美化環(huán)境：

       由于我們傳統(tǒng)的路面均為瀝青和水泥混凝土，所以顏色只有黑色和灰色，城市交通較大，呆板的灰黑色路面常常與現(xiàn)代感非常強(qiáng)的建筑物非常的不協(xié)調(diào)。彩色陶粒顆粒耐候性好：彩色陶瓷顆粒防滑路面采用特殊的防滑路面膠黏劑和特殊燒制的彩色陶瓷顆粒鋪裝而成，在使用過(guò)程中，耐腐蝕性，耐紫外線等性能優(yōu)良。彩色防滑路面只需在現(xiàn)有的路面上便捷施工便可既提高道路的使用功能又可以使之與周?chē)沫h(huán)境相協(xié)調(diào)，還可以作出各種即具有路的功能又有鮮艷顏色的圖案，使環(huán)境更加美化。

彩色陶粒顆粒

人造彩色陶粒

陶粒就是陶質(zhì)的顆粒，一般由頁(yè)巖、粘土巖等經(jīng)粉碎、篩分，在高溫下燒結(jié)而成。2．按比例混合膠粘劑，攪拌均勻后傾倒在路面，立即用橡膠刮板刮平。陶粒形狀因工藝不同而有所不同，一般呈球形或橢球形，彩色路面用仿碎石人造彩色陶粒呈不規(guī)則碎石狀。陶粒的表面是一層堅(jiān)硬的外殼，這層外殼為陶質(zhì)或釉質(zhì)，具有隔水作用，并且賦予陶粒較高的強(qiáng)度。陶粒的外觀顏色因所采用的原料和工藝的不同而不同，焙燒陶粒的顏色大多為暗紅色、赭紅色，人造彩色陶?？筛鶕?jù)路面顏色需要著成多種顏色。

人造彩色陶粒作為粗集料時(shí)應(yīng)選用單粒徑、顆粒均勻且接近立方體、著色均勻且與路面設(shè)計(jì)色彩接近的產(chǎn)品。人造彩色陶粒作為細(xì)集料時(shí)應(yīng)選用顆粒均勻、著色均勻且與路面設(shè)計(jì)色彩接近的產(chǎn)品。

彩色微表處

彩色微表處是采用適當(dāng)級(jí)配的集料、填料(水泥、石灰、粉煤灰、礦粉等)與彩色乳化瀝青、顏料、外摻劑和水按一定比例拌和成彩色稀漿混合料，然后使用機(jī)械將其均勻地?cái)備佋诼访嫔闲纬刹噬珵r青封層。彩色微表處可用于彩色瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)。

彩色微表處是從普通微表處發(fā)展而來(lái)的，與普通微表處有2點(diǎn)不同：一是普通微表處使用改性乳化瀝青，彩色微表處使用彩色乳化瀝青；二是彩色微表處混合料中摻有顏料。

目前彩色微表處技術(shù)已經(jīng)比較成熟，對(duì)于設(shè)計(jì)年限較低的道路可以用彩色微表處代替彩色瀝青混凝土路面。相對(duì)于彩色瀝青混凝土路面，彩色微表處具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。高耐磨度，顏色鮮艷（比染色骨料效果還要鮮艷），通體一色，（徹底杜絕了染色骨料褪色并會(huì)散發(fā)異味等非環(huán)保的致命缺點(diǎn)），有極強(qiáng)自潔及不沾塵的特點(diǎn)。彩色微表處具備以下特點(diǎn)：具有很好的高溫穩(wěn)定性；采用的彩色乳化瀝青使結(jié)合料與集料間有較強(qiáng)的粘附力；彩色集料抗磨耗性能高；可調(diào)整級(jí)配和原材料，噪聲比普通微表處降低20%以上；施工受氣溫的影響較小，施工速度快，成型快，縮短了開(kāi)放交通的時(shí)間；降低了能耗，無(wú)有害氣體排放，符合環(huán)保要求。

彩色微表處設(shè)計(jì)使用年限宜為6年，具有表面平整、密實(shí)、均勻、無(wú)松散、抗滑、耐久的性能。

哪些因素影響彩色陶瓷顆粒鋪設(shè)的平整度

   　彩色陶瓷顆粒顏色豐富，而且具有很好的耐磨特性，因此現(xiàn)在在道路建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越多，不同的色彩搭配還能給周?chē)h(huán)境帶來(lái)不錯(cuò)的景觀，但是在施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)道路平整度不好的問(wèn)題，那么是什么因素影響的呢？

　　1、原材料與混合料質(zhì)量

　　陶瓷顆粒含油量過(guò)大時(shí)陶瓷顆?；旌狭蠌?qiáng)度偏低，硬度不足，陶瓷顆粒含油量不足時(shí)混合料容易松散分離，因此合理控制含油量是確保陶瓷顆?；旌狭腺|(zhì)量和路面平整度的重要基礎(chǔ)，原材料質(zhì)量必須保持均一、穩(wěn)定，否則將導(dǎo)致陶瓷顆?；旌狭腺|(zhì)地不均一，對(duì)陶瓷顆粒路面攤鋪均勻度造成影響，進(jìn)而影響彩色陶瓷顆粒平整度，混合料的級(jí)配會(huì)影響路面局部的平整度。這樣即可以便于合理的疏導(dǎo)交通的利用道路資源同時(shí)也使交通的安全性大為提高。

　　2、基層施工質(zhì)量：基層施工質(zhì)量對(duì)彩色陶瓷顆粒的平整度有著重要的影響，當(dāng)基層平整度較差或承載力不達(dá)標(biāo)時(shí)，面層施工將受到不良影響，導(dǎo)致混合料攤鋪不均勻，路面產(chǎn)生裂縫、沉陷等病害。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使微觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。而在公路工程投入使用后，基層質(zhì)量對(duì)陶瓷顆粒路面的影響將進(jìn)一步顯現(xiàn)出來(lái)，在車(chē)輛反復(fù)的荷載作用下，基層承載力、密實(shí)度、平整度不足，將直接導(dǎo)致彩色陶瓷顆粒開(kāi)裂、凹凸不平、車(chē)轍等病害。

　　3、攤鋪質(zhì)量：如果攤鋪機(jī)振搗梁存在磨損現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器在攤鋪前未進(jìn)行合理調(diào)試；或者攤鋪過(guò)程中，如果隨意變換速度，停機(jī)待料，停機(jī)用餐，加油等現(xiàn)象都會(huì)影響彩色陶瓷顆粒的平整度。

　　4、碾壓質(zhì)量：如果選擇低頻率、高振幅的壓路機(jī)時(shí)，會(huì)引起跳動(dòng)夯擊現(xiàn)象而破壞路面平整度；選擇初壓噸位較重的壓路機(jī)會(huì)使剛攤鋪的路面產(chǎn)生推擠變形，影響路面平整度；并且在輾壓過(guò)程中，溫度過(guò)高過(guò)低都會(huì)影響影響彩色陶瓷顆粒的平整度。

　　彩色陶瓷顆粒施工的平整度是判斷道路施工質(zhì)量的一大重要因素，也是道路使用情況的一個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，所以在施工時(shí)一定要注意以上幾個(gè)因素的影響，提高道路平整度。