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A2C飛機(jī)家族全譜系均獲生產(chǎn)許可證
湖北航特航空飛行器有限公司是湖北航特裝備制造股份有限公司下屬的全資子公司,是一家以航空器研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售;大型游樂(lè)設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及運(yùn)營(yíng);退役飛機(jī)銷(xiāo)售及改裝;軍民用航空特種裝備研發(fā)生產(chǎn)為主的高新技術(shù)企業(yè)。主要業(yè)務(wù)涵蓋:
● 通用飛機(jī)及載人飛艇生產(chǎn)、總裝集成、研制試飛及適航驗(yàn)證試飛;
● A2C系列飛機(jī)生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù);
● 超視距無(wú)人飛艇設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù);
● 系留式浮空器大型游樂(lè)設(shè)備生產(chǎn)、銷(xiāo)售及運(yùn)營(yíng);
● 大型游樂(lè)設(shè)備(空中吧)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及運(yùn)營(yíng);
● 退役飛機(jī)銷(xiāo)售及改裝服務(wù);
● 軍民用航空特種裝備設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)。
1月7日,從民航中南局傳來(lái)消息:航空工業(yè)旗下湖北航特獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的A2C-QC(水/陸快速轉(zhuǎn)換型)飛機(jī)生產(chǎn)許可證。至此, 航特公司已持有A2C( 水上型)、A2C-L( 陸上型)、A2C-QC( 水/陸快速轉(zhuǎn)換型)三種機(jī)型的飛機(jī)生產(chǎn)許可證。最l大起飛重量為520千克,最l大平飛速度為118千米/小時(shí),最l大航程為260千米,能滿足海拔低于3500米以下地區(qū)的使用要求,適用于農(nóng)林牧業(yè)、航空體育、旅游、空中攝影、環(huán)境監(jiān)測(cè)、工業(yè)勘探、通信及人員救護(hù)等。
2018年,航特公司聯(lián)合航空工業(yè)特飛所設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)A2C飛機(jī)開(kāi)展了改進(jìn)設(shè)計(jì),采用了A2C-QC水/陸快速轉(zhuǎn)換起落架,換裝了發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳,增加了航空電臺(tái),設(shè)置了SC-1雙操縱系統(tǒng),上述改進(jìn)全部通過(guò)民航中南局的審查認(rèn)證,獲得了中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證(TC)和生產(chǎn)許可證(PC)。結(jié)果表明,A2C-L第02、03架飛機(jī)符合適航要求,中南局監(jiān)察員現(xiàn)場(chǎng)頒發(fā)了該兩架機(jī)的特許飛行證,并于2016年3月11日?qǐng)A滿完成了該兩架機(jī)的試飛工作,2架飛機(jī)將于近日交付新疆天鷹通航用戶。
改進(jìn)后的A2C系列飛機(jī),飛行性能、適用范圍將進(jìn)一步提升和拓展,同時(shí)也將加強(qiáng)在通用航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。 來(lái)源:中國(guó)航空新聞網(wǎng)
A2C飛機(jī)發(fā)展紀(jì)實(shí)
湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年,隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。總部位于湖北省荊門(mén)市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),注冊(cè)資本1億元,總資產(chǎn)超過(guò)12億元,現(xiàn)有職工1800余人。下轄三個(gè)子公司(湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造(印度)有限公司)、三個(gè)事業(yè)部(制動(dòng)事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部)、一個(gè)研發(fā)中心(湖北航特武漢研發(fā)中心)、一個(gè)辦事處(航特裝備北美辦事處)。A2C:中國(guó)特色的超輕型多用途水上飛機(jī)湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年,隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。
