SZF型慣性振動(dòng)輸送機(jī)采用兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī)作為激振動(dòng)源，運(yùn)用自同步原理，兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使輸送機(jī)底部平衡架產(chǎn)生往復(fù)振動(dòng)，經(jīng)過主振簧與導(dǎo)向板簧的作用，帶動(dòng)上部輸送槽振動(dòng)，從而達(dá)到輸送物料的目的。該機(jī)是一種通用輸送機(jī)械，除用于水泥行業(yè)外，還可用于冶金、礦山、化工、電力等行業(yè)，是一種理想的新型輸送設(shè)備。

（5）全封閉結(jié)構(gòu)，做水平料封出料機(jī)時(shí)，鎖風(fēng)效果良好。

雙質(zhì)體振動(dòng)輸送機(jī)的振動(dòng)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，技術(shù)含量高，它采用板簧或者弧形搖桿將床體定位在水平面，整個(gè)床體無論在靜止時(shí)還是工作時(shí)，都不會(huì)有床面偏斜、搖晃現(xiàn)象；采用堅(jiān)固的螺旋彈簧作為支撐阻尼，平衡緩沖振動(dòng)慣性力；激振源產(chǎn)生的激振力均勻，方向穩(wěn)定；因此，設(shè)備可以做得非常大，輸送機(jī)長度可達(dá)到 35 米，物料在輸送機(jī)內(nèi)不會(huì)偏流。

　砂處理系統(tǒng)是鑄造車間工作環(huán)境比較復(fù)雜和惡劣場(chǎng)所之一。其現(xiàn)狀特征在：

　　（1）在型砂制備工步，混合配制的輔（粉）料多，對(duì)車間單元環(huán)境的粉塵污染嚴(yán)重。

　?。?）在落砂工步，熱舊砂對(duì)車間外界環(huán)境的影響（濕度、溫度）較大，在振動(dòng)狀態(tài)下工作的落砂機(jī)振動(dòng)噪音較大。

　　（3）在清理、后處理工步，鑄件、鐵雜物、混合物較多，拋丸和磨削處理對(duì)車間環(huán)境的粉塵污染、噪音污染嚴(yán)重。

　　（4）在砂處理輸送環(huán)節(jié)，振動(dòng)輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行，對(duì)其環(huán)境的粉塵、高溫、熱氣和跑冒滴漏的污染影響很大。

　?。?）一般鑄造車間的工藝流程簡(jiǎn)單，應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備落后，通風(fēng)除塵系統(tǒng)失效或不能匹配。造成鑄造車間工藝落后、裝備落后的被動(dòng)局面。

      熔化工步也是鑄造車間工作環(huán)境比較惡劣場(chǎng)所之一，熔化過程的煙氣排放是重點(diǎn)污染源。配置的除塵系統(tǒng)不能匹配或缺失。造成煙氣的無序排放，影響環(huán)境。

      針對(duì)這個(gè)問題，我公司生產(chǎn)的管式振動(dòng)輸送機(jī)或者是全封閉振動(dòng)輸送機(jī)可以減少粉塵外溢，杜絕粉塵污染。