懸臂式貨架的缺點(diǎn)

1、只適用于長條狀或長卷狀貨品存放。

2、需配合叉距較寬之搬運(yùn)設(shè)備，如叉距較大的側(cè)面式叉車。

3、貨架高度受限，一般在6m以下。

4、空間利用率低，約35%—50%。

5、儲(chǔ)物型態(tài)：長條狀物和長卷狀物。

懸臂式貨架的結(jié)構(gòu)分為：立柱、底座、懸臂、拉桿。

懸臂式貨架可以放多重的東西？要說在倉儲(chǔ)貨架中，比較個(gè)性另類的貨架，懸臂式貨架算是其中的一個(gè)。從基本的形態(tài)上，它們有立柱與懸臂組成，像一個(gè)張開臂膀的人一樣，肩膀胳臂上可以放相應(yīng)的貨物。

懸臂式倉儲(chǔ)貨架

懸臂式貨架可以放置多重的貨物？懸臂式貨架有單臂和雙臂之分，高效存儲(chǔ)木料、管材、長條物等類似產(chǎn)品。為了讓長條形、環(huán)狀物、板材、家具等產(chǎn)品有一個(gè)比較容易立體放置的地方，于是我們?cè)O(shè)計(jì)制作了懸臂式貨架。通常懸臂式的臂長伸張?jiān)?.5米左右，其承重可以達(dá)到1000KG左右。而如果是雙懸臂的話，則相應(yīng)的會(huì)承載更多的貨物。

懸臂式貨架

懸臂式貨架分為單懸臂與雙懸臂之分。單懸臂一般都是安裝在倉庫靠墻的位置，雙懸臂貨架由于立柱兩側(cè)的懸臂都可以放置貨物，應(yīng)該放置于空間較為寬敞的位置。

由于承載重物的不同，懸臂式貨架又可分為輕型懸臂、中型懸臂以及重型懸臂式貨架。輕型承載每臂100KG左右，中型承載為500KG左右，而重型懸臂貨架承重為1200KG左右。

駛?cè)胧截浖艿膹?qiáng)大優(yōu)勢，以及它廣泛的應(yīng)用前景。但是隨著倉庫越來越大，庫房越來越高。駛?cè)胧截浖艿木窒扌跃屯宫F(xiàn)出來，那就是存貨通道不易過深。因?yàn)槭遣孳嚧嫒∝浳铮畹耐ǖ罆?huì)增加叉車司機(jī)的操作難度。在人工成本越來越高的今天，這種問題就越發(fā)尖銳。根據(jù)這個(gè)問題，今天我們就來談?wù)勊纳?jí)版----穿梭車貨架。穿梭車貨架，即使用智能機(jī)器人車代替叉車穿梭于貨架的通道內(nèi)存取貨物。穿梭車是一種智能機(jī)器人，可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。相較于駛?cè)胧截浖埽饕擒壍烙兴煌?，其他基本一致。叉車只需要把穿梭車放置于存貨通道的外?cè)貨位，穿梭車會(huì)根據(jù)指令自動(dòng)完成整個(gè)通道里所有貨物的存取。這大大降低了工人的操作難度，極大的提高工人工作效率，減少用工量。穿梭車貨架與駛?cè)胧截浖苡兄瑯映叩膫}儲(chǔ)空間利用效率。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫的單元貨物在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。且通道可以更深更長

重型貨架很多是用叉車存取貨，有些客戶原來沒使用倉庫貨架，但有叉車。現(xiàn)在想定制倉庫貨架，但叉車又不適合。比如就有訪客咨詢叉車夠不到新款重力自滑式貨架怎么辦這樣的問題，下面來一探究竟。如果已經(jīng)買了叉車，而現(xiàn)在想定制的倉庫貨架高度比較高，現(xiàn)有的叉車無法叉到高層的貨物，這種情況下只能采購一臺(tái)高位叉車，滿足新款重力自滑式貨架的存取貨需求。如果不想在叉車這一塊投入，只能定制適合現(xiàn)有叉車存取貨高度的倉庫貨架了。既然已經(jīng)決定增加新款重力自滑式貨架存儲(chǔ)貨物，那叉車方面如果不適用也應(yīng)該進(jìn)行更新?lián)Q代。想充分利用倉庫空間，容納更多貨物，倉庫貨架的高度勢必要設(shè)計(jì)更高一些。所以，叉車也應(yīng)該滿足新款貨架的存取需求。眼前看是投入多一點(diǎn)，但從長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，投資回報(bào)率會(huì)更高。2、庫位底部需要放棧板，上層都為手工搬運(yùn)，庫位間的距離為”手動(dòng)鏟車 棧板“的可回轉(zhuǎn)直徑 20cm。