鋁錐芯航空板，三維鋁復(fù)合板，橋芯復(fù)合板的全維三層結(jié)構(gòu)，沿用成熟的特有粘結(jié)技術(shù)，二十年剝離強(qiáng)度衰減率低于5%。

       橋芯復(fù)合板綜合了多種金屬幕墻板材優(yōu)勢(shì)，具有板面平整度好、輕質(zhì)高強(qiáng)度、抗壓變化率小、質(zhì)感獨(dú)特、耐候性好、易加工、防火性能好、折舊回收率高等優(yōu)點(diǎn)。

       橋芯復(fù)合板采用獨(dú)特的轉(zhuǎn)角折邊結(jié)構(gòu)，不僅增強(qiáng)了板材的抗彎性能，提高了抗風(fēng)壓能力及循環(huán)荷載周期，同時(shí)進(jìn)一步密封防水、防腐、防滲透，延長(zhǎng)板材的使用壽命。

2×××系列鋁板材：代表2A16（LY16）、2A06（LY6）。讓我們一起來(lái)見證一場(chǎng)鋁幕墻界德國(guó)科技鋁錐芯復(fù)合航空板的技術(shù)革命吧。2×××系列鋁板的特點(diǎn)是硬度較高，其中以銅原屬含量高，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于航空鋁材，在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。我國(guó)生產(chǎn)2×××系列鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無(wú)法與國(guó)外相比。進(jìn)口的鋁板主要是由韓國(guó)和德國(guó)生產(chǎn)企業(yè)提供。隨著我國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展，2×××系列的鋁板生產(chǎn)技術(shù)將進(jìn)一步提高。2×××系列牌號(hào)鋁板材作用：2011鋁板材應(yīng)用于螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品。

2A06 鋁板應(yīng)用于工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。2A10鋁板應(yīng)用于強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。2A11鋁板應(yīng)用于飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘。2A12 鋁板應(yīng)用于航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件。2A14鋁板應(yīng)用于形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件。2A16 鋁板應(yīng)用于工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙。

A2級(jí)三維復(fù)合鋁板的原理為通過(guò)多功能復(fù)合板生產(chǎn)成套設(shè)備將面板、芯板、底板復(fù)合而成,芯板上有若干凸起,凸起靠近面板的一端為封閉狀,凸起靠近底板的一端為敞口狀,所述凸起的規(guī)格小于面板和底板的長(zhǎng)寬度規(guī)格,且所述凸起為彼此之間呈非接觸狀態(tài)的空心筒體。幕墻是建筑物的外墻護(hù)圍，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱為懸掛墻，是現(xiàn)代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質(zhì)墻體。A2級(jí)三維復(fù)合鋁板的剝離強(qiáng)度高。面板或底板的外側(cè)還可依次疊靠另一結(jié)構(gòu)相同的芯板和第四層板。這樣,A2級(jí)三維復(fù)合鋁板各方向上的抗彎應(yīng)力較強(qiáng)。凸起為球缺狀空心筒體。

凸起為臺(tái)狀空心筒體,其封閉端的端面形狀、敞口端的開口形狀均為橢圓形,凸起的截面形狀為封閉端小、敞口端大的等腰梯形?？蓮澢⒑附映筛黝悘?fù)雜斷面的型鋼、鋼管、大型工字鋼、槽鋼等結(jié)構(gòu)件。由于A2級(jí)三維復(fù)合鋁板是由專利多功能復(fù)合板生產(chǎn)成套設(shè)備以流水線方式產(chǎn)出的,所以生產(chǎn)、等品率較高、單位面積的重量較輕、成本較低、應(yīng)用領(lǐng)域較為寬泛。凸起的布置方式和規(guī)格大小,足以使得沿復(fù)合板的長(zhǎng)寬度方向均呈光的非通透狀態(tài)。這樣,可進(jìn)一步增強(qiáng)本板各方向上的抗彎應(yīng)力. 三維復(fù)合鋁板中的三維結(jié)構(gòu)芯層上述的要求,芯層鋁材必須同時(shí)具備柔韌性方便加工,固型后又必須具備剛性強(qiáng)度,歷經(jīng)77種牌號(hào)