平面移動(dòng)立體車庫的車庫為全自動(dòng)停車方式。通過全自動(dòng)機(jī)型機(jī)械動(dòng)作。利用升降機(jī)及橫移小車將載車板送至固定的各層各個(gè)車位。機(jī)械式車位通道寬度大于普通車位，車輛進(jìn)出車位時(shí)，需要調(diào)整到與載車板完全平行的角度才能上下車，不像普通車位那樣可以斜入斜出，因此增加了通道寬度的要求。立體車庫的低耗，快捷方便，，節(jié)省面積等特點(diǎn)受到停車場的青睞，隨著當(dāng)前高科技的發(fā)展，立體車庫向著便捷、快速、智能化發(fā)展，不管在什么情況下都能保證停車設(shè)備、車輛及人的安全。

機(jī)械車庫在建造上更為方便，所有的工程都是采用結(jié)實(shí)耐用的鋼材制成，而且全部都是采取通透型的建造方式，在材料使用上更有效的進(jìn)行了節(jié)省，既達(dá)到了縮減成本的目的也能讓車輛管理做得更到位更直觀。機(jī)械車庫修建時(shí)通過多層“蜂窩”式的排列形狀來進(jìn)行停車，每層疊加不僅能增加停放車輛的數(shù)量還能使車庫面積大大的縮小。?其間，電子技能、信息技能和傳感技能的應(yīng)用與組合構(gòu)成了車庫的控制體系。升降橫移式的控制體系是全體車庫體系的重要組成部分，也是車庫體系的核心。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是“四肢”，結(jié)構(gòu)是“軀體”，那么控制體系是“大腦”。它指揮者車庫的每個(gè)運(yùn)作過程，并對全體體系的狀態(tài)做好監(jiān)管。

機(jī)械車庫修建時(shí)通過多層“蜂窩”式的排列形狀來進(jìn)行停車，每層疊加不僅能增加停放車輛的數(shù)量還能使車庫面積大大的縮小。近些年來越來越多的公共場所在解決停車的問題過程中，都會(huì)把立體車庫作為考慮的一個(gè)重要目標(biāo)。立體車庫因其具有的空間利用技術(shù)，在根本上解決了現(xiàn)如今停車成本高、停車管控難的現(xiàn)狀。汽車在進(jìn)入車庫的時(shí)候，需要小心，這是一個(gè)緩慢的、不斷調(diào)整車速以及修正方向的過程。倒車急不來，如不能一步到位，多移兩把也是好的辦法。聽從保安的指揮也是可以的。