聚酚醛保溫板敷設位置對凍融圈變化規(guī)律的影響

目前，聚酚醛保溫板的敷設主要有兩種方式：～種是將隔熱材料敷設在二利與初

支之間，該方法也叫做雙層襯砌隔熱處理法：另一種是將隔熱層直接敷設在二襯

表面{40】。這兩種方法在國內(nèi)都有應用實例，孰優(yōu)孰劣，還沒有定論。下面僅從保

溫效果上分析兩種鋪設方式對隧道凍融圈的影響。

圖5-6(a)．(b)是分別采用兩種保溫層鋪設方法(保溫材料為聚酚醛保溫板，

導熱系數(shù)O 022W／m k，敷設厚度均為5cm)，2012年7月1日至2013年7月1日

～年內(nèi)防寒泄水洞典型位置溫度場變化情況。通過對比可以看到，兩種鋪設保溫

層方式均能起到良好的保溫隔熱效果，但單純的從保溫效果上來看，采用表面鋪

設聚酚醛保溫板工法更優(yōu)。

隧道酚醛板生產(chǎn)廠家廠家科立邇公司新上線隧道保溫用鋁箔貼面酚醛保溫板能有效隔離凍土層，起到保護寺島防凍層的作用，導熱系數(shù)達到0.024，媲美聚氨酯復合板，防火等級準B1級，氧指數(shù)35，完全符合隧道保溫對板材的各項指標要求。 隧道酚醛板生產(chǎn)廠家施工工藝簡單，易于操作。我們科立邇公司的酚醛板材料它在外墻保溫系統(tǒng)、活動房以及空調(diào)風管、管道保溫中應用都是非常多的，來我們廠家選購質(zhì)量出眾的隧道酚醛板生產(chǎn)廠家材料就能讓您感受到酚醛板材料給您的品質(zhì)應用，保證其在各個領(lǐng)域中應用都能起到理想的保溫隔熱功效。隨著酚醛板的普及和研發(fā)，在當下的飛機，船舶以及車站、醫(yī)院等領(lǐng)域也都有應用我們的酚醛板材料，來我們隧道酚醛板生產(chǎn)廠家廠家科立邇公司一定保證您選購到滿意放心的隧道酚醛板生產(chǎn)廠家產(chǎn)品。我公司致力于墻體保溫、隧道保溫、屋面保溫板材及外墻保溫工程輔助材料的生產(chǎn)和銷售。

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酚醛泡沫不只能夠用于傳統(tǒng)外墻外保溫體系，也能夠與飾面層復合制造保溫點綴一體化板，還能夠用于構(gòu)筑傳統(tǒng)EPS/XPS/PU外墻保溫體系防火隔離帶，用作幕墻內(nèi)的防火保溫隔熱資料、防火門內(nèi)隔熱資料，以及低溫或高溫場合的防火保溫隔熱資料。酚醛保溫板的主要原材料是酚醛泡沫，而酚醛泡沫本身就是一種非常好的隔音吸音材料，因此酚醛保溫板不但擁有輕質(zhì)、導熱系數(shù)小、不燃的特點還具有很好的吸音和隔音作用,而且酚醛保溫板國家標準系數(shù)也對酚醛保溫板有了明確的要求和界定，這也是為什么酚醛保溫板可以作為吸音材料廣泛應用建筑外墻隔音系統(tǒng)中。隧道酚醛板生產(chǎn)廠家的導熱系數(shù)低至≤0.022w/m.k，具有很好的保溫隔熱效果，長期使用節(jié)能降耗效果明顯。這是由于科立邇酚醛發(fā)泡的氣孔十分細小，直徑不足100微米，單體氣泡率高；主要產(chǎn)品涉及酚醛保溫隔熱材料、巖棉保溫材料、發(fā)泡水泥、聚氨酯復合和泡沫玻璃保溫材料、中央空調(diào)通風管道保溫及配套輔材的研發(fā)、生產(chǎn)和施工層面的研究開發(fā)，有著豐富的實踐經(jīng)驗和深厚的理論基礎。同時，聚酚醛發(fā)泡后形成的氣泡層數(shù)較多，隔熱氣體與空氣發(fā)生置換的機率減小，所以聚酚醛長期使用均可以保持長久的隔熱保溫性能。