單梁起重機(jī)的各種技術(shù)參數(shù)

     單梁起重機(jī)的性能可利用各種技術(shù)參數(shù)來表示，其主要參數(shù)有: 　

  　起重量：是指單梁起重機(jī)在正常工作條件下(即保持必需的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和牢固性的安全系數(shù))，所能起升貨物的更大重量。對(duì)于一般單梁起重機(jī)的吊鉤重量可忽略不計(jì)，當(dāng)使用抓斗、電磁盤等取物裝置時(shí)，其本身重量應(yīng)包括在單梁起重機(jī)的起重量之內(nèi)。

     跨度或幅度:跨度是指橋式類型起重機(jī)兩根走行軌道中心線之間的距離;而幅度是指旋轉(zhuǎn)起重機(jī)吊鉤垂直中心線至旋轉(zhuǎn)中心軸之間的水平距離。它們都是說明單梁起重機(jī)工作范圍的參數(shù)。  　 起升高度:是指單梁起重機(jī)工作場(chǎng)地的地面或單梁起重機(jī)走行軌道的頂面至吊勾中心的高位置之間的距離。單梁起重機(jī)的主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。 

 　 起升速度:是指被起升貨物在單位時(shí)間內(nèi)垂直位移的距離，以米/分表示。 

 　 起重小車走行速度:在單位時(shí)間內(nèi)起重小車的走行距離，以米/分表示。

  　 旋轉(zhuǎn)速度:是指旋轉(zhuǎn)起重機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)，以轉(zhuǎn)/分表示。

單梁起重機(jī)操作過程，安全性分析

    單梁起重機(jī)屬于起重機(jī)械，多次來回吊運(yùn)貨物的重型起重設(shè)備，來回做運(yùn)動(dòng)過程，是個(gè)復(fù)雜的機(jī)構(gòu)變動(dòng)過程，這些轉(zhuǎn)動(dòng)和起升，行走過程，都是會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)的，任何操作過程都會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)性，不能馬虎對(duì)待作業(yè)，不然單梁起重機(jī)也不是特種設(shè)備了。 

　　單梁起重機(jī)操作過程，安全性分析： 

　　1，高溫作業(yè)，液壓系統(tǒng)變壞，不起到任何傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是軸承，襯套，氣缸等部分。 　　2，比如冶金單梁起重機(jī)，吊裝大型的鍋爐，這個(gè)時(shí)候電動(dòng)單梁起重機(jī)容易發(fā)生斷裂和變形，發(fā)生脫鉤，造成很危險(xiǎn)事故，這些都是有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的。 　

　  3，重錘限位器不起作用，當(dāng)單梁起重機(jī)起升到一定高度后，沒有發(fā)生限制，吊鉤直接沖頂，越過主梁，然后發(fā)生脫鉤，貨物直接落到地面，摔壞。 

　　4，操作系統(tǒng)發(fā)生故障，操作沒有任何作用，使用手柄，來回?fù)u動(dòng)，可能是下面線路發(fā)生了問題，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該是斷電，避免中電事故。 

　　5，鋼絲繩斷裂，使用了疵品的鋼絲繩，起升到一定重量后，自動(dòng)斷，影響使用。

單梁起重機(jī)塔身升降時(shí)的要求

       單梁起重機(jī)工作過程中，必須有一個(gè)特殊的命令，有人照顧電源、 液壓系統(tǒng)的特別行動(dòng)，有人來拆除和安裝螺栓。非工人得到在平臺(tái)上?？刂剖覒?yīng)限于一人操作，您必須遵循命令信號(hào)。運(yùn)動(dòng)應(yīng)進(jìn)行期間的一天，特殊情況在夜間操作過程中，應(yīng)該有足夠照明。級(jí)及以上的風(fēng)不可能在工作。突然增加的風(fēng)在工作等級(jí)達(dá)到時(shí)，必須立即停止，并擰緊螺栓的上部和下部的身體。應(yīng)放松之前起重電纜，其長(zhǎng)度應(yīng)大于總起重高度和緊固好電纜卷筒。它的時(shí)間擰緊電纜的下降。            單梁起重機(jī)起重石，必須的調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)由提供使起重臂和平衡臂在平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)活、 鄉(xiāng)黨扶輪社臺(tái)灣和塔體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的后連接螺栓 (PIN)拆卸困難石，應(yīng)將其對(duì)角方向的螺栓重新插入再采取其他措施。不能旋轉(zhuǎn)吊臂動(dòng)作松開螺栓 (PIN)，如果旋轉(zhuǎn)臂螺栓拆卸難擰松螺栓的錯(cuò)誤做法，因?yàn)闀?huì)破壞起重臂平衡，造成翻車事故。著陸和起飛，在地方抬起腿 （爬爪），插入安全針，然后他們可以繼續(xù)執(zhí)行下一個(gè)操作。對(duì)于運(yùn)行速度小于30米/分的機(jī)構(gòu)，單梁防爆起重機(jī)應(yīng)用法規(guī)中允許只在軌道末端上裝設(shè)機(jī)械擋板。電梯已完成，每個(gè)螺栓應(yīng)上所需的扭矩緊固，液壓操縱桿回到中間位置和切斷液壓提升力。

單梁起重機(jī)用車輪是如何作用的

      單梁起重機(jī)用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種，軌上行走式車輪通常為橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)的大，小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

      單梁起重機(jī)車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件，鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車輪，鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為單梁起重機(jī)嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等，鍛造車輪組通過鍛壓機(jī)械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪，鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等，現(xiàn)在也有很多起重機(jī)廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身內(nèi)部組織達(dá)到球化形式，強(qiáng)度高，有因?yàn)殍T鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機(jī)的使用工況，加之，石墨有潤(rùn)滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。而潤(rùn)滑油則必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙，以便改善工作條件，以減少磨損。