而由于電動(dòng)葫蘆本身運(yùn)行并不均勻和穩(wěn)定。評(píng)價(jià)操作是否平穩(wěn)的標(biāo)志是看吊鉤的狀態(tài)，吊鉤能否平穩(wěn)的運(yùn)行與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)動(dòng)作有關(guān)。這樣就使得每次測(cè)量的結(jié)果不一致，存在隨機(jī)性誤差。為此必須增大閘門時(shí)間，而模塊的閘門時(shí)間已經(jīng)到了極限。因此將原來測(cè)量起升下降速度中計(jì)數(shù)單元測(cè)頻模式改為計(jì)數(shù)模式。利用計(jì)算機(jī)的時(shí)鐘系統(tǒng)，控制電動(dòng)葫蘆運(yùn)行時(shí)間（以實(shí)際運(yùn)行高度限制為準(zhǔn)），根據(jù)計(jì)數(shù)單元的計(jì)數(shù)總和除以運(yùn)行時(shí)間計(jì)算出運(yùn)行速度。

　2.運(yùn)行時(shí)鋼梁及編碼器支架抖動(dòng)會(huì)帶來誤差，在測(cè)量下滑量的過程中尤為明顯。下滑量的測(cè)量值會(huì)高于實(shí)際值。在吊裝過程中，如因停電或機(jī)械出現(xiàn)故障等原因中斷作業(yè)時(shí)，必須采取措施進(jìn)行處理，構(gòu)件不得長(zhǎng)時(shí)間呈懸空狀態(tài)。這是由于計(jì)數(shù)單元對(duì)編碼器正反向脈沖均做累加計(jì)數(shù)，電動(dòng)葫蘆剎車帶來的沖擊會(huì)引起鋼梁和編碼器支架抖動(dòng)，從而導(dǎo)致多計(jì)數(shù)。為此我們將計(jì)數(shù)單元更換為可以正反向計(jì)數(shù)的模塊，利用編碼器輸出的A-B相脈沖相位判斷來自編碼器的脈沖方向。正向脈沖時(shí)加計(jì)數(shù)，反向脈沖時(shí)減計(jì)數(shù)。從而消除了該隨機(jī)誤差?！?

　3.為了消除由于測(cè)量用鋼絲繩和編碼器測(cè)量輪之間打滑可能造成的計(jì)數(shù)誤差，可以通過增加隨動(dòng)砝碼的重量來增加摩擦力來消除。在編碼器測(cè)量輪軸承正常的情況下，我們采用1kg的砝碼即可消除打滑。起重機(jī)雖然是個(gè)龐大的設(shè)備，但是對(duì)于其的使用卻需要了解更多旳小知識(shí)小常識(shí)，編者根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將起重機(jī)在日常使用過程中必知旳的小常識(shí)總結(jié)如下，以供廣大新老客戶學(xué)習(xí)參考。為了提高可靠性我們采用2kg的砝碼。經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行沒有發(fā)生打滑的現(xiàn)象。

 廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司，多年口碑的廣東起重機(jī)廠家，主要生產(chǎn)銷售單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過戶一條龍服務(wù)。

 小編通過查閱資料了解到2010年到2013年，我國(guó)關(guān)于工程機(jī)械行業(yè)以及建筑行業(yè)都呈現(xiàn)出低迷下降旳趨勢(shì)。3、作業(yè)時(shí)，鋼絲繩應(yīng)垂直起吊，不準(zhǔn)斜吊，橫吊，否則不但會(huì)使重物擺動(dòng)或。說到工程機(jī)械行業(yè)我們就不得不提到起重機(jī)，起重機(jī)作為工程機(jī)械行業(yè)的大型設(shè)備，其作用也是不言而喻，那么起重機(jī)在現(xiàn)有的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況下，它的市場(chǎng)現(xiàn)狀又是什么樣的呢？我們又該怎樣去把握商機(jī)呢？下面小編就來為大家說道說道起重機(jī)旳市場(chǎng)分析。       隨著起重機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展越來越多的企業(yè)加入到起重機(jī)行業(yè)中來。高滿指出，工程機(jī)械的風(fēng)險(xiǎn)包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、供求風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等。當(dāng)前工程機(jī)械部分產(chǎn)品的核心技術(shù)主要體現(xiàn)在總體設(shè)計(jì)和技術(shù)集成方面，如果企業(yè)不能及時(shí)研究開發(fā)新技術(shù)、新工藝及新產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)的要求，產(chǎn)品可能面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

由于我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，特別是國(guó)際工程機(jī)械巨頭大舉進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。從外表看，鋼絲寬度擴(kuò)展，雖鋼絲繩截面積減小不多，但局部擠壓處的鋼絲表面材質(zhì)硬化了，極易斷絲。與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，我國(guó)企業(yè)在產(chǎn)品種類、研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外，世界經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)也或?qū)⒔o該行業(yè)帶來一定的不可控風(fēng)險(xiǎn)。工程機(jī)械行業(yè)作為基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目投資拉動(dòng)型行業(yè)，如果未來國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的放緩，固定資產(chǎn)投資規(guī)模下起重機(jī)設(shè)備也有可能會(huì)出現(xiàn)回暖的趨勢(shì)。  小編給大家旳建議就是大家應(yīng)該多多關(guān)注有關(guān)起重機(jī)旳新聞，多了解起重機(jī)設(shè)備旳相關(guān)知識(shí)，不要進(jìn)行盲目投資。