2021款賓利歐陸GT彰顯著賓利鮮明的設(shè)計風(fēng)格

2021款賓利歐陸在GT轎跑里算偏大的，尺寸為4818*1947*1401，軸距2746，跟一些B級四門轎車差不多。側(cè)面線條優(yōu)雅而飽滿，特別是車門后方區(qū)域，有明顯的肌肉感。前翼子板處設(shè)計了一個通風(fēng)口，門板下方有一道鍍鉻亮條貫穿。這臺樣車配置的是六幅輪轂，輪胎規(guī)格為275/40 R21，屬于“大腳”了。2021款賓利歐陸GT 彰顯著賓利鮮明的設(shè)計風(fēng)格：霸氣的車頭、網(wǎng)狀的電鍍格柵、四個圓形車燈、大輪轂和強悍的車輪拱板，這些都象征著活力與激情。值得一提的是歐陸GT的儀表盤面板上鑲有一款別致的小鐘。這是由以準(zhǔn)確著稱于世的飛行表百年靈特別為賓利歐陸GT設(shè)計的。

2020年賓利歐陸GTV8轎車是否是一輛足夠受歡迎的汽車

賓利試圖使自己的汽車比其威嚴(yán)的競爭對手更運動型、更有吸引力，而且還要保持它傳統(tǒng)的豪華品風(fēng)格，賓利為了做到這一點，推出了2020年賓利歐陸GT V8轎車，能為消費者帶來比目前市場上的賓利更好的駕駛體驗。而為了測試2020年賓利歐陸GT V8轎車是否是一輛足夠受歡迎的汽車，賓利公司邀請了一些外國媒體進行了試駕，駕駛2020年賓利歐陸GT V8轎車從加州的納帕谷到硅谷。

歐陸GTV8配備數(shù)字儀表機群、迎頭顯示器和奧迪人機界面的12

賓利車上有一個賓利關(guān)注細(xì)節(jié)的一個例子，測試車還推出了C tes de Genève，這是一種中控臺裝飾面板上的機械鋁處理，通常專門提供給瑞士名表使用。溝槽是由人類工匠，而不是機器人，切成準(zhǔn)確規(guī)格的金屬，制造出一種高質(zhì)量的手工藝品，這是現(xiàn)代汽車通常無法見到的。但是在太陽反射下也會打擾到司機的駕駛。歐陸GT V8配備了數(shù)字儀表機群、迎頭顯示器和基于奧迪人機界面的12.3英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。這是一個非常堅實的基礎(chǔ)，這些配置很像歐陸GT W12敞篷車的配置。值得一提的是，賓利只提供蘋果CarPlay，而且只提供了很基礎(chǔ)的地圖功能。不過，大多數(shù)其他部分的體驗完全符合價格標(biāo)簽，例如，當(dāng)你需要的時候，中央觸摸屏就在那里，但在可選的賓利旋轉(zhuǎn)顯示器中，當(dāng)你不需要的時候，它就隱藏起來了。這消除了開車時的一個主要干擾，也消除了在汽車關(guān)閉時空白屏幕的缺陷。

應(yīng)用于全新歐陸GTMulliner敞篷版的后座艙置物板

應(yīng)用于全新歐陸GT Mulliner敞篷版的后座艙置物板，采用“雙菱形”絎縫刺繡工藝定制，通過兩種具有現(xiàn)代美學(xué)格調(diào)的縫線顏色增強對比效果。奢華座艙的絎縫刺繡工藝需約40萬針完成，其中每個菱形圖案由712針組成，每一針縫線均準(zhǔn)確指向菱形的中心點，研發(fā)耗時逾18個月之久，體現(xiàn)出賓利品牌對于細(xì)節(jié)之處的至高關(guān)注。后45°被車迷譽為歐陸GT更美的角度，敞篷版車型也不例外，甚至要比硬頂版車型更加惹人注目。賓利標(biāo)志性的“Power line”（力量線）從大燈處一直延伸至后翼子板，將“臀部”勾勒的極為特別。