加油站防爆技術改造帶來的不安全因素和現(xiàn)象受到阻礙。防爆撬裝加油裝置用于阻擋防爆材料。

   山東騰興裝甲加油站溫馨提示：

   進入加油站區(qū)域的不安全因素及現(xiàn)象：

   1、車站區(qū)域風向未確定，施工運輸車輛停放在車站區(qū)域的上風區(qū)。

   2、進入施工區(qū)域后，車輛不能及時關閉。

   3、施工人員不得穿防靜電工作服或穿釘子的金屬鞋進行施工。建筑工人在施工期間吸煙并打電話。

   4、未置于施工區(qū)域的消防設備或消防設備不能發(fā)揮應有的作用。

    企業(yè)自給式裝甲加油站深度分析1裝甲加油裝置介紹一般企業(yè)管理側重于安全運行，設備安全不對，如果設備老化，臨時改裝，改造和操作，安全是不可能100％保證，以便節(jié)省成本，使用劣質和安全的法律程序，因為柴油是一個燃燒和性的項目。發(fā)生事故時，會對周圍的人造成傷害，容易造成各種危險事故。卸油員應先拆卸油管與油罐車連接端頭，并將卸油管抬高使管內油料流人油罐內并防止濺出。例如，泄漏被點燃，燃燒產生氮氧化物，嚴重污染空氣和自然環(huán)境。自2005年國家推廣防護防爆技術應用以來，在當?shù)匕踩O(jiān)管部門的大力推動下，該技術在加油（氣）站埋設儲罐和輕型儲罐重建。

   城市公交系統(tǒng)中應用：

   在城市中心公交總站安放撬式加油站有很多不合理的地方。（4）雙重防爆橇裝加油裝置的安全配置更高、杜絕了爆燃、炸類的安全事故發(fā)生。從經濟上看，每輛車一天只需加油一次，撬裝加油站廠家，大部份時間撬式加油站是不使用的。而為此要在本身就不寬敞的停車場中安放一個固定的加油站，并為此增加安裝費、建筑費、維護費和在曝日下油品揮發(fā)損失，這些費用加在一起是個不小的開支。

   從安全上看，很多公交停車場位于城市人口稠密地區(qū)和重要設施附近。然而，就整個國內市場而言，撬裝加油裝置的發(fā)展仍處于起步階段，大多數(shù)需要的企業(yè)對產品知識不足。雖裝有防爆及安全措施，但面對可能發(fā)生的人為或自然因素造成破壞的幾率高的特性，還是十分危險的。所以公交系統(tǒng)加油的加油方式應是自牽式活動加油站，廊坊撬裝加油站，而非固定式撬式加油站。

設備的運行情況，隨時準備處理可能發(fā)生的問題。  

卸油時嚴格控制油的流速，在油面淹沒進油管口200mm前，初始流速不應大

于 1m／s，卸油時流速應不大于4．5m／s。    

卸油時若發(fā)生油料濺溢，應立即停止卸油并及時處理。  

卸油時如發(fā)生交通事故、火災事故、破壞事故等，應立即    

停止卸油作業(yè)，啟動相應的應急預案。

在卸油過程中，嚴禁修理、擦油油罐車，不得鳴笛；使用器具時要輕拿輕放。    

卸油完畢，油罐車駕駛員應關閉卸油閥。卸油員應先拆卸油管與油罐車連接

端頭，并將卸油管抬高使管內油料流人油罐內并防止濺出。蓋嚴罐口處的卸

油帽并加鎖，收回靜電導線。收存卸油管、油氣回收管