單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)問題相關(guān)知識

     單梁起重機(jī)主梁的結(jié)構(gòu)不合理或使用板材偷工減料，這種主梁會導(dǎo)致變形、下沉，嚴(yán)重的會造成安全事故。一般主梁所使用板材的厚度都有一定標(biāo)準(zhǔn)，在購買時(shí)需了解清楚。整版主梁的出現(xiàn)在一定程度上杜絕了下沉的可能性。如今條件允許，建議采購整版式的主梁。車輪一般采用ZG340-640鑄鋼或ZG-50SiMn低合金鋼制成。市場上也有些車輪的材質(zhì)達(dá)不到要求，時(shí)間久了車輪磨損日益嚴(yán)重。在操作中，頭一次吊重物時(shí)，應(yīng)該在吊離地面后迅速放下來，看看制動是不是管用，確認(rèn)可靠再作業(yè)，嚴(yán)格按照十不吊制度認(rèn)真安全進(jìn)行操作。同時(shí)也會導(dǎo)致車輪打滑，運(yùn)行不順暢，嚴(yán)重的發(fā)生車輪又裂紋。

     單梁起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)是單梁起重機(jī)的核心部分，相當(dāng)于人的大腦。電氣控制系統(tǒng)的質(zhì)量直接影響到后期的故障率。單梁起重機(jī)的電器柜便宜的一千塊做有，好的有一萬多。價(jià)格差異這么大，其質(zhì)量可想而知。電氣系統(tǒng)的質(zhì)量與設(shè)計(jì)和電氣原件有很大關(guān)系，市場上價(jià)格便宜的電氣柜，其設(shè)計(jì)已是很多年前的方案，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在的需求。單梁起重機(jī)設(shè)備交付使用后的日常保養(yǎng)：起重機(jī)日常保養(yǎng)應(yīng)由設(shè)備操作司機(jī)或使用單位專職人員負(fù)責(zé)，安裝維保單位對日常保養(yǎng)內(nèi)容負(fù)有監(jiān)督和檢查的義務(wù)。單梁起重機(jī)如何選用正確的電纜上文中說過，所使用的電氣原件也是劣質(zhì)產(chǎn)品，所以在質(zhì)量上得不到保障。

單梁橋式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理

     橋式起重機(jī)是橫架于車間、庫房和料場上進(jìn)行吊運(yùn)物件的起重機(jī)械。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩頭高架上的軌跡縱向作業(yè)，可以充足應(yīng)用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地上裝備的阻攔。它是應(yīng)用廣泛的一種起重機(jī)械。 　

　單梁橋式起重機(jī)一般由起升組織、小車作業(yè)組織和小車架形成。起升組織包含電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機(jī)經(jīng)過減速器股動卷筒滾動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。它保證吊鉤起升到極限位置時(shí)，能自動發(fā)出報(bào)警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。小車架是支托和裝備起升組織和小車作業(yè)組織等部件的機(jī)架，個別為焊接結(jié)構(gòu)。 

　　單梁橋式起重機(jī)小車的滾動方式根據(jù)減速機(jī)的裝備方位不一樣分為兩種，一種是裝備在小車自動輪基地，讓小車減速機(jī)輸出軸及兩頭滾動軸所接收的扭矩對照平均;另一種是減速機(jī)裝備在小車自動輪的一側(cè)，該種滾動方式裝備、修理、養(yǎng)護(hù)等較為方便，可是會呈現(xiàn)小車車體扭擺不平穩(wěn)的狀態(tài)。2號鈉基脂適用于溫度不高于110度的拖拉機(jī)，工業(yè)設(shè)備及其它及其的摩擦交點(diǎn)的潤滑。

單梁懸掛起重機(jī)的維護(hù)技巧

    首先用戶要認(rèn)真做好單梁懸掛起重機(jī)的日常潤滑工作，使得單梁懸掛起重機(jī)能夠始終維持在良好的運(yùn)行狀態(tài)，而不會發(fā)生其他的諸多意外現(xiàn)象。其次用戶要定期對單梁懸掛起重機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)，如果機(jī)械設(shè)備上落有雜質(zhì)污漬的話，那就要及時(shí)清潔處理掉。讓機(jī)械設(shè)備能夠獲得恰當(dāng)?shù)暮亲o(hù)。第三用戶需要長期堅(jiān)持做好單梁懸掛起重機(jī)的檢查維修工作，使得機(jī)械設(shè)備的使用周期能夠得到有效的延長。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須謹(jǐn)慎小心的進(jìn)行，以免發(fā)生事故。這樣用戶也能夠放心進(jìn)行選擇運(yùn)用。 　

　如此看來，用戶在對單梁懸掛起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候需要多加留心注意，不可馬虎。

單梁起重機(jī)如何排除電路故障

    單梁起重機(jī)廣泛運(yùn)用于工廠、倉庫、料場等不同場合調(diào)吊運(yùn)貨物。根據(jù)主梁型式可分為箱型梁和型鋼梁兩種。 

    1.箱型單梁橋式起重機(jī)剛度大、自重輕、輪壓小、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理。能滿足各種工況需求，使工作。  

   2.型鋼單梁橋式起重機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，該產(chǎn)品用軋制型鋼和鋼絲繩葫蘆，適用于輕載和超短跨距的場所。   

     電氣系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都能導(dǎo)致安全卸荷失靈。于是，從電路和液路兩個方面進(jìn)行檢查。對電路檢測的目的是排查力矩限制器和限位開關(guān)在提供給面板指示燈報(bào)警信號的同時(shí)是否也能將電信號傳遞給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，實(shí)現(xiàn)安全卸荷，否則，安全卸荷將失靈。單梁起重機(jī)的日常檢查主要有日檢、周檢、月檢三種，日檢主要就是清潔衛(wèi)生和觀察在運(yùn)行期間機(jī)器是否有異?，F(xiàn)象，周檢主要對機(jī)器的各個部件進(jìn)行相應(yīng)的檢查是否有異常情況，月檢主要對各個機(jī)構(gòu)的連接螺栓處檢查是否有松動的情況等。 

   在力矩限制器沒有對卸荷電磁閥提供電信號之前，卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸荷回路斷開，而一旦力矩限制器對其提供電信號，卸荷電磁閥則通電、實(shí)現(xiàn)換向、接通卸荷回路。為此，將邏輯閥一側(cè)的管路(T1口)斷開，然后進(jìn)行操作時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時(shí)，超載卸荷電磁閥Y1無電，電磁閥也沒有換向，無壓力油流出，而當(dāng)該機(jī)進(jìn)入到超載工況時(shí)，該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。這說明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工作也正常。為保證施工安全，吊裝構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機(jī)總起重量的80％。同理，對控制過仰卸荷的限位開關(guān)和過仰卸荷電磁閥Y2進(jìn)行檢查時(shí)，工作也正常，因此，排除了電路有故障的可能性。