冷拔異型管的拉伸試驗(yàn)分析

拉伸試驗(yàn)是將冷拔異型管制成試樣，在拉伸試驗(yàn)機(jī)上將試樣拉至斷裂，然后測(cè)定一項(xiàng)或幾項(xiàng)力學(xué)性能，通常僅測(cè)定抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長(zhǎng)率和斷面收縮率。拉伸試驗(yàn)是金屬材料基本的力學(xué)性能試驗(yàn)方法，幾乎所有的金屬材料，只要對(duì)力學(xué)性能有要求，都規(guī)定了拉伸試驗(yàn)。特別是那些形狀不便于進(jìn)行硬度試驗(yàn)的材料，拉伸試驗(yàn)成為力學(xué)性能檢測(cè)手段。

冷拔異型管拉伸試驗(yàn)主要有以下步驟：

(一)用刻線機(jī)在原始標(biāo)距范圍內(nèi)刻劃圓周線，將標(biāo)距內(nèi)分為等長(zhǎng)的10格。用游標(biāo)卡尺在試件原始標(biāo)距內(nèi)的兩端及中間處兩個(gè)相互垂直的方向上各測(cè)一次直徑，取其算術(shù)平均值作為該處截面的直徑，然后選用三處截面直徑的值來(lái)計(jì)算試件的原始截面面積;

(二)根據(jù)冷拔異型管的拉伸強(qiáng)度和原始標(biāo)本截面積估計(jì)的負(fù)荷，配置相應(yīng)的擺錘，選擇合適的測(cè)力度盤;

(三)開(kāi)始試機(jī)，使表上升約10mm，為了消除重量板凳系統(tǒng)的影響。倡議旨在調(diào)整指針為零，主動(dòng)驅(qū)動(dòng)的指針和指針靠攏，調(diào)整自動(dòng)繪圖設(shè)備;

(四)先將冷拔異型管樣品裝夾在上夾頭內(nèi)，再將下夾頭移動(dòng)到合適的夾持位置，后夾緊試件下端;

(五)開(kāi)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，預(yù)加少量載荷(載荷對(duì)應(yīng)的應(yīng)力不能超過(guò)冷拔異型管材料的比例極限)，然后卸載到零，以檢查試驗(yàn)機(jī)工作是否正常;

(六)啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，加載緩慢而均勻地旋轉(zhuǎn)仔細(xì)觀察指針和策劃力測(cè)量繪圖設(shè)備的圖形。注意捕獲的屈服載荷值，計(jì)算其屈服點(diǎn)應(yīng)力的記錄。在屈服階段，加載速度可以更快。將達(dá)到，遵守“縮頸”的現(xiàn)象。試樣斷裂立即停止，記錄的負(fù)荷值;

(七)取下冷拔異型管拉伸標(biāo)本、記錄紙;

(八)用游標(biāo)卡尺測(cè)量斷后標(biāo)距及縮頸處直徑。

冷拔異型管在焊接時(shí)的注意事項(xiàng)

冷拔異型管進(jìn)行MIG焊接時(shí)，應(yīng)該注意以下十個(gè)要點(diǎn)：

(一)適合于6mm以下冷拔異型管薄板的焊接，具有焊縫成型美觀，焊接變形量小的特點(diǎn)。

(二)鎢極從氣體噴嘴突出的長(zhǎng)度，以4-5mm為佳，，在角焊等遮蔽性差的地方是2-3mm，在開(kāi)槽深的地方是5-6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過(guò)15mm。

(三)焊接電弧長(zhǎng)度，焊接普通鋼時(shí)，以2-4mm為佳，而焊接不銹鋼時(shí)，以1-3mm為佳，過(guò)長(zhǎng)則保護(hù)效果不好。

(四)為使氣很好地保護(hù)焊接熔池，和便于施焊操作，鎢極中心線與焊接處工件一般應(yīng)保持80-85°角，填充焊絲與冷拔異型管表面夾角應(yīng)盡可能地小，一般為10°左右。

(五)異型鋼管的MIG焊接，一般都在噴射過(guò)渡的條件下來(lái)施焊，電壓要調(diào)整到弧長(zhǎng)在4-6mm的程度。

(六)保護(hù)氣體為氣，當(dāng)焊接電流為50-150A時(shí)氣流量為8-10L/min，當(dāng)電流為150-250A時(shí)氣流量為12-15L/min。

(七)MIG焊接容易受到風(fēng)的影響，有時(shí)微風(fēng)而產(chǎn)生氣孔。所以風(fēng)速在0.5m/sec以上的地方進(jìn)行冷拔異型管焊接，都應(yīng)當(dāng)采取防風(fēng)措施。

(八)采用平特性焊接電源，直流時(shí)采用反極性。

(九)為防止焊接氣孔之出現(xiàn)，冷拔異型管的焊接部位如有鐵銹、油污等務(wù)必清理干凈。

(十)對(duì)接打底時(shí)，為防止底層焊道的背面被氧化，冷拔異型管背面也需要實(shí)施氣體保護(hù)。

影響冷拔異型管送料精度的因素

影響冷拔異型管送料精度的因素主要有以下七點(diǎn)：

(一)冷拔異型管送料裝置的中心線與沖壓機(jī)械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上，開(kāi)卷后的材料被送到模具時(shí)，相對(duì)于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會(huì)發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。

(二)冷拔異型管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會(huì)增加，嚴(yán)重時(shí)2000mm的長(zhǎng)度范圍內(nèi)會(huì)有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。

(三)與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以冷拔異型管送料精度會(huì)相應(yīng)地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí)，在材料表面會(huì)形成非常細(xì)小的凹凸，這些粗糙的面會(huì)造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。

(四)驅(qū)動(dòng)送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅(qū)動(dòng)送料輥輪的伺服電機(jī)可以靈活、適度地加、減速。

(五)軋制油膜對(duì)送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，軋制油就會(huì)發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時(shí)材料就會(huì)與送料輥輪發(fā)生滑動(dòng)，使送料的精度下降。

(六)當(dāng)冷拔異型管材料從很寬的材料剪切時(shí)，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來(lái)的材料幅度會(huì)出現(xiàn)正、負(fù)誤差。在通過(guò)模具的導(dǎo)向柱時(shí)，材料過(guò)窄就會(huì)產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動(dòng)，使送料的精度下降。在通過(guò)模具的導(dǎo)向柱時(shí)，材料過(guò)寬會(huì)被壓縮變形，也會(huì)嚴(yán)重降低送料精度。

(七)冷拔異型管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對(duì)來(lái)說(shuō)靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時(shí)，幅寬精度比較差的卷材也會(huì)影響送料精度。