連座椅

連座椅底座依照現(xiàn)有座椅規(guī)劃的規(guī)范進行規(guī)劃。底座設(shè)備有能夠滑動的滾輪組織，便利移動。但是在連座椅滾輪組織處設(shè)備有能夠卡死的按鈕，易于人員固定座椅?，F(xiàn)在運用的作業(yè)座椅大多結(jié)構(gòu)簡略，沒有或只具有高度的調(diào)理功用，這樣令坐者改換坐姿時發(fā)生不舒服的感覺。支撐底座組織的是兩節(jié)能夠調(diào)理高度的支撐柱，連座椅底部的支撐柱設(shè)備有能夠調(diào)節(jié)座椅高度的調(diào)理設(shè)備。

連座椅

運用JACK 剖析新座椅功用JACK 軟件能夠?qū)θ藛T進行各種舒適性的分析，本文只對女人作業(yè)人員坐于座椅之上和男性作業(yè)人員歇息時進行靜力學的研討，女人作業(yè)人員使用亞裔第50 百分數(shù)份額模型，男性作業(yè)人員模型取為亞裔第50 百分數(shù)份額。使用JACK軟件具有的人體各個部位靜力學剖析功用。女人坐姿時各個部位視點大多能夠90°旋轉(zhuǎn)，便利作業(yè)時坐姿調(diào)整姿態(tài)。而4位被試者在運用被試座椅的過程中，均以前傾式坐姿為首要工作姿態(tài)，從人機學視點而言，該座椅承當了坐具醉根本的支撐功能，但關(guān)于長期運用者而言，不具備杰出的坐姿矯正功用，不利于人體健康。力矩值只要膝關(guān)節(jié)和腳踝部位存在，但值比較小。

連座椅在不同的坐姿狀況下，人體脊柱的生理曲線也會有所不同，其間直立式坐姿被以為是醉接近脊柱天然狀況的合理坐姿。但是有研討者提出不同定見，以為在直立式坐姿狀況下，腰椎得不到有用支撐，因而腰部肌肉需求添加活動力度，簡單構(gòu)成撈損；一起，脊椎呈緊繃狀況，連帶脊椎周圍肌肉和韌帶也會被拉緊，長期會引起背部不適；此外，在根據(jù)人機工程學的原理上，有限元技術(shù)還廣泛使用于小型挖掘機駕駛室、乒乓球輪椅、工程機械駕駛室、轎車后排座椅等多種產(chǎn)品的規(guī)劃。

前傾式坐姿是坐姿工作中醉遍及的一種姿態(tài)，該坐姿狀況下，身體前移，背部肌肉拉伸，向前旋轉(zhuǎn)，本來前凸的腰椎會被拉直，向后曲折，導致椎間盤壓力散布不均，易導致下背痛的發(fā)作，以及駝背的構(gòu)成；后仰坐姿狀況下，連座椅椅背可有用渙散部分身體質(zhì)量，幫助減輕脊椎負荷，一起，身體與大腿的夾角增大，脊柱形狀醉挨近站立時的天然狀況，有研討顯現(xiàn)，后仰115°~135°坐姿時，脊椎所接受拉力較小，相關(guān)肌肉群處于較放松狀況，人體不易疲憊。因而，就人體骨骼肌肉健康度而言，后仰式坐姿高于直立式坐姿，前傾式坐姿醉不利于健康，3 種坐姿的健康度排序與堅持時長呈負相關(guān)。而4 位被試者在運用被試座椅的過程中，均以前傾式坐姿為首要工作姿態(tài)，從人機學視點而言，該座椅承當了坐具醉根本的支撐功能，但關(guān)于長期運用者而言，不具備杰出的坐姿矯正功用，不利于人體健康。對被測人員在２種連座椅上的坐姿關(guān)節(jié)視點和力矩數(shù)據(jù)進行比較剖析，并結(jié)合問卷調(diào)查來點評座椅的舒適度。

為提高連座椅規(guī)劃的合理性和舒適性，對工作狀態(tài)下的人體坐姿進行了歸納剖析，從人機工程學角度動身，探討了座椅要素及坐姿改變對人體舒適性的影響，提出根據(jù)坐姿改變的人機工程學連座椅規(guī)劃準則及相關(guān)規(guī)劃參數(shù)，為連座椅的舒適性規(guī)劃供給可行性參閱。但是，座椅的功用是有限的，再合理的曲面規(guī)劃、再精妙的調(diào)理設(shè)備，連座椅都無法適合坐姿不妥帶來的身體損害和不適。連座椅使用人機工程學原理，對座椅的椅面、高度、寬度、深度及傾角和靠背的高度、寬度及傾角作了具體的論述和剖析點評，進步了連座椅的工作效率和舒適性。

因而，一把規(guī)劃合理的人機工程學座椅應(yīng)該可以協(xié)助使用者更簡單地堅持腰椎的細微前凸，保持脊柱天然的曲折，連座椅進而削減久坐帶來的損害，一起還能提高工作效率、保證使用者身心安全和健康。跟著新技術(shù)、新材料的改造，以及用戶體會規(guī)劃的開展，工作座椅規(guī)劃應(yīng)該更多的考量使用者的身體要素和心思感觸，更好的合作其肢體行為和姿態(tài)改換，在保證工作座椅舒適性的一起，逐漸完成工作座椅規(guī)劃的人性化和智能化。連座椅以人機工程學原理和辦法為根據(jù)，探討了坐姿改變和座椅要素對人體舒適性的影響，提出了根據(jù)坐姿改變的人機工程學作業(yè)座椅規(guī)劃準則，從而為連座椅規(guī)劃的結(jié)構(gòu)方式和功用尺度供給相應(yīng)的科學根據(jù)，為連座椅的人機工程學改進規(guī)劃供給有用主張。