波形防撞護欄gr-a-2b2

w板也叫做波形護欄板，是高速公路波形防撞護欄、工廠防護欄、停車場隔離護欄、訓練場護欄的一種重要組成部分，并廣泛應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等。  

w板制造工藝

　　w板是采用碳素Q235或S235JR等熱軋帶鋼經(jīng)高壓軋制成波形板，即波形護欄黑板形式，再經(jīng)酸洗除銹工序?qū)⒏接诤诎灞韺拥难趸铮ㄑ趸F）等除去，后經(jīng)熱鍍鋅工藝以及高壓噴塑工藝，這就是我們熟悉的w板波形護欄板的一般制造工序。

w板的常見規(guī)格

　　w板表層都要經(jīng)過熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑防腐處理，其中尤以前者熱鍍鋅為常見。 　　w板 雙波波形護欄板：4320*310*85*3mm/4mm； 　　w板 三波波形護欄板：4320*506*85*3mm/4mm； 　　w板（雙波波形護欄板）為適應不同的安裝需要，又可分為九孔板、十孔板，以及九孔、十孔加強板。公路波形護欄生產(chǎn)廠家產(chǎn)品介紹：波形護欄又被稱為波形板護欄、防撞護欄、W板護欄、道路護欄。

w板產(chǎn)品特點

　　防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。

高速公路上的護欄板的作用和防腐處理

高速公路護欄板就是安裝在高速公路或是山區(qū)國道兩邊的保障車輛安全行駛的一種護欄，護欄板為什么能保護行駛中的車輛的安全呢?從專業(yè)的角度來說，護欄板是由護欄板立

柱以及組塊和護欄板組裝而成的一種防護設施，護欄板就是利用護欄板立柱變形來吸收碰撞所產(chǎn)生的能量，從而迫使碰撞的車輛改變行駛方向，恢復到原來的行駛方向，從而阻止

車輛由于高速的碰撞而沖出路外，保護車輛和乘客的安全，減少交通事故所帶來更嚴重的損失。

由于護欄板是應用在高速公路上的防護設施，常年收到風吹日曬的，所以對于護欄板來說防腐處理工作非常重要，一般情況下護欄板的防腐處理工作有兩種：一種是刷涂銀粉

，一種是熱浸鍍鋅。 刷涂銀粉的處理，防腐效果不是特別好，在經(jīng)歷兩三年自然條件的風化的作用下就會出現(xiàn)腐朽，使用壽命短，一般情況下不建議采用這種防腐處理。熱浸鍍

鋅的防腐處理，就是利用鋅層的保護，使鋅層下面的鋼性護欄板與外界的空氣和水分隔絕，從而不被空氣中的氧氣氧化，在鋅層的保護下，護欄板在自然條件下不容易被腐蝕，從

而延長了護欄板的使用壽命。

纜索護欄

纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結(jié)構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活

，受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。增加波形梁的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，將過渡段設計為雙波形梁的結(jié)構形式。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導性較差，架設長度短時不經(jīng)濟。 　　路側(cè)纜索護欄 　　各級路側(cè)纜索護欄的適用場合 　　路側(cè)纜索護欄的防撞等級是指一定質(zhì)量的車輛，以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)纜索護欄時產(chǎn)生的碰撞能量的量度。路側(cè)纜索護欄可分為A、s兩級，它們的適用場合見表3-2。確

定各級纜索護欄適用范圍的主要依據(jù)是各級公路的設計速度。不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量。一般情況下，公路上的車輛平均運行速度行駛，這種平均運行速度可以按設計速度的80%考慮。若原預留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護欄立柱的施工方法。在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時，駕駛?cè)藛T還可采取剎車、轉(zhuǎn)向、抬油門

減速等緊急補救措施，因此，碰撞速度町按平均運行速度的80%考慮。