隨后在80年代后期至90年代初期,A1飛機(jī)的足跡遍布湖南、湖北、江西、福建等地,為蘆葦、水稻、森林、棉花、楊樹(shù)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)農(nóng)林飛防作業(yè),為當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)林病蟲(chóng)害防治做出了的貢獻(xiàn)。同時(shí),A1飛機(jī)在農(nóng)林飛防作業(yè)上的成功應(yīng)用,引起了國(guó)內(nèi)外同類(lèi)機(jī)型的爭(zhēng)相仿效,逐步發(fā)展到今天百花齊放?!贬槍?duì)私人航空消費(fèi)市場(chǎng),荊門(mén)愛(ài)飛客航空俱樂(lè)部將提供私人飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、個(gè)人飛行活動(dòng)、飛機(jī)托管、飛機(jī)銷(xiāo)售和航空服務(wù)。
作為市場(chǎng)的“試金石”,A1飛機(jī)的市場(chǎng)首秀大獲成功,并于1985年獲得航空工業(yè)部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和湖北省“金鶴獎(jiǎng)”。1994年,特飛所根據(jù)市場(chǎng)需求,在A1飛機(jī)的基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)了A2C超輕型水上飛機(jī),該機(jī)型真正成為該所打開(kāi)了超輕型飛機(jī)繁榮市場(chǎng)的“金鑰匙”。會(huì)上,民航中南局項(xiàng)目審查組對(duì)該項(xiàng)目技術(shù)文件工程圖紙、試驗(yàn)數(shù)據(jù)等資料進(jìn)行了審查,隨后,去往現(xiàn)場(chǎng)對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)觀察。
A2C輕型水上飛機(jī)
陳志軍介紹,A2C輕型水上飛機(jī)裸機(jī)50萬(wàn)元,絕大部分購(gòu)買(mǎi)者是個(gè)體老板,由于使用方便,廣泛用于各領(lǐng)域。2014年,內(nèi)蒙古的一位老板先后從湖北航特航空飛行器公司購(gòu)買(mǎi)了2架A2C輕型水上飛機(jī),用于農(nóng)林打藥,當(dāng)年投入當(dāng)年受益,農(nóng)林作業(yè)年總量達(dá)60萬(wàn)畝,創(chuàng)收400萬(wàn)元,除去成本,也有300萬(wàn)元左右的利潤(rùn)。兩架A2C飛機(jī)經(jīng)過(guò)深度分解裝柜,通過(guò)15天海運(yùn)抵達(dá)帕勞,其安裝和試飛得到了帕勞幕僚長(zhǎng)(即**)和當(dāng)?shù)刂蓍L(zhǎng)的高度重視和關(guān)心,并親臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩飛行表演。
個(gè)人購(gòu)買(mǎi)成了A2C輕型水上飛機(jī)的主力軍,陳志軍相信不久的將來(lái)這款飛機(jī)必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶,被更多消費(fèi)者所接受。
結(jié)束采訪時(shí),陳志軍跟記者講述了一段他試飛遇險(xiǎn)果斷處置的經(jīng)歷,一次在洞庭湖水面,飛機(jī)在起飛后突然停機(jī),對(duì)于空中飛行的飛機(jī)那可是致命的,但由于A2C輕型水上飛機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到了這一點(diǎn),陳志軍借助該款飛機(jī)良好的滑翔性能,沉著冷靜,處置得當(dāng),實(shí)現(xiàn)水面起飛的A2C輕型水上飛機(jī)陸地著落,無(wú)人員傷亡,且飛機(jī)無(wú)大礙。在開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)沿水邊一字排開(kāi)的就是超輕型水陸兩用飛機(jī)A2C,它是市民熟悉的“老朋友”了。
“我既是設(shè)計(jì)參與,更是制造者,還是推銷(xiāo)者,我相信不久的將來(lái),‘A2C’必將走得更遠(yuǎn)、飛得更高?!?016荊門(mén)愛(ài)飛客飛行大會(huì)期間,陳志軍帶領(lǐng)他的3名戰(zhàn)友每天兩次(上午8時(shí)45分左右,下午3時(shí)左右)從漳河水庫(kù)水面跑道起飛,進(jìn)行編隊(duì)表演,帶給來(lái)自五湖四海游客不一般的視覺(jué)享受。航特雄鷹展翅天山-A2C-L飛機(jī)即將落戶新疆湖北航特航空飛行器有限公司是湖北航特裝備制造股份有限公司下屬的全資子公司,是一家以航空器研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。
飛行體驗(yàn)
湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年,隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。總部位于湖北省荊門(mén)市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),注冊(cè)資本1億元,總資產(chǎn)超過(guò)12億元,現(xiàn)有職工1800余人。
所謂飛行體驗(yàn)指的是客戶乘坐10座以下的小型私人飛機(jī)飛到千尺高空,感受不同于民航客機(jī)的特技飛行,其中包括失重體驗(yàn)、三級(jí)蛙跳、側(cè)飛、大坡度爬升等動(dòng)作,有一定航空知識(shí)及飛行經(jīng)驗(yàn)者更在飛行員的陪同下可以自己駕駛飛機(jī)感受飛行樂(lè)趣。