單梁起重機(jī)廣泛性超出你的想象

      單梁起重機(jī)鈉基潤(rùn)滑脂它有三個(gè)牌號(hào)，顏色從深黃色到暗褐色代號(hào)為ZN滴點(diǎn)由140-150度。2號(hào)鈉基脂適用于溫度不高于110度的拖拉機(jī)，工業(yè)設(shè)備及其它及其的摩擦交點(diǎn)的潤(rùn)滑。3號(hào)鈉基脂與2相同。4號(hào)鈉基脂適用于120度以下的設(shè)備。要檢查起重機(jī)的操作和運(yùn)行是否一致，根據(jù)前方的路況能否對(duì)車輪進(jìn)行調(diào)整，起升裝置能裝載多少東西，以及其它機(jī)器的靈活性與可用性。鈉基脂還可以臨時(shí)制成潤(rùn)滑油用。

     單梁起重機(jī)廣泛用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。單梁橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。電動(dòng)單梁起重機(jī)使用要求電動(dòng)單梁起重機(jī)對(duì)于駕駛員的安全操作上有相關(guān)性技術(shù)指標(biāo)，在這一點(diǎn)上必須達(dá)標(biāo)，再者就是要嚴(yán)格遵守特種設(shè)備安全檢查條例以及法律法規(guī)上的了解，再者就是駕駛?cè)藛T需要進(jìn)行考證，無證不允許上崗。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。

單梁起重機(jī)取力裝置接通操作

     單梁起重機(jī)取力裝置的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給油泵，油泵輸出高壓油，經(jīng)操縱閥分配到起重機(jī)各工作裝置完成起重作業(yè)所需的動(dòng)作。注意：a)取力裝置在結(jié)合前，操縱室內(nèi)各操縱手柄均應(yīng)處于中位；在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0。b)支腿操縱手柄均處于中位；c)變速箱操縱手柄應(yīng)置于空擋;d)底盤應(yīng)處于停車制動(dòng)狀態(tài)。 

    取力裝置接通操作。注意：接通取力裝置前，請(qǐng)確認(rèn)上下車各操縱手柄均處于中位。氣壓在0.55Mpa以上。  

   1)空擋取力：停車后將變速桿置于空擋，拉緊駐車制動(dòng)手柄，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，踩下離合器，按下取力開關(guān)接通取力器，此時(shí)指示燈亮，接合離合器。  

   2)擋位取力：停車后將變速桿置于空擋，拉緊駐車制動(dòng)手柄，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，踩下離合器，按下取力開關(guān)接通取力器，此時(shí)指示燈亮，掛人變速器適當(dāng)擋位，接合離合器。

購(gòu)買單梁橋式起重機(jī)應(yīng)該選擇整板主梁

   很多人想知道買單梁起重機(jī)是不是一定要選擇整板主梁，其實(shí)在目前的單梁起重機(jī)市場(chǎng)，稍有規(guī)模的生產(chǎn)廠家都會(huì)用整板制作主梁，整板做主梁真的好嗎?又好在哪里呢?即雄峰電動(dòng)單梁起重機(jī)的電器控制不僅具備行車操作的基本功能，還能實(shí)現(xiàn)量身定做，進(jìn)行合理配置，大大延長(zhǎng)了相關(guān)設(shè)備的使用壽命，更好的滿足了人們的生產(chǎn)工作需求。要說清這個(gè)問題就要知道單梁起重機(jī)主梁原來的制作方法，兩者比較就會(huì)看到區(qū)別在哪?利弊在什么地方? 　

　今天有幸請(qǐng)到我司的專業(yè)技術(shù)人員到場(chǎng)給我門講解：近年來興起的整板主梁可以理解為三塊通長(zhǎng)的整板加工字鋼焊接成，相對(duì)整板主梁的工藝另外的做法是U型槽對(duì)接主梁，廠家一般用1000mm或者1240mm長(zhǎng)的U型槽來拼焊成用戶需要的長(zhǎng)度，其中U型槽的高度根據(jù)預(yù)制作單梁起重機(jī)的主梁長(zhǎng)度要核算，也就是跨度越大主梁越長(zhǎng)，U型槽的箱體也就越高，據(jù)銷售人員多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，幾十年來所有廠家都是這樣做的，如圖所示成形的主梁是沒有堅(jiān)焊縫，因此您可以看到個(gè)好處是無論從強(qiáng)度還是外觀上說都是明顯有優(yōu)勢(shì)的。由于潤(rùn)滑脂在行駛時(shí)間過長(zhǎng)到造成一些雜質(zhì)積累造成潤(rùn)滑能力下降，這也可能會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)的操作造成不良影響，因此定期要清洗一下轉(zhuǎn)向機(jī)并進(jìn)行潤(rùn)滑。

      第二個(gè)好處是不易變形。在合閘制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)瓦對(duì)制動(dòng)盤的作用力是軸向的而不是徑向的，使制動(dòng)盤承受的沖擊力非常小。一般人不知道看起來“一”字形的單梁起重機(jī)主梁其實(shí)不是水平的，按特種設(shè)備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主梁有一個(gè)(1/1000～1.4/1000)S的上拱度，傳統(tǒng)做法是用加熱法讓成型的單梁起重機(jī)主梁在這個(gè)拱度范圍，用整板做主梁這個(gè)拱度可以在數(shù)控下料的時(shí)預(yù)設(shè)拱度，這樣做出來的行車拱度相對(duì)于加熱法做出來的有一個(gè)明顯好處是不易變形。

1.一種單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，包括一個(gè)電控箱(I)、用于驅(qū)動(dòng)大車來回行駛的大車控制單元(2)、用于驅(qū)動(dòng)小車來回行駛的小車控制單元(3)、用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)葫蘆上下起升的起升控制單元(4)，所述大車控制單元(2)、所述小車控制單元(3)與起升控制單元(4)都設(shè)置于同一個(gè)所述電控箱(I)內(nèi)。鏈節(jié)應(yīng)從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，還包括端子排(7)，所述端子排(7)設(shè)置于所述電控箱(I)內(nèi)并分別與所述大車控制單元(2)、小車控制單元(3)及所述起升控制單元(4)相電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，還包括分別位于所述電控箱(I)內(nèi)的供電單元(5 )、啟動(dòng)停止控制單元(6)，所述啟動(dòng)停止控制單元(6 )、大車控制單元(2)、小車控制單元(3)、起升控制單元(4)分別與所述供電單元(5)相電連接。