吊車行業(yè)也是如此，隨錢幣的大幅升值，出口開始減少，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)相對(duì)于國(guó)外企業(yè)而言開始縮小，吊車這個(gè)行業(yè)漸漸的只能在夾縫中生存下來。

   隨著原材料價(jià)格及人力成本的提升，吊車出租行業(yè)的成本也是水漲船高，為了扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì)，企業(yè)要么去尋找更低價(jià)的勞動(dòng)力，要么轉(zhuǎn)型為技術(shù)型企業(yè)，要么就被市場(chǎng)淘汰。面對(duì)這一局面，吊車企業(yè)必須早做決定，選擇一個(gè)適合自己企業(yè)的道理發(fā)展下去。

我們平日的生活里，就可以看到有許多方面都是要用吊車或其他大型吊裝設(shè)備來幫忙搬運(yùn)一些貨物，去代替人力提率，比如現(xiàn)在襄陽(yáng)比較著重發(fā)展的郊區(qū)，有許多正在建筑施工的工地，一些安裝拆卸廣告牌，水泥橋梁建設(shè)等都需要用到吊車輔助安裝。基本吊車對(duì)大家其實(shí)都不陌生，但是有多少人知道平日里，我們使用和租用吊車的一些常識(shí)呢！造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫。

高空作業(yè)的安全技術(shù)措施在“施工技術(shù)交底”中確定，并在施工前進(jìn)行交底。

在周邊臨空狀態(tài)下進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)應(yīng)有牢靠的立足處（如搭設(shè)腳手架或作業(yè)平臺(tái)），并視作業(yè)條件設(shè)置防護(hù)欄桿、張掛安全網(wǎng)、佩帶安全帶等安全措施。

吊裝工作平臺(tái)使用腳手架，如腳手架高于三層，需按以下要求搭設(shè)：1、每層需4套腳手架相連；在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。2、各腳手架使用鐵絲綁牢，腳手架鋼管下方有直徑8mm孔洞，使用相應(yīng)鋼筋或螺栓互相連接固定；3腳手架兩側(cè)使用￠50鋼管交叉與腳手架再綁牢，使腳手架成為整體，增加穩(wěn)定性。