噪聲控制技術

根據(jù)噪聲的傳播途徑，可采取不同的技術措施達到控制噪聲的目的。

1、對于空氣聲傳播，通常采取的技術措施有吸聲、消聲和隔聲；

2、對于固體聲傳導，則需采取隔振、減振措施，控制措施不當，通常達不到預期的目的，而合理的控制措施則會取得事半功倍的效果。

（1）、吸聲技術

吸聲技術通常用于降低室內(nèi)的混響聲，當室內(nèi)天花板、四周墻面或空間安裝、懸掛有吸聲體時，聲波入射到這些材料的表面上會進入吸聲材料的孔隙，從而引起孔隙中的空氣和材料的細小纖維振動，由于摩擦和粘滯阻力，聲能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，而被吸收和耗散掉，吸聲材料的吸聲性能愈好、面積愈大，降噪效果愈好。

對于一般房間可取得3~8dB的降噪效果，如果房間原有的吸聲性能很差，則可取得8~12dB的降噪量。

（2）、消聲技術

消聲技術主要用于降低管道中傳播的噪聲。消聲器就是一種能讓氣流或水流通過，使噪聲衰減的裝置，通常安裝在管道中或進、排口上，可有效降低從空氣中或水流中傳傳播的動力性噪聲。

消聲器的種類很多，按消聲原理大致分為阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復合式消聲器、微孔板消聲器、耗散型及特殊型消聲器。

阻性消聲器是常用的一種消聲器，它是一種吸收型消聲器，即利用聲波在多孔而且串i通的吸聲材料中，因摩擦和粘滯阻力，將聲能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉，從而達到消聲的目的。

（3）、隔聲技術

隔聲就是采用密實、重的材料制成構件加以阻擋或?qū)⒃肼暦忾]在一個空間，使其與周圍空氣隔絕，隔聲措施有隔聲間、隔聲罩、隔聲屏、隔聲門和隔聲窗，隔聲只對空氣聲傳播有效，而對固體導聲無效。

（4）、隔振、減振技術

機械設備運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲其傳播方式有兩種：一種是在空氣中傳播，稱為空氣聲；另一種是聲源激發(fā)固體構件振動，這種振動以彈性波的形式，通過基礎、廠房地板、墻柱、機組表面向外輻射噪聲，即固體聲。固體聲能傳播到很遠的地方，即隨著距離的增加衰減很小。

機組機房隔音降噪方法：

1、進排風降噪：機房的進風通道和排風通道分別做隔音墻體，進風通道和排風通道內(nèi)設置消音片。在通道內(nèi)有一段距離進行緩沖，這樣就能降低聲源從機房內(nèi)向外輻射的強度。

2、控制機械噪聲：機房內(nèi)頂部和四周墻上鋪設吸聲系數(shù)高的吸、隔聲材料，主要用來消除室內(nèi)混響，降低機房內(nèi)聲能密度及反射強度。為防止噪聲通過大門向外輻射，設置放i火隔音鐵門。

3、控制排煙噪聲：排煙系統(tǒng)在原有一級消音i器的基礎上安裝特i制二級消音i器，可以保證機組排煙噪聲的有效控制。排煙管長度超過10米就要加大管徑，以減少發(fā)電機組排氣背壓。

4、聲源屏蔽隔聲：機房為磚混結構，墻體及屋面板本身具有一定 的隔聲性能，但因為工作需要必須在發(fā)電機房內(nèi)設門及進、排風系統(tǒng)，而為防止聲波由于繞射能力從門及進、排風系統(tǒng)傳出而使機房的隔聲性能降低，采用隔聲門與進、排風消聲道進行治理。

電梯井道隔音改造

通過對電梯設施采取有效的減振及隔聲吸聲措施把電梯設施運行所產(chǎn)生的噪聲降低到允許范圍的過程，電梯噪聲主要表現(xiàn)為低中頻振動，電梯噪聲的傳播方式是以低頻振動型式為主，是通過固體傳遞的低頻共振聲能量。電梯低頻噪音且有穿透力強、傳播距離遠、衰減緩慢等三大特性。常規(guī)加吸音棉隔音板只能降低以空氣為傳聲媒質(zhì)的空氣動力噪聲，對電梯低頻振動噪音作用甚微。

電梯機房減振降噪系統(tǒng)

降噪產(chǎn)品說明：

不改動住戶室內(nèi)裝修，不影響電梯日后的年度檢測通過，可徹i底解決電梯機房低頻振動噪聲對頂層相近住戶的影響。至今為止，在全國已通過超過3800個工程實例驗證，處理后能確保頂層業(yè)主室內(nèi)基本聽不到噪聲及振動，室內(nèi)聲環(huán)境符合現(xiàn)行國家標準要求。

產(chǎn)品技術應用：

應用于解決有機房電梯（含小機房）主機運行低頻振動噪聲（含電梯剎車時的抱閘噪聲）影響頂層區(qū)域住戶室內(nèi)問題（一般影響3-4層）；特別是電梯井道與住戶共墻的設計或頂層復式與機房一墻之隔的住戶，受電梯機房低頻固體傳聲（主要是主機振動）影響很嚴重。

降噪系統(tǒng)適用范圍：

系統(tǒng)可適用于國內(nèi)所有品牌、型號電梯，經(jīng)試驗認證可安裝應用于速度≤5米/秒 、載重≤3000KG電梯。