冷庫物流要求

      物流中的冷庫需要不間斷的打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài)，造成冷庫的電力成本居高不下;冷藏車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定，就需要更多的油費。冷鏈物流資本回收期較長，不是一般的企業(yè)所能承擔。再說一下我們這個行業(yè)應用在冷庫環(huán)節(jié)的貨架設備。

     總之，中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢頭還是不錯的，其中不免存在一些問題。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。重點在“冷”，管理當然也是在“冷”上。

物流分類

物流根據(jù)不同的托運形式可分為整車物流和零擔物流兩大類。

1、所謂整車就是一次托運的貨物量比較大，足夠裝一輛車（各種不同噸位的卡車），就可以發(fā)整車物流。整車可以簡單理解為包車。整車有點類似于海運的整箱（FCL-FCL）

2、零擔物流就是一次托運的貨物量比較小，不構(gòu)成整車運輸?shù)臈l件，可以通過零擔物流的方式托運。提供零擔服務的物流公司把多家客戶、不同批次的貨物集中到一起，通過拼裝湊夠一車，再進行運輸。零擔有點類似于海運的拼箱（LCL-LCL）

我國相當多物流企業(yè)仍然保留著傳統(tǒng)的經(jīng)營組織方式，物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務完成。這種以自我服務為主的物流活動模式在很大程度上限制和延遲了、專業(yè)化物流服務需求的產(chǎn)生和發(fā)展。在企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部物流管理、提高物流效率的過程中，也存在著企業(yè)內(nèi)部物流活動逐步社會化的發(fā)展趨勢及其對社會化物流的潛在需求。但由于市場發(fā)展和現(xiàn)代企業(yè)制度改革的不完善，企業(yè)無法將其內(nèi)部低效率的物流設施和組織實施有效的剝離。這就使得企業(yè)不得不繼續(xù)沿用以往的物流方式。