太陽能路燈規(guī)格是一套獨立的分散式供電系統(tǒng)，它不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開挖路面做布線埋管施工，現(xiàn)場施工安裝方便，不需要輸變電系統(tǒng)，不消耗市電，既環(huán)保又節(jié)能，綜合經(jīng)濟效益好，特別是對已建成的道路增設新農(nóng)村太陽能路燈非常的方便。由于最近政府切斷了菜地的電源，便轉(zhuǎn)頭紛紛購買了太陽能電站，太陽能路燈等。“雖然現(xiàn)階段新農(nóng)村太陽能路燈價格仍比LED路燈價格要貴，但是考慮到新農(nóng)村太陽能路燈獨特的優(yōu)勢，不需要用電，智能工作模式，免布線安裝，維護簡單等優(yōu)勢，即使價格比較貴，但是仍有較大的成長空間。

在城市，道路兩邊公用設施照明以及建筑物的照明燈都是一筆不菲的地開銷，并且每天都需要支出，太陽能路燈的出現(xiàn)大大緩解了城市公用設施用開支大，能耗高的難題。太陽能路燈白天光伏發(fā)電存于蓄電池之中，夜間蓄電池為路燈供電，起到照明作用。在城市，道路兩邊公用設施照明以及建筑物的照明燈都是一筆不菲的地開銷，并且每天都需要支出，太陽能路燈的出現(xiàn)大大緩解了城市公用設施用開支大，能耗高的難題。它以無需敷設電纜，不消耗常規(guī)能源，節(jié)能環(huán)保，安裝方便等優(yōu)點得到了社會的廣泛認可。

在大部分的使用條件下，太陽能電池和蓄電裝置是被閑置的，不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。太陽能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問題，容易造成比較高的維護成本等。注意保持預埋件、地基與原地面在同一水平面上(或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據(jù)場地需要而定)，一般情況下要有一邊要與道路平行。從節(jié)能環(huán)保角度來看，它的電來源于光伏發(fā)電，不需要消耗傳統(tǒng)能源，節(jié)能環(huán)保，無污染。但是上面提到的這些問題也是阻礙其市場擴大的主要原因，目前我們了解到許多公司也在通過技術(shù)創(chuàng)新來改善太陽能路燈存在的這些問題。